{"id":14661,"date":"2021-08-20T22:48:03","date_gmt":"2021-08-20T22:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=14661"},"modified":"2021-08-20T22:59:09","modified_gmt":"2021-08-20T22:59:09","slug":"ford-bronco-y-bronco-sport-a-ofrecen-una-capacidad-salvaje-construida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/08\/20\/ford-bronco-y-bronco-sport-a-ofrecen-una-capacidad-salvaje-construida\/","title":{"rendered":"Ford Bronco y Bronco Sport  ofrecen una capacidad salvaje"},"content":{"rendered":"<p>Los sistemas de suspensi\u00f3n de estabilidad todoterreno de alto rendimiento ayudan a los SUV resistentes<\/p>\n<p>Presentada en el Woodward Dream Cruise 2021 y con la capacidad todoterreno extrema Built Wild \u2122, la nueva familia de SUV resistentes Bronco\u00ae est\u00e1 construida con sistemas de suspensi\u00f3n de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (HOSS) para ayudar a mantener a los conductores de senderos a cargo incluso cuando el terreno se pone duro<br \/>\nInspirados en los camiones trofeo de Baja, los SUV Bronco de dos y cuatro puertas cuentan con suspensi\u00f3n delantera independiente ajustada por HOSS y amortiguadores helicoidales para agilidad a alta velocidad en la arena y tracci\u00f3n en las rocas; Los amortiguadores sensibles a la posici\u00f3n Bilstein\u00ae disponibles agregan m\u00e1s capacidad<br \/>\nEl SUV Bronco Sport ofrece una emocionante capacidad todoterreno de alta velocidad con suspensi\u00f3n independiente ajustada por HOSS, sistema de direcci\u00f3n con ajuste exclusivo y topes de rebote hidr\u00e1ulicos disponibles en los modelos de la serie Badlands \u2122 de mayor capacidad<br \/>\nDEARBORN, Michigan, 20 de agosto de 2021 &#8211; La marca Bronco\u00ae, la nueva familia de SUV de solo 4&#215;4 de Ford, est\u00e1 redefiniendo el panorama todoterreno con dise\u00f1os de suspensi\u00f3n para elevar el rendimiento de conducci\u00f3n todoterreno en varios tipos de terreno sin sacrificar la capacidad de conducci\u00f3n o el control en carretera.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/dam\/fordmedia\/North%20America\/US\/product\/2021\/bronco\/hoss\/Bronco_HOSS_01.jpg\/jcr:content\/renditions\/cq5dam.web.881.495.jpeg\" \/><\/p>\n<p>\u201cEscuchamos lo que quer\u00edan los entusiastas del todoterreno en t\u00e9rminos de capacidad y control, y escuchamos mucho sobre lo que se podr\u00eda mejorar en las ofertas actuales de SUV todoterreno, a saber, conducci\u00f3n dura, direcci\u00f3n descuidada e incomodidad por encima de las velocidades de arrastre\u201d, dijo Mark Grueber, gerente de marketing de consumidores de Bronco. \u00abNuestra respuesta fue dise\u00f1ar un sistema de suspensi\u00f3n m\u00e1s ligero y \u00e1gil ajustado para ofrecer capacidades todoterreno m\u00e1s confiables sin tener que sacrificar la comodidad y el control\u00bb.<\/p>\n<p>Para que los nuevos modelos Bronco de dos puertas, Bronco de cuatro puertas y Bronco Sport cumplan con la promesa de la marca Built Wild, cada modelo est\u00e1 construido con el exclusivo sistema de suspensi\u00f3n de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (HOSS) con suspensi\u00f3n delantera independiente, muelles helicoidales m\u00e1s altos en cada esquina para mayor articulaci\u00f3n y amortiguadores de servicio pesado ajustados a HOSS para mejorar la estabilidad en la carretera y fuera de ella.<\/p>\n<p>Los sistemas HOSS suben a\u00fan m\u00e1s la apuesta todoterreno en los modelos Bronco y Bronco Sport, como la serie Badlands \u2122, o el paquete todoterreno Sasquatch \u2122 disponible en los modelos de dos y cuatro puertas. Los sistemas cuentan con amortiguadores ajustados todoterreno para trabajo pesado, as\u00ed como tecnolog\u00eda de v\u00e1lvula de control de parada final para aumentar la absorci\u00f3n de impactos y mejorar a\u00fan m\u00e1s el control de cabeceo a alta velocidad.