Este fin de semana, el equipo se enfrenta a las complicadas curvas y a la sinuosa pista de Hungaroring, mientras el paddock de F\u00f3rmula Uno se traslada a Hungr\u00eda para la und\u00e9cima ronda del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno de la FIA 2021. Ubicado a las afueras de Budapest, el circuito de 4.381 km ha sido un elemento b\u00e1sico del calendario de F\u00f3rmula Uno desde su carrera inaugural en 1986, en la que Nelson Piquet se adjudic\u00f3 la victoria con su Williams FW11. Desde entonces se han realizado pocos cambios en la pista, que sigue planteando desaf\u00edos debido a sus limitadas oportunidades de adelantamiento y secuencias de curvas combinadas.<\/p>\n
Dave Robson, Jefe de Rendimiento del Veh\u00edculo: El corto y sinuoso Hungaroring es un marcado contraste con la r\u00e1pida pista de Silverstone, pero no obstante ofrece un desaf\u00edo emocionante. Adelantar es muy dif\u00edcil, lo que pone una prima en la posici\u00f3n de calificaci\u00f3n. El clima en Budapest a fines de julio suele ser muy caluroso y esto dificulta la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y, por lo tanto, dicta en gran medida la direcci\u00f3n de configuraci\u00f3n. Siguiendo el formato de clasificaci\u00f3n de Sprint de hace dos semanas en Gran Breta\u00f1a, volvemos a un formato de evento est\u00e1ndar este fin de semana, lo que nos da m\u00e1s oportunidades de ajustar la configuraci\u00f3n del coche al comportamiento de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os hemos sido razonablemente fuertes en Budapest y esperamos continuar la tendencia este a\u00f1o. El FW43B ha tenido un buen desempe\u00f1o recientemente y si podemos adaptarlo a las curvas m\u00e1s largas y lentas de Hungaroring, estaremos en una buena posici\u00f3n para aprovechar al m\u00e1ximo los neum\u00e1ticos, que esta semana son los de gama media. : Compuestos C2, C3 y C4. La nueva construcci\u00f3n de neum\u00e1ticos traseros, que Pirelli present\u00f3 en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, se comport\u00f3 como se esperaba y deber\u00eda adaptarse bien a la pista de Budapest.<\/p>\n
George Russell: Tengo muchas ganas de ir a Hungr\u00eda este fin de semana. El Hungaroring es un circuito que me encanta, sobre todo el segundo sector; es r\u00e1pido y fluido, y no tienes un descanso entre la curva cuatro y la curva 11, pero cuando el coche est\u00e1 clavado, es una sensaci\u00f3n fant\u00e1stica extraer todo de esa secuencia de curvas. Budapest es una ciudad que tambi\u00e9n disfruto mucho, tiene un gran ambiente. Voy a darlo todo para asegurarme de que terminamos la primera mitad de la temporada con fuerza, especialmente despu\u00e9s de varias carreras fuertes recientemente.<\/p>\n
Nicholas Latifi: Estoy muy emocionado de ir a Budapest. Es una pista que ha tendido a adaptarse bastante bien al coche en los \u00faltimos a\u00f1os, por lo que es de esperar que podamos maximizar las oportunidades que se presenten all\u00ed. En cuanto a la pista en s\u00ed, est\u00e1 muy concurrida y te sientes como si estuvieras constantemente en una curva, por lo que realmente tienes que seguir un buen ritmo constante para acertar repetidamente tus vueltas, lo que lo convierte en un desaf\u00edo para los pilotos. Tambi\u00e9n suele hacer mucho calor all\u00ed, as\u00ed que creo que la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 clave. Siempre quieres que la \u00faltima carrera antes de las vacaciones salga bien para que puedas comenzar tus vacaciones de verano sinti\u00e9ndote positivo, as\u00ed que estar\u00e9 buscando terminar esta primera mitad de la temporada con una nota alta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este fin de semana, el equipo se enfrenta a las complicadas curvas y a la sinuosa pista de Hungaroring, mientras<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7,3408,1760],"tags":[5237,5236,5235,5234,1066],"class_list":["post-14238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo","category-fia","category-formula-1","tag-campeonato-mundial-de-formula-uno-de-la-fia-2021","tag-fw11","tag-hungaroring","tag-hungria","tag-williams"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}