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Los sed\u00e1n deportivos de lujo Cadillac CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing 2022 est\u00e1n aqu\u00ed y listos para volar, en la carretera y en la pista.<\/p>\n
Aprovechando la herencia de carreras ganadoras de campeonatos de la marca para crear los Cadillacs con mayor capacidad de pista, los Blackwings de la serie V representan el pin\u00e1culo del rendimiento, la tecnolog\u00eda y la artesan\u00eda de Cadillac.<\/p>\n
\u201cConducir es siempre una mezcla de lo cuantificable y lo subjetivo, y en ambos aspectos, el nuevo CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing se entregan como pocos otros sed\u00e1n deportivos de lujo\u201d, dijo Mirza Grebovic, gerente de variantes de desempe\u00f1o de Cadillac. \u00abTienen los n\u00fameros para estar con los mejores del mundo, pero tambi\u00e9n trascienden el cron\u00f3metro con el tipo de experiencia satisfactoria para el conductor que no se puede definir solo por los tiempos de vuelta\u00bb.<\/p>\n
El CT5-V Blackwing es el modelo de producci\u00f3n de Cadillac m\u00e1s potente y r\u00e1pido de la historia, con una velocidad m\u00e1xima en la pista de m\u00e1s de 200 mph, mientras que el CT4-V Blackwing es el subcompacto Cadillac m\u00e1s potente y m\u00e1s r\u00e1pido de la historia. Los coches tambi\u00e9n han publicado otros resultados de cron\u00f3metro impresionantes.<\/p>\n
M\u00c9TRICAS DE RENDIMIENTO<\/p>\n
| CT4-V Blackwing<\/b><\/td>\n | CT5-V Blackwing<\/b><\/td>\n<\/tr>\n| 0-60 mph: 3.9 seconds (automatic) | \n0-60 mph: 4.1 seconds (manual)<\/td>\n 0-60 mph: 3.4 seconds (automatic) | \n0-60 mph: 3.6 seconds (manual)<\/td>\n<\/tr>\n Top speed on racetrack: 189 mph (304 km\/h)<\/td>\n | Top speed on racetrack: 200+ mph (322+ km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n | Quarter Mile Time: 12.14 @ 117 mph<\/td>\n | Quarter Mile Time: 11.30 @ 129 mph<\/td>\n<\/tr>\n | Max lateral acceleration: 1.04 g<\/td>\n | Max lateral acceleration: 1.01 g<\/td>\n<\/tr>\n | Lap time on VIR Grand Course: 2:52.5 min.<\/td>\n | Lap time on VIR Grand Course: 2:49.5 min.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | The CT5-V Blackwing uses an upgraded and ha<\/p>\n El CT5-V Blackwing utiliza un motor V-8 sobrealimentado de 6.2L mejorado y ensamblado a mano con una potencia de 668 caballos de fuerza (498 kW) y 659 lb-pie de torque (893 Nm), mientras que el CT4-V Blackwing es impulsado por una evoluci\u00f3n del Cadillac 3.6L Twin-Turbo V-6, que tiene una potencia de 472 hp (352 kW) y 445 lb-pie de torsi\u00f3n (603 Nm). Las ruedas de turbina de baja inercia de los turbos permiten una aplicaci\u00f3n de par m\u00e1s precisa y sensible en todo el rango de revoluciones.<\/p>\n Cada modelo se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades est\u00e1ndar o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica con paleta de cambios de 10 velocidades disponible.<\/p>\n \u201cDurante casi dos d\u00e9cadas, los entusiastas nos han dicho lo importante que es tener el control de una caja de cambios manual en su sed\u00e1n de alto rendimiento\u201d, dijo Grebovic. \u00abLa capacidad de elegir la experiencia de conducci\u00f3n que desean es un lujo en s\u00ed mismo, lo que les permite sentirse m\u00e1s conectados con el veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n La transmisi\u00f3n manual de seis velocidades utilizada con cada modelo presenta cambios de corte de engranajes \u00fanicos que mejoran el silencio y la durabilidad en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades disponible se ha refinado y ajustado agresivamente para una conducci\u00f3n de alto rendimiento, con calibraciones espec\u00edficas para las curvas de potencia y par de los respectivos motores de los modelos.