{"id":14563,"date":"2021-08-13T23:15:52","date_gmt":"2021-08-13T23:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=14563"},"modified":"2021-08-13T23:15:52","modified_gmt":"2021-08-13T23:15:52","slug":"colillas-roboticas-lavados-de-autos-a-alta-presion-y-pruebas-de-grava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/08\/13\/colillas-roboticas-lavados-de-autos-a-alta-presion-y-pruebas-de-grava\/","title":{"rendered":"Colillas rob\u00f3ticas, lavados de autos a alta presi\u00f3n y pruebas de grava"},"content":{"rendered":"<p>muestran que el Mustang Mach-E resiste el desgaste<\/p>\n<p>\u00bfSon los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tan duraderos como los tradicionales con motor de gasolina? Los ingenieros de Ford llevaron a cabo una serie de pruebas de tortura espec\u00edficas en Mustang Mach-E para ayudar a que los clientes potenciales tengan confianza para dar el salto a la electricidad.<br \/>\nDesde lavados de autom\u00f3viles extremos y pulverizadores el\u00e9ctricos hasta colillas rob\u00f3ticas y caminos de grava, el equipo de Ford someti\u00f3 al Mustang Mach-E a pruebas de esfuerzo dise\u00f1adas para ir m\u00e1s all\u00e1 del uso t\u00edpico del consumidor.<br \/>\nLos ingenieros de Ford utilizaron pruebas desafiantes similares a las de las camionetas Ford Tough F-Series construidas en Mustang Mach-E para ayudar a garantizar que pueda soportar el desgaste de la conducci\u00f3n diaria dura tanto por dentro como por fuera<\/p>\n<p>DEARBORN, Michigan,\u00a0 &#8211; De la compa\u00f1\u00eda que fabrica la camioneta Ford Tough F-Series construida, las camionetas m\u00e1s vendidas en Estados Unidos durante 44 a\u00f1os1, llega un nuevo tipo de resistencia \u00abelectrificada\u00bb. Este es el resultado de a\u00f1os de experiencia en pruebas de ingenier\u00eda de veh\u00edculos y tiene como objetivo cambiar las opiniones de los esc\u00e9pticos sobre la durabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Ingrese el Mustang Mach-E, el autom\u00f3vil y el veh\u00edculo el\u00e9ctrico del a\u00f1o 2021. Ford someti\u00f3 su primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico a pruebas de tortura similares para ayudar a garantizar que el Mustang Mach-E pueda soportar el desgaste de la conducci\u00f3n diaria, desde lavados extremos de autom\u00f3viles y pulverizadores el\u00e9ctricos hasta colillas rob\u00f3ticas y caminos de grava afilados.<\/p>\n<p>\u00abHemos hecho todo lo posible para someter al Mustang Mach-E a pruebas extremas, enfatiz\u00e1ndolo mucho m\u00e1s de lo que lo har\u00eda un consumidor t\u00edpico, para ayudar a garantizar que est\u00e9 listo para enfrentar el rigor de la carretera\u00bb, dijo Donna Dickson, ingeniera jefa de programas. , Mustang Mach-E.<\/p>\n<p>Lavar a voluntad<\/p>\n<p>Casi el 27 por ciento2 de los estadounidenses no est\u00e1n seguros de si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden mojarse mientras se conducen bajo la lluvia, y mucho menos pueden pasar por un lavado de autos completo. El equipo de Ford Michigan Proving Grounds us\u00f3 su lavado autom\u00e1tico de autos en el lugar para demostrar que la Mach-E no solo se puede mojar completamente, sino que el exterior resiste el abuso de los lavados de los consumidores. Ford someti\u00f3 el veh\u00edculo a 60 pasadas a trav\u00e9s de un brutal lavado autom\u00e1tico del transportador sin espuma con rociadores, cepillos y secadores, el equivalente a un lavado cada dos semanas durante m\u00e1s de dos a\u00f1os. La Mustang Mach-E tambi\u00e9n se puede cambiar f\u00e1cilmente a neutral, lo que facilita el uso de una lavadora transportadora.<\/p>\n<p>Para ayudar a probar contra fugas y otros da\u00f1os exteriores que podr\u00edan ser causados \u200b\u200bpor el agua, el equipo destruy\u00f3 los marcos de las puertas, molduras, capota, insignias, faros, luces traseras y adhesivos del Mustang Mach-E con un rociador de agua a alta presi\u00f3n, capaz de presiones de hasta 1.700 PSI y una temperatura de 140 grados y se roc\u00eda a una distancia corta de aproximadamente un pie de distancia.