{"id":14705,"date":"2021-08-26T01:21:28","date_gmt":"2021-08-26T01:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=14705"},"modified":"2021-08-26T01:21:28","modified_gmt":"2021-08-26T01:21:28","slug":"enfoque-exigente-de-toyota-para-la-fabricacion-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/08\/26\/enfoque-exigente-de-toyota-para-la-fabricacion-de-automoviles\/","title":{"rendered":"Enfoque exigente de Toyota para la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>El enfoque exigente de Toyota para la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y los desaf\u00edos para el futuro<br \/>\nToyota siempre ha hecho autos con un enfoque en el mundo real. Para cualquier nueva tecnolog\u00eda, su postura b\u00e1sica ha sido constantemente intentar lograrla por s\u00ed sola en la b\u00fasqueda de la comprensi\u00f3n de los principios b\u00e1sicos.<\/p>\n<p>Lo mismo se aplica al software y las tecnolog\u00edas conectadas. Toyota espera mejorar a\u00fan m\u00e1s el valor de los autom\u00f3viles al combinar con ellos el poder del software.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, lo invitamos a ver la siguiente presentaci\u00f3n del director de integraci\u00f3n de productos, Keiji Yamamoto.3<\/p>\n<div id=\"\" class=\"section image list1 \">\n<div class=\"figure_block\">\n<dl>\n<dt class=\"video measure-movie-on\"><iframe id=\"YouTubeV1\" class=\"scTrack\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n7OB0gAk7Ls?rel=0&amp;wmode=transparent&amp;enablejsapi=1\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-gtm-yt-inspected-2432931_76=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_87=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_88=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_100=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_104=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_108=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_112=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_116=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_137=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_142=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_148=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_152=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_156=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_161=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_199=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_201=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_203=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_206=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_215=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_220=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_256=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_259=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_262=\"true\" data-gtm-yt-inspected-2432931_288=\"true\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/dt>\n<\/dl>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"section html \">\n<div>\n<div class=\"shaded_box\"><a class=\"ico_pdf\" href=\"https:\/\/global.toyota\/pages\/news\/images\/2021\/08\/25\/1330\/20210825_01_01_en_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Click here for the presentation material<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"section html \">\n<div>\n<p>\u00a0Hola, todos. Mi nombre es Keiji Yamamoto y soy el director de integraci\u00f3n de productos, o CPIO, de Toyota Motor Corporation. Gracias por tomarse el tiempo de su apretada agenda para unirse a nosotros hoy.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Hoy en d\u00eda, la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles est\u00e1 entrando en una era en la que es necesario centrarse en varios aspectos, como la conducci\u00f3n automatizada, la electrificaci\u00f3n y la conectividad.<\/p>\n<p>El software se ha convertido en un factor importante para determinar el atractivo del producto y, como todos saben, varios actores que se especializan en software est\u00e1n ingresando a la industria automotriz.<\/p>\n<p>Hoy, me gustar\u00eda hablar principalmente sobre c\u00f3mo Toyota est\u00e1 asumiendo la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en el futuro.