<\/p>\n Fabricado por Cadillac \u201cLos Blackwings de la Serie V son veh\u00edculos realmente especiales\u201d, dijo Darci Marcum, director de la planta de ensamblaje de Lansing Grand River. \u201cLas primeras versiones 250 CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing tienen toques de edici\u00f3n de coleccionista. Estamos entusiasmados de revelar las placas de umbral que han sido firmadas por un empleado directamente involucrado en el desarrollo de estos autom\u00f3viles \u00ab.<\/p>\n Cada placa de umbral presenta la firma de un miembro del equipo Cadillac V-Series, mientras que la placa de la serie Collector que se encuentra en el pilar B corresponde al volante de rendimiento serializado en cada autom\u00f3vil. Adem\u00e1s, el V-8 construido a mano del CT5-V Blackwing presenta una placa de motor firmada por el maestro constructor.<\/p>\n Dise\u00f1ado para funcionar dentro y fuera de la pista De hecho, la aerodin\u00e1mica funcional, incluido un paquete aerodin\u00e1mico de fibra de carbono disponible, contribuye a la destreza en la pista de los modelos Blackwing de la serie V para satisfacer una variedad de necesidades de enfriamiento para los respectivos motores, transmisiones, ejes y otros sistemas de soporte de los autos. El paquete aerodin\u00e1mico del CT4-V Blackwing ofrece la mayor carga aerodin\u00e1mica en la historia de producci\u00f3n de la Serie V.<\/p>\n Ambos modelos tambi\u00e9n cuentan con sistemas de frenado avanzados de alto rendimiento que han sido ampliamente probados en pista y en carretera, con el CT5-V Blackwing con los frenos instalados de f\u00e1brica m\u00e1s grandes en la historia de Cadillac, junto con un paquete de frenos de cer\u00e1mica de carbono livianos disponibles que ofrecen peso. ahorro, durabilidad y gesti\u00f3n del calor.<\/p>\n Adem\u00e1s, los nuevos modelos Blackwing de la serie V cuentan con un diferencial trasero de deslizamiento limitado electr\u00f3nico mejorado, optimizado para cada modo de conducci\u00f3n y cada configuraci\u00f3n de Performance Traction Management, as\u00ed como Magnetic Ride Control de cuarta generaci\u00f3n (MR 4.0). Las mejoras adicionales en los sistemas de suspensi\u00f3n delantera y trasera, en comparaci\u00f3n con los modelos anteriores, a\u00edslan a\u00fan m\u00e1s a los conductores de las imperfecciones de la carretera, al mismo tiempo que permiten conexiones m\u00e1s precisas y atractivas con la carretera o la pista.<\/p>\n Las capacidades de los Blackwings de la serie V se transmiten al pavimento a trav\u00e9s de neum\u00e1ticos MICHELIN\u00ae Pilot Sport 4S que se desarrollaron exclusivamente para los autom\u00f3viles, lo que contribuye a su equilibrio entre la capacidad de la pista y la comodidad de la carretera.<\/p>\n \u201cEstos son sedanes deportivos que tienes que experimentar para apreciar<\/p>\n cia c\u00f3mo se siente realmente la retroalimentaci\u00f3n lineal y \u00fatil del conductor \u201d, dijo Grebovic. \u00abCuanto m\u00e1s tiempo pasas en ellos y m\u00e1s los presionas, m\u00e1s recompensan\u00bb.<\/p>\n Artesan\u00eda y tecnolog\u00eda: Cada uno ofrece tres opciones de interior premium, con acabados, dise\u00f1os y tecnolog\u00edas exclusivos. |