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wUTa76Gg0Zs\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nSUV Bronco de dos y cuatro puertas: capacidad legendaria de HOSS<\/p>\n<p>Con un legado de innovaci\u00f3n en el panorama todoterreno que comenz\u00f3 en 1966, los totalmente nuevos modelos Bronco 2021 de dos y cuatro puertas ofrecen una declaraci\u00f3n fuerte e indiscutible con su capacidad todoterreno de alta velocidad y su confianza, como un salvaje paso seguro. caballos corriendo en el desierto.<\/p>\n<p>En el chasis Bronco de dos y cuatro puertas, HOSS ofrece un control de cabeceo y balanceo inspirado en los camiones de trofeos actuales. Comienza con el mismo chasis Ford T-6 de segunda generaci\u00f3n utilizado en el prototipo de carrera Bronco R Baja, que utiliza una suspensi\u00f3n delantera independiente modelada a partir de los brazos en A de aleaci\u00f3n de aluminio gemelos forjados de la Ford F-150 Raptor con resortes helicoidales de largo recorrido. , Amortiguadores y barra estabilizadora ajustados a HOSS.<\/p>\n<p>Este moderno dise\u00f1o todoterreno reduce el peso del eje delantero no suspendido hasta un 20%, o hasta 42 libras, en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os de eje delantero s\u00f3lido de la competencia para una conducci\u00f3n muy superior y un contacto m\u00e1s constante entre los neum\u00e1ticos y la superficie. Y con la direcci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n y cremallera con asistencia electr\u00f3nica de tres modos, ofrece una mejor direcci\u00f3n en el centro y precisi\u00f3n en la carretera y fuera de ella, al tiempo que minimiza el retroceso del volante.<\/p>\n<p>En la parte posterior, Bronco agrega resortes de velocidad progresiva helicoidales compatibles para el control del paso y un eje s\u00f3lido de geometr\u00eda de cinco enlaces de 220 mil\u00edmetros (aproximadamente 8.6 pulgadas) equilibrado para una capacidad de carga \u00fatil \u00f3ptima, adem\u00e1s de barra estabilizadora para una mayor articulaci\u00f3n. En los modelos de mayor capacidad, se agregan amortiguadores sensibles a la posici\u00f3n de tres zonas disponibles para un mayor control de inclinaci\u00f3n trasera y un menor movimiento de cabeza en entornos todoterreno de alta velocidad, al tiempo que se aumenta la articulaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n en entornos de baja velocidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/dam\/fordmedia\/North%20America\/US\/product\/2021\/bronco\/hoss\/Bronco_HOSS_03.jpg\/jcr:content\/renditions\/cq5dam.web.881.495.jpeg\" \/><\/p>\n<p>\u00abEsta combinaci\u00f3n de dise\u00f1o de ajuste de chasis de baja masa y alta conformidad mejora la confianza en el todoterreno de alta velocidad y permite a los conductores &#8216;subir al avi\u00f3n&#8217; a trav\u00e9s de una serie de gritos como los que se ven con los camiones de trofeos\u00bb, dijo Jamie Groves, gerente de ingenier\u00eda de Bronco. . \u00abY cuando se trata de rocas, obtenemos niveles significativos de articulaci\u00f3n para arrastrarnos por terrenos extremos\u00bb.<\/p>\n<p>Para un todoterreno a\u00fan m\u00e1s agresivo, el sistema HOSS est\u00e1 dise\u00f1ado en los grupos de opciones de la serie Sasquatch Package y Badlands m\u00e1s capaces. Esto incluye amortiguadores sensibles a la posici\u00f3n Bilstein\u00ae de largo recorrido ajustados por HOSS disponibles con v\u00e1lvulas de control de parada final con mayor altura de manejo para ayudar a mejorar la distancia al suelo, adem\u00e1s de una barra estabilizadora delantera de tama\u00f1o reducido para ayudar a mejorar las perturbaciones de balanceo. La serie Badlands agrega el sistema de desconexi\u00f3n de la barra estabilizadora delantera con un dise\u00f1o hidr\u00e1ulico semiactivo exclusivo en su clase * para maximizar a\u00fan m\u00e1s la articulaci\u00f3n en superficies irregulares.<\/p>\n<p>\u201cLas ventajas de conducci\u00f3n y rendimiento todoterreno\u00bb.