garantizan un kilometraje muy superior al kilometraje medio diario con una sola carga<\/p>\n
Volvo Cars ha introducido nuevos sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos enchufables Recharge optimizados en los modelos de las series 90 y 60, lo que ampl\u00eda significativamente la autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico al tiempo que reduce las emisiones de CO2, aumenta el rendimiento y mejora la capacidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n
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Los nuevos sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos optimizados de Volvo Cars brindan una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta aproximadamente 90 kil\u00f3metros * por carga. Dado que el propietario promedio de un autom\u00f3vil de alta gama conduce menos de 50 kil\u00f3metros los d\u00edas h\u00e1biles del d\u00eda **, la mayor\u00eda de los conductores de Volvo equipados con un sistema de carga en el hogar podr\u00e1n realizar sus desplazamientos diarios utilizando solo propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con un nuevo enchufe Volvo. en h\u00edbrido.<\/p>\n
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Las principales mejoras incluyen una nueva bater\u00eda de larga duraci\u00f3n, que cuenta con una tercera capa de celdas para aumentar la potencia nominal de 11,6 kWh a 18,8 kWh, y un motor el\u00e9ctrico trasero m\u00e1s potente que ahora entrega 145 CV. La potencia el\u00e9ctrica adicional se traduce en una potencia combinada de 350 CV para los modelos Recharge T6 y 455 CV para los modelos Recharge T8, lo que los convierte en los m\u00e1s potentes jam\u00e1s producidos por Volvo. Adem\u00e1s de los nuevos motores, las actualizaciones incluyen la transmisi\u00f3n de un solo pedal en modelos espec\u00edficos.<\/p>\n
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La mayor capacidad de la bater\u00eda significa que m\u00e1s clientes pueden viajar principalmente en modo el\u00e9ctrico. Volvo Cars tambi\u00e9n estima que el nuevo tren motriz puede reducir las emisiones de CO2 hasta alrededor de un 50% seg\u00fan el ciclo de conducci\u00f3n WLTP.<\/p>\n
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\u00abEstamos en 2021 y la gente ya no deber\u00eda tener que depender de la gasolina o el di\u00e9sel para desplazarse al trabajo\u00bb, dijo Henrik Green, director de tecnolog\u00eda de Volvo Cars. \u00abNuestros \u00faltimos h\u00edbridos enchufables brindan toda la autonom\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para las actividades diarias de la mayor\u00eda de las personas\u00bb.<\/p>\n
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El nuevo motor el\u00e9ctrico optimizado aumenta la potencia de las ruedas traseras en un 65%, mejorando el rendimiento y la facilidad de conducci\u00f3n en todas las situaciones de conducci\u00f3n. Junto con la bater\u00eda mejorada, el motor el\u00e9ctrico actualizado tambi\u00e9n mejora el rendimiento de la tracci\u00f3n total, que puede ser particularmente \u00fatil a bajas velocidades, para remolcar o al conducir en carreteras resbaladizas que requieren m\u00e1s agarre y estabilidad.<\/p>\n
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El paquete de actualizaci\u00f3n incluye la adici\u00f3n de una gu\u00eda de pedal \u00fanica, que puede contribuir a una experiencia de conducci\u00f3n particularmente suave e intuitiva. Esta caracter\u00edstica, que ya est\u00e1 presente en los modelos Volvo totalmente el\u00e9ctricos, le da al conductor la capacidad de controlar tanto la aceleraci\u00f3n como la desaceleraci\u00f3n actuando solo sobre el pedal del acelerador. Se presentar\u00e1 inicialmente en los modelos h\u00edbridos enchufables Volvo XC60, S90 y V90 Recharge.<\/p>\n
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La capacidad adicional de la bater\u00eda tambi\u00e9n es \u00fatil en los d\u00edas fr\u00edos de invierno o en los d\u00edas calurosos. Incluso cuando el autom\u00f3vil no est\u00e1 enchufado, se puede precalentar o preenfriar de forma remota a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Volvo Cars, sin dejar de tener una buena autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
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Volvo Cars aspira a convertirse en l\u00edder en el mercado de r\u00e1pido crecimiento de los coches el\u00e9ctricos de alta gama. A mediados de esta d\u00e9cada, se propone vender 1,2 millones de coches a nivel mundial, de los cuales al menos la mitad son totalmente el\u00e9ctricos. Para 2030, planea convertirse en un fabricante de autom\u00f3viles exclusivamente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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La investigaci\u00f3n de los clientes muestra que los modelos h\u00edbridos enchufables de Volvo Cars ya se conducen en modo el\u00e9ctrico puro durante aproximadamente la mitad del tiempo de uso. Esta mejora del sistema de propulsi\u00f3n aumentar\u00e1 este porcentaje, reforzando a\u00fan m\u00e1s el papel de los \u00abcoches el\u00e9ctricos a tiempo parcial\u00bb que desempe\u00f1an estos modelos.<\/p>\n
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\u00abConducir un h\u00edbrido enchufable es a menudo el primer paso hacia una conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Henrik Green. \u00abCreemos que esta actualizaci\u00f3n demostrar\u00e1 a muchos que la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica es el futuro, acerc\u00e1ndonos a nuestro ambicioso objetivo de tener una gama de productos exclusivamente el\u00e9ctricos para 2030\u00bb.<\/p>\n
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Los nuevos sistemas de propulsi\u00f3n se introducir\u00e1n en todos los modelos h\u00edbridos enchufables Volvo Recharge basados \u200b\u200ben la Arquitectura de producto escalable (SPA), incluidos los modelos Volvo S60, V60, XC60, S90, V90 y XC90 Recharge.<\/p>\n
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Adem\u00e1s de las mejoras en el sistema de propulsi\u00f3n, el motor de gasolina turbo T8 se ha optimizado en t\u00e9rminos de eficiencia de combustible y rendimiento. Esto implica una mayor potencia del motor a bajas revoluciones y al arrancar, al tiempo que garantiza una conducci\u00f3n el\u00e9ctrica m\u00e1s precisa con emisiones reducidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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