La recuperaci\u00f3n ha continuado durante el segundo trimestre de 2021 y tanto la entrada de pedidos como las entregas aumentaron considerablemente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Resumen de los primeros seis meses de 2021
\n\u2022 Las ventas netas aumentaron un 28 por ciento a 74.776 millones de coronas suecas. (58.469)
\n\u2022 Los ingresos operativos aumentaron en un 246 por ciento a 9,733 millones de coronas suecas. (2.813)
\n\u2022 El flujo de caja ascendi\u00f3 a 3661 millones de SEK. (1.867) en Veh\u00edculos y Servicios
\n\u2022 En el segundo trimestre de 2021, las ventas netas aumentaron un 54 por ciento a 39.068 millones de coronas suecas. (25.418) y los ingresos operativos aumentaron a 5.076 millones de coronas suecas. (-192).<\/p>\n
Comentarios de Christian Levin, presidente y director ejecutivo
\n\u201cLa recuperaci\u00f3n ha continuado durante el segundo trimestre de 2021 y tanto la entrada de pedidos como las entregas aumentaron dr\u00e1sticamente en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Scania gener\u00f3 s\u00f3lidas ganancias con un margen operativo del 13.0 por ciento, tanto en el segundo trimestre como en la primera mitad de 2021.<\/p>\n
Scania ha logrado evitar paradas de producci\u00f3n no planificadas tambi\u00e9n durante el segundo trimestre, a pesar de una situaci\u00f3n muy tensa con una escasez de componentes en la cadena de suministro. La colaboraci\u00f3n entre proveedores, empleados y sindicatos, todos con el valor central de Scania \u201cel cliente primero\u201d en su totalidad, ha sido exitosa y gracias a un buen di\u00e1logo con nuestros clientes, hemos encontrado soluciones para minimizar el impacto negativo en las entregas a ellos. . Desafortunadamente, no esperamos que la escasez de semiconductores termine en el corto plazo, pero es algo con lo que tenemos que seguir lidiando.<\/p>\n
Vemos que la actividad de transporte de nuestros clientes es alta, tanto de la medici\u00f3n de los datos operativos de los veh\u00edculos conectados como de los libros de pedidos de camiones. En el mercado mundial de autobuses y autocares, el bajo nivel de actividad contin\u00faa debido a la pandemia y se refleja en la demanda de autobuses y autocares tur\u00edsticos. En Power Solutions, la demanda sigue siendo alta. El negocio de servicios contin\u00faa creciendo y Scania ha logrado mantener la mayor\u00eda de los talleres abiertos para nuestros clientes durante la segunda y tercera ola de la pandemia. En Servicios Financieros, la tendencia en el n\u00famero de veh\u00edculos nuevos financiados es positiva y tambi\u00e9n en la capacidad de pago de nuestros clientes.<\/p>\n
Hemos superado un hito en el segundo trimestre con m\u00e1s de 500.000 veh\u00edculos conectados. La mayor\u00eda de la flota de veh\u00edculos de Scania que circula en alrededor de 100 mercados ahora est\u00e1 conectada. Los datos recopilados de una poblaci\u00f3n de veh\u00edculos tan grande proporcionan una valiosa informaci\u00f3n sobre el comportamiento del cliente y permiten el an\u00e1lisis de nuestros productos en funcionamiento. Esta informaci\u00f3n es crucial para la capacidad de Scania de ofrecer soluciones de transporte sostenibles, entre otras cosas porque podemos mejorar nuestra oferta de servicios a los clientes, ayud\u00e1ndoles a reducir sus emisiones de carbono. Tambi\u00e9n podemos monitorear los veh\u00edculos seg\u00fan las categor\u00edas de motor o combustible. De esta manera, realizamos un seguimiento de los objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia de Scania, y nuestros clientes tambi\u00e9n pueden hacer un seguimiento de sus propios objetivos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
Paso a paso, estamos logrando nuevos avances en materia de transporte sostenible. Hemos comunicado a nuestros clientes que en un futuro pr\u00f3ximo llegar\u00e1 una nueva plataforma para motores de combusti\u00f3n a\u00fan m\u00e1s eficiente en el consumo de combustible. Centrarse en la eficiencia energ\u00e9tica en los sistemas de propulsi\u00f3n convencionales y aumentar la proporci\u00f3n de biocombustibles, mientras intensificamos las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es el camino a seguir para lograr nuestros objetivos clim\u00e1ticos. El lanzamiento de los camiones totalmente el\u00e9ctricos de Scania est\u00e1 en curso y ahora hemos integrado nuestra producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las mismas l\u00edneas de montaje que los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Nuestro propietario TRATON GROUP firm\u00f3 recientemente, junto con Daimler Truck y Volvo Group, un memorando de entendimiento con el plan para instalar y operar una red de carga p\u00fablica de alto rendimiento para camiones y autocares de larga distancia de servicio pesado con bater\u00eda el\u00e9ctrica en toda Europa. A trav\u00e9s de asociaciones como esta, podemos acelerar el cambio hacia un transporte sostenible. Sin embargo, una pieza del rompecabezas que a\u00fan requiere m\u00e1s trabajo y apoyo desde el punto de vista de las pol\u00edticas es el suministro de energ\u00eda a partir de fuentes de energ\u00eda renovables y la expansi\u00f3n de la red el\u00e9ctrica \u00ab.<\/p>\n
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