<\/p>\n<p>Primero, me gustar\u00eda mirar hacia atr\u00e1s en la historia del desarrollo del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>En el proceso de formaci\u00f3n de la industria central de apoyo a la econom\u00eda que representa hoy, el autom\u00f3vil ha cambiado continuamente.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil se ha enfrentado a problemas sociales, como crisis petroleras, regulaci\u00f3n de gases de escape, aumento de accidentes de tr\u00e1fico y envejecimiento de las sociedades. Pero, cada vez, ha evolucionado y contribuido a resolver problemas sociales.<\/p>\n<p>Los ejemplos incluyen el uso de aluminio y pl\u00e1stico adem\u00e1s del acero, lo que lleva a un peso reducido, as\u00ed como el cambio del control mec\u00e1nico al electr\u00f3nico, lo que resulta no solo en una mejor eficiencia de combustible, seguridad y comodidad, sino tambi\u00e9n en un mayor valor en t\u00e9rminos del autom\u00f3vil. s\u00ed mismo.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, un autom\u00f3vil est\u00e1 equipado con m\u00e1s de 50 unidades de control electr\u00f3nico, o ECU, y utiliza hasta 1,000 semiconductores.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la sociedad ha entrado en la era de Internet y estar conectado se ha convertido en la norma.<\/p>\n<p>Los autom\u00f3viles tambi\u00e9n est\u00e1n ahora equipados con dispositivos de comunicaci\u00f3n, lo que avanza a\u00fan m\u00e1s en su electronificaci\u00f3n, y el tama\u00f1o del software crece cada vez m\u00e1s.<\/p>\n<p>Ahora, cuando se trata de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, Toyota tiene su propia postura b\u00e1sica que se ha transmitido desde su interior a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n<p>Es decir, nos atenemos a nuestros principios e interiorizamos los elementos importantes de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles al intentar primero lograrlos por nuestra cuenta.<\/p>\n<p>Por ejemplo, desde su fundaci\u00f3n, Toyota ha estado produciendo varios equipos de producci\u00f3n internamente seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n<p>Como una especie de nota al margen, en el caso de recuperaci\u00f3n de un incendio en la planta de Naka de Renesas Electronics, nuestras divisiones de ingenier\u00eda ayudaron duplicando los dibujos de los equipos da\u00f1ados y fabricaron dichos equipos desde cero.<\/p>\n<p>En la d\u00e9cada de 1990, nuestra empresa se dedic\u00f3 al dise\u00f1o interno de ECU y estableci\u00f3 una planta de electr\u00f3nica, una planta de semiconductores y una planta de bater\u00edas. No hace falta decir que estos esfuerzos llevaron a la comercializaci\u00f3n del Prius.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, hemos logrado un progreso constante en la internalizaci\u00f3n de tecnolog\u00edas relacionadas con el hidr\u00f3geno, como las pilas de pilas de combustible y los tanques de hidr\u00f3geno, y ahora estamos asumiendo el desaf\u00edo de aplicarlos a los motores de hidr\u00f3geno. Como todos sab\u00e9is, el propio Morizo \u200b\u200bconduce y participa en carreras con coches equipados con motores de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Como puede ver, Toyota siempre ha construido sus autos mientras se adhiere fuertemente al mundo real, independientemente de la \u00e9poca en cuesti\u00f3n. Espero haberte ayudado a ver que la b\u00fasqueda de principios y la promoci\u00f3n de la internalizaci\u00f3n han formado la postura b\u00e1sica de Toyota.<\/p>\n<p>Ahora, en esta era de CASE, a lo que estamos prestando atenci\u00f3n es a la transici\u00f3n de los tel\u00e9fonos celulares. A medida que el tel\u00e9fono de hombro se convirti\u00f3 en un tel\u00e9fono con funciones y luego en un tel\u00e9fono inteligente, el producto comercializado del tel\u00e9fono se vincul\u00f3 con la informaci\u00f3n, creando un nuevo valor a trav\u00e9s de nuevas experiencias y extendi\u00e9ndose r\u00e1pidamente por todo el mundo. Esta transici\u00f3n ha sido respaldada por software y tecnolog\u00edas conectadas.