Pijl \/ Kroes le dan a Bonaldi Motorsport la primera victoria del a\u00f1o en Spa<\/p>\n
El adolescente Pijl se lleva la primera victoria junto al campe\u00f3n de 2019 Kroes
\nBasz y Lewandowski ampl\u00edan su liderazgo en Pro-Am
\nWatzinger gana en Am mientras Feligioni y Waszczinski logran el \u00e9xito en la LB Cup
\nSant\u2019Agata Bolognese \/ Spa, 30 de julio de 2021 – Daan Pijl y Danny Kroes lograron la primera victoria del Lamborghini Super Trofeo Europa para Bonaldi Motorsport en la temporada 2021 despu\u00e9s de un excelente avance desde el tercer lugar en la parrilla de salida en Spa-Francorchamps. Kroes hizo un fuerte comienzo en el Lamborghini Hurac\u00e1n Super Trofeo Evo # 33 para pasar al segundo lugar, mientras que un trabajo r\u00e1pido en boxes le permiti\u00f3 a Pijl superar al Novamarine – GSM Racing # 7 de Kevin Rossel y Jonathan Cecotto para la victoria.<\/p>\n
Al principio, Cecotto tradujo su segunda pole position del a\u00f1o en una ventaja temprana cuando Kroes se zambull\u00f3 por el interior del auto # 2 Leipert Motorsport de Sebastian Balthasar en la entrada a La Source. M\u00e1s atr\u00e1s, hubo drama para el auto de Johan Kraan Motorsports de Maxime Oosten, quien gir\u00f3 en la primera curva luego del contacto con el polesitter de Pro-Am Karol Basz (VS Racing). Basz evit\u00f3 por poco otro incidente durante la primera vuelta cuando el coche n\u00famero 11 del equipo de Oregon, l\u00edder del campeonato, Kevin Gilardoni, gir\u00f3 en Les Combes, dejando al piloto suizo en el puesto 17 cuando el grupo regres\u00f3 a la recta de salida y llegada para la segunda vuelta. .<\/p>\n
La pole, y l\u00edder en puntos Pro-Am junto a su compa\u00f1ero de equipo Andrzej Lewandowski, mostr\u00f3 una velocidad impresionante al principio, atacando a Balthasar por el tercer lugar de la general en Les Combes y luego a Bruxelles antes de hacer un pase fuera de la pista en la curva 11. El movimiento se consider\u00f3 que deb\u00eda hacerse superando los l\u00edmites de la pista y los comisarios de carrera le dieron instrucciones a Basz para que renunciara a la posici\u00f3n, lo cual hizo.<\/p>\n
En la parte delantera, Cecotto mantuvo un margen de alrededor de dos segundos sobre el perseguidor de Kroes durante su per\u00edodo, pero el campe\u00f3n de 2019 produjo una lucha en\u00e9rgica cuando la ventana de boxes se abri\u00f3 despu\u00e9s de 20 minutos para cerrar el d\u00e9ficit de nuevo a poco m\u00e1s de un segundo. Ambos pilotos permanecieron fuera durante la mayor parte de la ventana de 10 minutos, con Cecotto en boxes tres minutos antes del final e intercambiando con Rossel. Kroes esper\u00f3 hasta el \u00faltimo momento posible para tirar del # 33 a boxes, cambi\u00e1ndose con su compatriota Pijl, que se reincorpor\u00f3 marginalmente delante de Rossel saliendo de boxes.<\/p>\n
Sin embargo, la carrera pronto se neutraliz\u00f3 tras un choque a alta velocidad por el t\u00edtulo que le disputaba el t\u00edtulo al Leipert Motorsport # 2 Hurac\u00e1n Super Trofeo Evo de Noah Watt, que hab\u00eda reemplazado a Balthasar. El conductor dan\u00e9s se abri\u00f3 de par en par en Blanchimont y perdi\u00f3 la parte trasera del autom\u00f3vil, chocando contra la pared antes de la chicane de la parada de autob\u00fas. Con mucho aliento en el incidente, Watt logr\u00f3 salir sin ayuda, pero el coche de seguridad se despleg\u00f3 como resultado.<\/p>\n
Habiendo acumulado una ventaja de 1,5 s, Pijl vio su ventaja negada, pero produjo un fuerte reinicio con cuatro minutos restantes para facilitar su primera victoria en el Super Trofeo, y la primera para Kroes desde su triunfo en la Carrera 2 en el mismo circuito en 2019. Detr\u00e1s, Weering se defendi\u00f3 de un feroz desaf\u00edo de la entrada de Target Racing de Glenn van Berlo, quien, con Ra\u00fal Guzm\u00e1n, logr\u00f3 una notable recuperaci\u00f3n desde el puesto 14 en la parrilla para terminar cuarto.<\/p>\n
Otro gran impulso de contraataque provino de Gilardoni y Leonardo Pulcini quienes, con el retiro de Watt y Balthasar, extienden su ventaja de puntos en la cima de la clasificaci\u00f3n gracias a una excelente actuaci\u00f3n de la pareja para terminar donde comenzaron, en quinto lugar.<\/p>\n
El ganador de la carrera Daan Pijl (# 33 Bonaldi Motorsport) dijo: \u201cEsta victoria es la redenci\u00f3n de la oportunidad perdida en Zandvoort. Fue una l\u00e1stima que, debido al accidente de Noah, realmente no tuve la oportunidad de correr. De hecho, fue m\u00e1s emocionante ver la temporada de Danny que la m\u00eda debido al coche de seguridad, pero estamos muy contentos con el resultado. El coche estuvo genial, Danny hizo un gran trabajo al adelantar a Sebastian al principio y el equipo me puso delante de Cecotto en las paradas en boxes. Necesitamos mantenernos enfocados durante el resto del fin de semana y el resto de la temporada, no hay mucho m\u00e1s que podamos aprender sobre el auto para ma\u00f1ana, tenemos muchos datos y veremos qu\u00e9 sucede \u00ab.<\/p>\n
Su compa\u00f1ero de equipo Danny Kroes coment\u00f3: \u201cHoy es mi primera victoria en el Super Trofeo desde que creo que estamos aqu\u00ed hace dos a\u00f1os. Luego, no ganamos la primera carrera porque nos retrasamos en la calificaci\u00f3n, pero hoy ganamos la primera carrera y creo que tambi\u00e9n tenemos posibilidades para ma\u00f1ana. El ritmo ha sido realmente bueno y el equipo est\u00e1 trabajando duro para mejorar a\u00fan m\u00e1s el coche. Creo que podemos acabar con eso. [Para m\u00ed], es una pr\u00e1ctica para las finales mundiales, ah\u00ed es donde cuenta \u00ab.<\/p>\n
En la clase Pro-Am, Basz y Lewandowski reforzaron su ventaja de puntos con otra victoria en el Lamborghini Hurac\u00e1n ST Evo # 16 VS Racing, superando a la entrada de Micanek Motorsport de Josef Zaruba y Bromek Formanek por poco menos de medio segundo. Tal fue la naturaleza de la carrera, de reflujo y flujo, que el auto de Leipert Motorsport de Dan Wells y Oscar Lee termin\u00f3 solo medio segundo m\u00e1s atr\u00e1s despu\u00e9s del auto de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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