<\/p>\n
\u203aEl veh\u00edculo hist\u00f3rico ENYAQ iV sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n en Mlad\u00e1 Boleslav
\n\u203aLa producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos iV comenz\u00f3 en septiembre de 2019 en la planta de Kvasiny
\n\u203aSe entregaron a los clientes un total de 35.000 modelos iV en 2020
\n\u203aLa l\u00ednea de modelos iV incluir\u00e1 tres modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s para el a\u00f1o 2030
\n\u203aLa proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u0160KODA vendidos en Europa aumentar\u00e1 del 50 al 70% para 2030<\/p>\n
Mlad\u00e1 Boleslav,\u00a0 \u00a0– El veh\u00edculo electrificado n\u00famero 100.000, un ENYAQ iV, sali\u00f3 hoy de la l\u00ednea de producci\u00f3n en la planta principal de \u0160KODA AUTO. El fabricante checo utiliza la insignia \u00abiV\u00bb para identificar los modelos que tienen un sistema de propulsi\u00f3n parcial o totalmente el\u00e9ctrico. \u0160KODA AUTO produce actualmente tres series iV: los h\u00edbridos enchufables \u0160KODA SUPERB iV y \u0160KODA OCTAVIA iV, as\u00ed como el \u0160KODA ENYAQ iV totalmente el\u00e9ctrico. \u0160KODA lanzar\u00e1 al menos tres modelos totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s para 2030.<\/p>\n
Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de \u0160KODA AUTO, dijo: \u201cSe han producido 100.000 veh\u00edculos iV en menos de dos a\u00f1os; esto marca el comienzo perfecto para nuestra campa\u00f1a de electromovilidad. Me gustar\u00eda agradecer sinceramente a todo nuestro equipo de producci\u00f3n por fabricar nuestros veh\u00edculos iV a un ritmo tan r\u00e1pido y con la m\u00e1s alta calidad. Ahora estamos avanzando a toda velocidad: la ENYAQ iV y nuestros dos h\u00edbridos enchufables son solo el comienzo \u201d.<\/p>\n
Para 2030, \u0160KODA ampliar\u00e1 su cartera de productos con al menos tres modelos totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s, que estar\u00e1n bajo la ENYAQ iV en t\u00e9rminos de precio y tama\u00f1o. Dependiendo de la evoluci\u00f3n del mercado, la marca apunta a que sus modelos totalmente el\u00e9ctricos vendidos en Europa representen entre un 50% y un 70%.<\/p>\n
\u0160KODA AUTO marc\u00f3 el comienzo de la era de la electromovilidad en septiembre de 2019 con la producci\u00f3n del h\u00edbrido enchufable SUPERB iV y el CITIGOe iV totalmente el\u00e9ctrico. Luego, en septiembre de 2020, el fabricante de autom\u00f3viles checo dio el paso m\u00e1s grande hasta el momento en la implementaci\u00f3n de su estrategia de electromovilidad con el ENYAQ iV, el primer autom\u00f3vil de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de la marca basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.<\/p>\n
El ENYAQ iV viene con tracci\u00f3n trasera o en las cuatro ruedas, y hay cinco niveles de potencia y tres tama\u00f1os de bater\u00eda para elegir. Dependiendo de la capacidad de la bater\u00eda, la autonom\u00eda es de m\u00e1s de 520 km en el ciclo WLTP. Con generosas cantidades de espacio, como es t\u00edpico de la marca, tambi\u00e9n es un SUV muy atractivo para el uso diario. Con su nuevo buque insignia electr\u00f3nico, \u0160KODA tambi\u00e9n ha adoptado un nuevo enfoque para su dise\u00f1o interior y ahora ofrece selecciones de dise\u00f1o innovadoras en lugar de los niveles de equipamiento cl\u00e1sicos, proporcionando a los clientes una estructura nueva y clara para las opciones disponibles.<\/p>\n
Actualmente, ya se est\u00e1n produciendo bater\u00edas de tracci\u00f3n de alto voltaje para los h\u00edbridos enchufables SUPERB iV y OCTAVIA iV, as\u00ed como para modelos de otras marcas del Grupo. La producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas MEB para ENYAQ iV tambi\u00e9n comenzar\u00e1 en Mlad\u00e1 Boleslav a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Adem\u00e1s, el fabricante de autom\u00f3viles checo est\u00e1 trabajando con socios para establecer una s\u00f3lida estructura de proveedores para la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Con su nueva estrategia NEXT LEVEL 2030, \u0160KODA AUTO se fija objetivos ambiciosos en t\u00e9rminos de crecimiento sostenible, desarrollo de nuevas regiones de ventas y electrificaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda aspira a estar entre las cinco marcas de autom\u00f3viles m\u00e1s vendidas en Europa para 2030. Esto se lograr\u00e1, entre otras cosas, con veh\u00edculos de nivel de entrada particularmente asequibles y una s\u00f3lida cartera de modelos electrificados. Dependiendo de la evoluci\u00f3n del mercado, el fabricante de autom\u00f3viles checo tiene como objetivo aumentar la proporci\u00f3n de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos vendidos en Europa entre un 50% y un 70%. Esto deber\u00eda ayudar a reducir las emisiones de CO2 de la flota producidas en m\u00e1s del 50% para 2030.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 colaborando con Volkswagen Group, as\u00ed como con socios corporativos y pol\u00edticos para convertir su pa\u00eds de origen checo en un centro de electromovilidad. Los objetivos espec\u00edficos de sostenibilidad y diversidad tambi\u00e9n forman parte de la estrategia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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