<\/p>\n<p>De la misma manera, los autom\u00f3viles estar\u00e1n m\u00e1s vinculados a la informaci\u00f3n y, a trav\u00e9s del movimiento de personas, bienes y cosas, nos gustar\u00eda apuntar a brindar un nuevo valor a trav\u00e9s de nuevas experiencias y brindar entusiasmo a nuestros clientes. Creo que esta es la direcci\u00f3n en la que evolucionar\u00e1n los autom\u00f3viles en el futuro.<\/p>\n<p>En otras palabras, en el futuro, avanzaremos en nuestra internalizaci\u00f3n del software y las tecnolog\u00edas conectadas.<\/p>\n<p>Es por eso que establecimos TRI, Woven Planet y Toyota Connected, y es por eso que estamos trabajando en el desarrollo de la e-Palette, la construcci\u00f3n de Woven City como un sitio experimental y el desarrollo de la plataforma Arene y otros.<\/p>\n<p>Ahora, me gustar\u00eda presentarles los esfuerzos de Toyota en el \u00e1rea de servicios, tecnolog\u00edas y software conectados.<\/p>\n<p>Hasta la fecha, Toyota ha hecho 10 millones de Lexus y veh\u00edculos Toyota que son autom\u00f3viles conectados, principalmente en Jap\u00f3n, Estados Unidos, Europa y China.<\/p>\n<p>La visi\u00f3n de Toyota del autom\u00f3vil conectado no es simplemente la de conectar el autom\u00f3vil a Internet. Al proporcionar a los clientes experiencias emocionales a trav\u00e9s del movimiento de personas, bienes y actividades, Toyota quiere valorar un enfoque centrado en las personas, en otras palabras, lo que llamamos \u00abconexi\u00f3n humana\u00bb.<\/p>\n<p>Para lograr este objetivo, hemos construido nuestro propio centro de llamadas, que sirve como punto de contacto con los clientes, el Toyota Smart Center, que brinda una variedad de servicios, y el Toyota Big Data Center, que utiliza informaci\u00f3n de veh\u00edculos recopilada de autom\u00f3viles, y ofrecemos una variedad de servicios. Adem\u00e1s, hemos establecido la Plataforma de servicios de movilidad, o MSPF, para proporcionar servicios de movilidad y estamos promoviendo la colaboraci\u00f3n con los proveedores de servicios.<\/p>\n<p>Con la e-Palette presentada en la Villa Ol\u00edmpica para los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos de Tokio, nuestro objetivo era crear una movilidad que integrara autom\u00f3viles e informaci\u00f3n y que se coordinara con la comunidad. Ya, durante los Juegos Ol\u00edmpicos, lo utilizaron 34.000 deportistas y otras personas relacionadas con el evento. Aunque el e-Palette es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda, o BEV, capaz de conducci\u00f3n automatizada, estamos desarrollando algo m\u00e1s que tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n automatizada y BEV. Hemos desarrollado un sistema de gesti\u00f3n de flotas basado en los principios del Sistema de producci\u00f3n de Toyota para garantizar que las paletas electr\u00f3nicas de la Villa Ol\u00edmpica funcionen de forma eficaz, eficiente y precisa. El sistema monitorea las paletas electr\u00f3nicas de forma remota y las opera justo a tiempo de acuerdo con el entorno circundante y la cantidad de pasajeros. En otras palabras, proporciona una movilidad que se coordina con la comunidad. Todo esto se ha realizado a trav\u00e9s del MSPF, que Toyota ha fomentado.<\/p>\n<p>En el futuro, creo que estos esfuerzos se aplicar\u00e1n a la minivan Sienna Autono-MaaS que se est\u00e1 desarrollando en los EE. UU. Para su uso como robotaxi, y que el MSPF se utilizar\u00e1 no solo para veh\u00edculos de conducci\u00f3n automatizada sino tambi\u00e9n para veh\u00edculos comerciales regulares. y log\u00edstica.<\/p>\n<p>De esta manera, los autom\u00f3viles conectados y las tecnolog\u00edas conectadas se aplicar\u00e1n a una variedad de \u00e1reas, y lo que se conectar\u00e1 se expandir\u00e1 para incluir a las personas, los autom\u00f3viles, las comunidades y la sociedad. Toyota manejar\u00e1 la informaci\u00f3n recopilada de los clientes y los veh\u00edculos con cuidado, y la utilizaremos para la felicidad de los clientes y el desarrollo de la sociedad mientras creamos nuevo valor a partir de experiencias centradas en la movilidad.<\/p>\n<p>El nuevo NX, que pronto saldr\u00e1 a la venta, tambi\u00e9n es un punto de referencia para ello.