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Munich. Con el BMW i Vision AMBY, el primer Pedelec de alta velocidad para urbanistas, BMW Group presenta una soluci\u00f3n visionaria de dos ruedas para la movilidad urbana del ma\u00f1ana. Desde el exterior, la BMW i Vision AMBY se parece a una bicicleta el\u00e9ctrica, pero ofrece muchas m\u00e1s posibilidades. Es uno de los cinco veh\u00edculos conceptuales diferentes con los que BMW Group presenta su visi\u00f3n de la movilidad individual en las ciudades y sus alrededores en el evento IAA Mobility. Bajo un solo paraguas que abarca la movilidad el\u00e9ctrica, la digitalidad y la sostenibilidad, los cinco conceptos pioneros crean una combinaci\u00f3n de movilidad vers\u00e1til en dos y cuatro ruedas impulsada por el pensamiento sostenible que aborda de manera integral una gama extremadamente amplia de necesidades de movilidad.<\/p>\n
BMW i Vision AMBY y BMW Motorrad Vision AMBY.
\nAMBY es un neologismo de \u00abmovilidad adaptativa\u00bb. Los veh\u00edculos BMW i Vision AMBY y BMW Motorrad Vision AMBY Vision (ver tambi\u00e9n el comunicado de prensa separado sobre el BMW Motorrad Vision AMBY) interpretan la idea b\u00e1sica de la movilidad urbana adaptativa sobre dos ruedas de diferentes maneras. Los dos veh\u00edculos est\u00e1n equipados con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con tres \u00edndices de velocidad para diferentes tipos de carreteras. El sistema de propulsi\u00f3n permite velocidades de hasta 25 km \/ h (15,5 mph) en carriles para bicicletas, hasta 45 km \/ h (28 mph) en carreteras del centro de la ciudad y hasta 60 km \/ h (37 mph) en carriles m\u00faltiples. carreteras y \u00e1reas urbanas exteriores. Sin embargo, se requieren placas de seguro y una licencia correspondiente para las velocidades m\u00e1s altas. Mientras que los usuarios de la Pedelec de alta velocidad BMW i Vision AMBY tienen que pedalear constantemente para beneficiarse de la asistencia del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, la BMW Motorrad Vision AMBY acelera a trav\u00e9s de un pu\u00f1o del acelerador \/ palanca del acelerador y tiene reposapi\u00e9s estilo motocicleta en lugar de pedales.<\/p>\n
Los modos disponibles para el conductor se almacenan en la aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono inteligente vinculado con el veh\u00edculo de visi\u00f3n \u00abAMBY\u00bb. La selecci\u00f3n manual de los modos es perfectamente factible, al igual que el reconocimiento autom\u00e1tico de la ubicaci\u00f3n y el tipo de carretera a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de geofencing y el ajuste autom\u00e1tico asociado de la velocidad m\u00e1xima. En ausencia de un marco legal existente para un veh\u00edculo de este tipo con un concepto de velocidad modular, los veh\u00edculos de visi\u00f3n \u201cAMBY\u201d se propusieron impulsar la introducci\u00f3n de dicha legislaci\u00f3n y, en consecuencia, desarrollos de esta naturaleza. Por lo tanto, BMW Group est\u00e1 mostrando su entusiasmo por seguir siendo parte de la conversaci\u00f3n sobre movilidad en las ciudades, incluso si en los a\u00f1os venideros esas ciudades ofrecen a los autom\u00f3viles un espacio cada vez m\u00e1s peque\u00f1o en el que funcionar.<\/p>\n
Desafiando la categorizaci\u00f3n.
\n\u201cDondequiera que mires, las categor\u00edas aparentemente establecidas est\u00e1n siendo destruidas, y eso es algo bueno. En el futuro, clasificaciones como ‘autom\u00f3vil’, ‘bicicleta’ y ‘motocicleta’ no deber\u00edan determinar la naturaleza de los productos que pensamos, desarrollamos y ofrecemos \u201d, explica Werner Haumayr, Vicepresidente de Concepci\u00f3n de Dise\u00f1o de BMW Group. \u201cM\u00e1s bien, este cambio de paradigma nos brinda la oportunidad de adaptar los productos al estilo de vida de las personas, como podemos ver con la Pedelec de alta velocidad BMW i Vision AMBY. Este veh\u00edculo ocupa el espacio entre una bicicleta y una motocicleta ligera y permite a nuestros clientes decidir por s\u00ed mismos qu\u00e9 caminos o rutas quieren recorrer a trav\u00e9s de un \u00e1rea urbana. Tienen toda la flexibilidad posible, al mismo tiempo que hacen girar los pedales y se mantienen en forma. Los modos y la selecci\u00f3n inteligente de rutas est\u00e1n destinados a convertirlo en una de las opciones de viaje m\u00e1s r\u00e1pidas a trav\u00e9s de una ciudad \u00ab.<\/p>\n
BMW Group ve el BMW i Vision AMBY como un medio de transporte atractivo para el futuro en las ciudades m\u00e1s grandes. Como segundo veh\u00edculo para una familia o como punto de entrada al mundo de los veh\u00edculos de dos ruedas electrificados impulsados \u200b\u200bpor pedales, el BMW i Vision AMBY ofrece una gama de aplicaciones extremadamente variada. Ampl\u00eda enormemente el alcance de uso de una bicicleta el\u00e9ctrica convencional a trav\u00e9s de tecnolog\u00edas inteligentes relacionadas con los tres modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n
El dise\u00f1o: m\u00e1s que una bicicleta el\u00e9ctrica.
\nEl dise\u00f1o del BMW i Vision AMBY se define por su ligereza visual y su poderosa capacidad atl\u00e9tica. Y cada detalle promete que es capaz de m\u00e1s que una bicicleta el\u00e9ctrica normal. La estructura del marco es m\u00e1s grande y la impresi\u00f3n es de mayor resistencia y estabilidad en todos los aspectos. La geometr\u00eda del cuadro moderno se siente como una mezcla de bicicleta de carreras y bicicleta el\u00e9ctrica deportiva. El tubo del marco superior, elaborado con cuatro perfiles escult\u00f3ricos de aluminio, representa una declaraci\u00f3n de intenciones expresiva y moderna, y no solo en t\u00e9rminos visuales. Un barrido ligeramente ascendente en su dise\u00f1o subraya la intenci\u00f3n din\u00e1mica. El espacio entre los perfiles tambi\u00e9n ofrece espacio para guardar una mochila o un malet\u00edn para port\u00e1til. Justo antes del manillar se encuentra la almohadilla de integraci\u00f3n del tel\u00e9fono inteligente, que sujeta el dispositivo de forma segura en su lugar mediante imanes y garantiza que sea muy visible.<\/p>\n
La bater\u00eda se coloca en el centro del marco. Sus 2.000 Wh permiten una autonom\u00eda de hasta 300 km (186 millas), seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n. Gracias a la tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida, se recarga en solo tres horas. La unidad motriz, que se coloca cerca de los pedales un<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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