<\/p>\n<p>la suspensi\u00f3n delantera independiente bien ejecutada que se ve en 4&#215;4 como la F-150 Raptor y las camionetas trofeo de clase ilimitada est\u00e1n casi extinguiendo los ejes s\u00f3lidos \u201d, dijo Groves. \u00abSiguiendo esta tendencia, HOSS ofrece a los todoterreno novatos y experimentados un 4&#215;4 que eleva su experiencia todoterreno en todo tipo de terrenos y velocidades\u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/dam\/fordmedia\/North%20America\/US\/product\/2021\/bronco\/hoss\/Bronco_HOSS_04.jpg\/jcr:content\/renditions\/cq5dam.web.881.495.jpeg\" \/><\/p>\n<p>Bronco Sport: especialmente adaptado a los senderos<\/p>\n<p>Desde el modelo b\u00e1sico hasta los modelos Badlands y First Edition de alta capacidad, todos los Bronco Sport est\u00e1n equipados con un sistema HOSS que les brinda a los conductores la confianza de un hardware especialmente ajustado, calibrado espec\u00edficamente para carreras en senderos de mayor velocidad. Cada Bronco Sport est\u00e1 equipado con resortes delanteros y traseros ajustados por HOSS para una mejor articulaci\u00f3n de las ruedas, as\u00ed como puntales delanteros y amortiguadores traseros monotubo \u00fanicos.<\/p>\n<p>\u00abLas tasas de resorte y el ajuste de los golpes se eligieron para garantizar un nivel de rendimiento todoterreno digno del nombre Bronco\u00bb, dijo Nathan Musleh, ingeniero de din\u00e1mica de veh\u00edculos de Bronco Sport. \u00abMientras ataca un sendero lleno de baches o una duna de arena, puede sentir la diferencia que hace el ajuste de HOSS al reducir el tono no deseado y permitir que el conductor se concentre en lo que se avecina\u00bb.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera en todos los modelos cuenta con puntales MacPherson independientes con resortes helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores hidr\u00e1ulicos de doble tubo presurizados por gas. La suspensi\u00f3n trasera en todos los modelos incluye brazos semirremolques de doble enlace lateral independientes con resortes helicoidales, barra estabilizadora, amortiguadores hidr\u00e1ulicos monotubo presurizados por gas y bastidor auxiliar de acero aislado con nudillos de acero. Bronco Sport se beneficia de la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica de tres modos para proporcionar una respuesta m\u00e1s sutil en eventos de senderos m\u00e1s entrecortados y un esfuerzo de direcci\u00f3n m\u00e1s ligero a bajas velocidades en el modo Rock Crawl.<\/p>\n<p>Los modelos Badlands y First Edition ampl\u00edan a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de la Bronco Sport, con la adici\u00f3n de topes de rebote hidr\u00e1ulicos que aumentan r\u00e1pidamente el control en el tope final para reducir el impacto discordante del terreno accidentado. Los amortiguadores traseros monotubo mejorados de 46 mil\u00edmetros de di\u00e1metro est\u00e1n especialmente ajustados para los modelos Badlands y First Edition y ayudan a mejorar el control y la comodidad todoterreno.<\/p>\n<p>Se seleccionaron barras estabilizadoras y resortes delanteros y traseros m\u00e1s compatibles para los modelos Badlands y First Edition de alta capacidad para aumentar la articulaci\u00f3n todoterreno. Los modelos Badlands y First Edition tambi\u00e9n incluyen neum\u00e1ticos todoterreno m\u00e1s grandes con flancos gruesos. Los modelos Badlands vienen de serie con neum\u00e1ticos todo terreno Pirelli Scorpion de 28,5 pulgadas, mientras que los neum\u00e1ticos todo terreno Falken Wildpeak de 29 pulgadas con bandas de rodadura laterales gruesas son opcionales en los Badlands y est\u00e1ndar en los modelos First Edition.<\/p>\n<p>Los resortes m\u00e1s largos en los modelos Badlands y First Edition tambi\u00e9n contribuyen a mejorar las m\u00e9tricas todoterreno. Bronco Sport cuenta con una distancia al suelo m\u00e1xima de 8.8 pulgadas cuando se conduce con llantas todo terreno de 29 pulgadas disponibles, insuperable en la clase utilitaria subcompacta no premium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los sistemas de suspensi\u00f3n de estabilidad todoterreno de alto rendimiento ayudan a los SUV resistentes Presentada en el Woodward Dream<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[4013,3131,2966],"tags":[5172,5689,5688],"class_list":["post-14661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bronco","category-suv","category-todoterreno","tag-bronco-sport","tag-capacidad-salvaje-construida","tag-ford-bronco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}