<\/p>\n<p>Los sistemas multimedia y las funciones de servicios conectados se instalar\u00e1n en el nuevo NX, ya que se somete a su primer redise\u00f1o completo en cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<p>En lo que insistimos fue en la informaci\u00f3n recopilada en la fuente y en el desarrollo de productos con ra\u00edces locales.<\/p>\n<p>Debido a que las condiciones de la carretera y la forma en que se utilizan los autom\u00f3viles difieren seg\u00fan el pa\u00eds y la regi\u00f3n, existe un l\u00edmite para la implementaci\u00f3n de un solo paquete en todo el mundo.<\/p>\n<p>Las tecnolog\u00edas conectadas son \u00fatiles para considerar productos que se adapten a cada regi\u00f3n. Para cumplir con las expectativas de nuestros clientes y la sociedad, desarrollamos el nuevo NX en cada regi\u00f3n, bas\u00e1ndonos en el concepto de recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n en la fuente.<\/p>\n<p>Por supuesto, el nuevo NX podr\u00e1 realizar actualizaciones OTA (por aire) de su software. Adem\u00e1s de eliminar la brecha de tiempo en la introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas entre regiones, nos esforzaremos por crear veh\u00edculos que reflejen las necesidades cambiantes de nuestros clientes y comunidades locales.<\/p>\n<p>Las funciones multimedia y de seguridad tambi\u00e9n se pueden actualizar, pero creo que nuestros desaf\u00edos son aumentar la cantidad de sistemas sujetos a actualizaciones OTA y mejorar varias funciones que complazcan a nuestros clientes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, sobre la base de una comprensi\u00f3n correcta de las caracter\u00edsticas de cada regi\u00f3n en forma de datos, la conectividad tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a la neutralidad de carbono.<\/p>\n<p>Espec\u00edficamente, promover\u00e1 autom\u00f3viles eficientes desde el punto de vista energ\u00e9tico y de los recursos.<\/p>\n<p>Esto es un poco fuera de tema, pero seg\u00fan los datos del mercado, en Jap\u00f3n, el motor est\u00e1 apagado durante la mitad del tiempo de conducci\u00f3n en veh\u00edculos h\u00edbridos electrificados, o HEV, mientras que para los veh\u00edculos h\u00edbridos electrificados enchufables, o PHEV, el motor se apaga hasta en un 80 por ciento.<\/p>\n<p>En otras palabras, los HEV y PHEV pueden evolucionar hasta convertirse en veh\u00edculos respetuosos con el medio ambiente en un grado a\u00fan mayor al actualizar el control de conmutaci\u00f3n de motores y motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Espec\u00edficamente, existe la idea de cambiar en tiempo real el control de HEV seg\u00fan la ubicaci\u00f3n y el tiempo de conducci\u00f3n. La tecnolog\u00eda para esto se llama \u00abtecnolog\u00eda de geofencing\u00bb, y estamos trabajando para ponerla en pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p>Y la salud de un autom\u00f3vil se visualizar\u00e1 a trav\u00e9s de una especie de registro m\u00e9dico electr\u00f3nico utilizando datos recopilados en la fuente. Al realizar un mantenimiento adecuado basado en dicho registro, podemos ayudar a aumentar la longevidad del veh\u00edculo y aumentar la reciclabilidad y reutilizaci\u00f3n de la bater\u00eda.<\/p>\n<p>Desde aqu\u00ed, me gustar\u00eda hablar sobre el futuro de la industria automotriz y<\/p>\n<p>las posibilidades para los coches.<\/p>\n<p>Creo que, para Toyota, realizar una fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles sostenible y pr\u00e1ctica significa responder de manera flexible a las demandas de los tiempos y los cambios en el medio ambiente y proporcionar un nuevo valor en autom\u00f3viles a todo tipo de clientes a trav\u00e9s de la producci\u00f3n en masa.<\/p>\n<p>En Toyota, nos referimos a la producci\u00f3n en masa como \u00abgoguchi\u00bb, y yo soy un hombre goguchi hasta la m\u00e9dula. Me encanta el trabajo de convertir nuevas ideas en productos.<\/p>\n<p>Cuando era joven, sol\u00eda quedarme en el laboratorio desde la ma\u00f1ana hasta la noche, soldando.<\/p>\n<p>Mi papel como CPIO es llevar nuevas ideas a la producci\u00f3n en masa agregando la informaci\u00f3n y el poder del software de los autom\u00f3viles conectados en todo el mundo a la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles del mundo real que Toyota ha cultivado durante mucho tiempo.