En respuesta a la firma del acuerdo comercial regional entre los Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, Ford Motor Company public\u00f3 la siguiente declaraci\u00f3n, atribuible a Joe Hinrichs, vicepresidente ejecutivo y presidente de Global Operaciones:<\/p>\n
\u00abLa firma de hoy es un paso importante hacia el logro de un comercio libre y justo en Am\u00e9rica del Norte. Esperamos ser un socio colaborativo para respaldar la ratificaci\u00f3n del acuerdo en los tres mercados porque apoyar\u00e1 un negocio automotriz integrado y globalmente competitivo, ayudando a impulsar el volumen y apoyando los trabajos de fabricaci\u00f3n. \u00abPara lograr todo el potencial del acuerdo comercial y asegurar la ratificaci\u00f3n, la eliminaci\u00f3n de los aranceles sobre el acero y el aluminio ser\u00e1 fundamental y continuaremos trabajando con todas las partes interesadas en este importante tema\u00bb.<\/p>\n
El NAFTA, presente desde 1994, queda como un simple suceso del pasado al concluir y dar pase a un nuevo pacto que definir\u00e1 el comercio entre tres pa\u00edses y es a la vez considerado un triunfo pol\u00edtico m\u00e1s de Trump porque logr\u00f3 concesiones que pocos esperaban ocurriesen.<\/p>\n
De todos los cambios que asume este nuevo tratado, una de las normas de mayor trascendencia es la que considera que al menos el 75% de las partes de los autom\u00f3viles deben ser fabricadas en Norteam\u00e9rica, frente al 62,5 que establec\u00eda el NAFTA. <\/p>\n
Se plantea adem\u00e1s que entre el 40 y el 45% del veh\u00edculo tendr\u00e1 que ser producido por trabajadores que ganen como m\u00ednimo 16 d\u00f3lares la hora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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