<\/p>\n<p>Probado a tope<\/p>\n<p>Ford prob\u00f3 casi cualquier cosa a la que los clientes pudieran someter sus asientos, especialmente sus derrieres. Los ingenieros de Ford estudiaron cargas de peso variables en los asientos utilizando una amplia gama de tipos de cuerpos humanos mediante la programaci\u00f3n de una forma de \u00abtrasero\u00bb rob\u00f3tico para simular que una persona entra y sale de su Mustang Mach-E, al menos 25.000 veces.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n probaron exhaustivamente el material de los asientos ActiveX del veh\u00edculo para resistir el uso y el abuso diarios. Esto incluy\u00f3 pruebas qu\u00edmicas para ayudar a garantizar que productos como el desinfectante para manos no deterioren el material, pruebas de abrasi\u00f3n para garantizar que el acabado permanezca en su lugar despu\u00e9s de simular un ciclo de uso de 10 a\u00f1os y flexionar el material del asiento 100.000 veces para evaluar su resistencia al agrietamiento.<\/p>\n<p>En otras palabras, la culata del robot hace todas las pruebas para que los extremos traseros de los clientes puedan estar seguros de que el material de sus asientos ActiveX en el Mustang Mach-E puede soportar el uso diario.<\/p>\n<p>Construido para uso diario<\/p>\n<p>Una pantalla de tel\u00e9fono rota nunca es divertida, pero una pantalla t\u00e1ctil rota, especialmente una con tanta funcionalidad como la pantalla del Mustang Mach-E, es inaceptable. La pantalla t\u00e1ctil de 15,5 pulgadas del Mustang Mach-E 2021 utiliza una aplicaci\u00f3n especial de vidrio Dragontrail \u2122 para garantizar su durabilidad. Se asienta sobre un soporte de magnesio de alta resistencia que puede resistir tirones o golpes.<\/p>\n<p>\u201cLa pantalla del Mustang Mach-E es fundamental para la experiencia de conducci\u00f3n. Es la pieza central del interior y los ojos de la gente, naturalmente, van directo a \u00e9l \u00ab, dijo Dickson. \u201cSab\u00edamos que ten\u00edamos que ir m\u00e1s all\u00e1 para asegurarnos de que sea lo suficientemente resistente como para soportar las interacciones diarias con los clientes: piense en carteras y bolsos que lo golpean, mascotas que chocan con \u00e9l, ni\u00f1os que juegan con \u00e9l, etc. Necesita ese conocimiento profundo del cliente para identificar los problemas potenciales y trabajar para prevenirlos \u00ab.<\/p>\n<p>No queda piedra sin remover<\/p>\n<p>Un Mustang es un caballo salvaje y los caballos salvajes aman la carretera abierta. Los clientes de Mustang Mach-E, igualmente, pueden estar seguros de que pueden conducir su pony donde termina el pavimento y comienzan los caminos de grava, y no regresar con un nuevo trabajo de pintura \u00abmoteado\u00bb.<\/p>\n<p>Para hacer esto, los ingenieros de Ford sometieron al Mustang Mach-E a 300 millas de pruebas de piedras en caminos de grava para evaluar el da\u00f1o causado a la pintura de la carrocer\u00eda por peque\u00f1as rocas y cenizas. Ford us\u00f3 dos grados diferentes de piedras de grava para probar como conductores profesionales con cola de pez Mustang Mach-E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>muestran que el Mustang Mach-E resiste el desgaste \u00bfSon los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tan duraderos como los tradicionales con motor de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14564,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1797],"tags":[5581,5582,2980,5583],"class_list":["post-14563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehiculos-electricos","tag-colillas-roboticas","tag-lavados-de-autos-a-alta-presion","tag-mustang-mach-e","tag-pruebas-de-grava"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}