<\/p>\n<p>Y tengo la intenci\u00f3n de hacer que la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles cada vez mejores est\u00e9 m\u00e1s arraigada localmente.<\/p>\n<p>Creo que el software tiene el poder de convertir r\u00e1pidamente las ideas en productos.<\/p>\n<p>Para lograr esto, estableceremos una estructura de desarrollo de software con 3.000 empleados a nivel mundial en coordinaci\u00f3n con Woven Planet, Toyota Connected y nuestras bases de desarrollo en el extranjero, y promoveremos el desarrollo de software a escala global.<\/p>\n<p>Creo que todo nuestro grupo empresarial tendr\u00e1 un total de 18.000 empleados comprometidos con esto.<\/p>\n<p>Por supuesto, Toyota Motor Corporation tambi\u00e9n contar\u00e1 con un equipo completo para el desarrollo de software interno.<\/p>\n<p>Y para la plataforma de software para veh\u00edculos Arene, que est\u00e1 siendo desarrollada por Woven Planet, separaremos el hardware del software y revisaremos nuestro desarrollo actual llamado \u00abfricci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>Esto har\u00e1 que el desarrollo de software sea m\u00e1s productivo, mejorar\u00e1 la calidad y acortar\u00e1 el tiempo de desarrollo.<\/p>\n<p>Con Arene, podremos ofrecer nuevas ideas a nuestros clientes lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y aumentaremos el n\u00famero de personas en todo el mundo que pueden compartir la emoci\u00f3n de comercializar nuevas ideas mediante el uso de software.<\/p>\n<p>Los autom\u00f3viles se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, incluso como autom\u00f3viles de pasajeros, en MaaS y como veh\u00edculos comerciales, y las regiones en las que se implementan se est\u00e1n expandiendo. Las necesidades son cada vez m\u00e1s diversas y la forma en que se utilizan los autom\u00f3viles tambi\u00e9n es cada vez m\u00e1s variada. En ese contexto, est\u00e1n los problemas cotidianos y las cuestiones sociales m\u00e1s amplias, as\u00ed como las sonrisas y la alegr\u00eda y el desarrollo tecnol\u00f3gico necesario.<\/p>\n<p>Creo que el valor de los autom\u00f3viles aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s cuando la tecnolog\u00eda se combine con la innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La industria automotriz sigue siendo una industria en crecimiento.<\/p>\n<p>Estoy muy entusiasmado con la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles del futuro.<\/p>\n<p>Perm\u00edtanme resumir mi presentaci\u00f3n de hoy.<\/p>\n<p>Creo que es responsabilidad de la industria automotriz lograr la movilidad humana y la convivencia con las comunidades locales. Para el futuro y para nuestros hijos, los objetivos de Toyota son brindar libertad de movimiento para todos y brindar experiencias inspiradoras. Esto tiene sus ra\u00edces en nuestro mantra de \u00abproducci\u00f3n de felicidad para todos\u00bb.<\/p>\n<p>Toyota siempre ha sido una empresa que insiste en la internalizaci\u00f3n independientemente de la \u00e9poca, y siempre ha tenido un enfoque realista en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Al combinar el poder de los autom\u00f3viles y el software reales, nos gustar\u00eda aumentar la emoci\u00f3n que solo se puede experimentar a trav\u00e9s de la movilidad.<\/p>\n<p>Y al ir m\u00e1s all\u00e1 del marco de los autom\u00f3viles, tambi\u00e9n nos gustar\u00eda contribuir al desarrollo de la sociedad, comprometi\u00e9ndonos con el desarrollo comunitario y creando plataformas para toda la sociedad.<\/p>\n<p>Me alegrar\u00eda que continuara apoy\u00e1ndonos en nuestros esfuerzos por crear autom\u00f3viles en el mundo real.<\/p>\n<p>Muchas gracias por su atenci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El enfoque exigente de Toyota para la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y los desaf\u00edos para el futuro Toyota siempre ha hecho<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[2651,2093],"tags":[5728,4932,62],"class_list":["post-14705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conectividad","category-software","tag-iniciativas-conectadas","tag-software","tag-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}