Despu\u00e9s de la victoria en la carrera del s\u00e1bado, los dos pilotos de BMW i Andretti Motorsport en los puntos de Londres.<\/p>\n
Londres. En una tumultuosa carrera dominical, Maximilian G\u00fcnther (GER) y Jake Dennis (GBR) obtuvieron valiosos puntos en la clasificaci\u00f3n general del Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E. G\u00fcnther hab\u00eda comenzado la decimotercera carrera de la temporada desde el sexto lugar en la parrilla y cruz\u00f3 la l\u00ednea en la misma posici\u00f3n. Dennis sigui\u00f3 su victoria en el E-Prix de Londres (GBR) el s\u00e1bado con una valiente actuaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n, recuperando ocho lugares para terminar noveno, habiendo comenzado desde el puesto 17 en la parrilla. Una penalizaci\u00f3n de drive-through justo antes del final de la carrera puso fin a sus posibilidades de un mejor final. El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW, el coche de seguridad oficial de F\u00f3rmula E de la FIA, apareci\u00f3 dos veces despu\u00e9s de que ocurrieran los incidentes.<\/p>\n
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G\u00fcnther realiz\u00f3 una carrera imponente despu\u00e9s de un s\u00e1bado decepcionante. Hab\u00eda dado prueba de su ritmo durante la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de la ma\u00f1ana, asegur\u00e1ndose un lugar en la competencia Super Pole por s\u00e9ptima vez esta temporada. Alcanz\u00f3 el sexto lugar en la batalla por las posiciones de la parrilla, registrando un tiempo de 1: 20.398 minutos. G\u00fcnther no pudo evitar todos los incidentes a medida que avanzaba la carrera en el centro de exposiciones de Londres, pero mostr\u00f3 mucha resistencia para mantener su posici\u00f3n hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
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Dennis dio otra buena actuaci\u00f3n en la sesi\u00f3n de entrenamientos libres, terminando la sesi\u00f3n en segundo lugar como lo hab\u00eda hecho el d\u00eda anterior. Sin embargo, su posici\u00f3n inicial en la clasificaci\u00f3n de pilotos significaba que ten\u00eda que competir en el grupo de clasificaci\u00f3n uno. Fue el primer piloto en salir a la pista y asegur\u00f3 el tercer lugar, antes de ser empujado al puesto 17 a medida que avanzaba la sesi\u00f3n. Dennis mont\u00f3 una persecuci\u00f3n en\u00e9rgica en la carrera y pas\u00f3 un tiempo por delante de G\u00fcnther antes de ser derribado al noveno lugar debido a una penalizaci\u00f3n por una infracci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n
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El novato de la F\u00f3rmula E, Dennis, es ahora cuarto en la clasificaci\u00f3n de pilotos, con 81 puntos. G\u00fcnther se encuentra en el puesto 15, con 62 puntos. BMW i Andretti Motorsport es quinto en la clasificaci\u00f3n por equipos con 143 puntos.<\/p>\n
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El final de la temporada 7 tendr\u00e1 lugar en tres semanas, en el antiguo aeropuerto de Berl\u00edn-Tempelhof (GER). Despu\u00e9s de que las carreras 14 y 15 completen la temporada, un piloto ser\u00e1 coronado campe\u00f3n mundial por primera vez en la historia de la F\u00f3rmula E.<\/p>\n
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Reacciones a la Carrera 13 en Londres.<\/p>\n
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Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: quinto lugar):<\/p>\n
\u201cLa segunda carrera aqu\u00ed en Londres fue mucho m\u00e1s agitada. Todo el mundo fue un poco m\u00e1s conservador ayer, pero hoy fue mucho m\u00e1s agresivo. Al final, terminamos con ambos autos en los puntos. Para eso vinimos aqu\u00ed y eso es lo que nos ayuda en el campeonato. Maximiliano lleg\u00f3 a casa en sexto lugar; Jake termin\u00f3 noveno. Fue una gran actuaci\u00f3n de Jake, que se abri\u00f3 camino desde la P17 despu\u00e9s de una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n algo decepcionante. Maximiliano lleg\u00f3 a Superpole de nuevo. Ahora somos quintos en la clasificaci\u00f3n por equipos y lo pasamos muy bien aqu\u00ed en Londres. La F\u00f3rmula E organiz\u00f3 un evento fant\u00e1stico. Ahora nos dirigimos a las dos \u00faltimas rondas del campeonato mundial en Berl\u00edn. Veamos qu\u00e9 podemos lograr \u00ab.<\/p>\n
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Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 17 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 9 \u00b0 lugar, puntos: 81, clasificaci\u00f3n de pilotos: 4 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cEn general, podemos estar muy contentos con nuestro fin de semana. Anotamos dos puntos y ten\u00edamos una victoria que celebrar. Mi coche se ha comportado muy bien desde la FP1 hasta la \u00faltima carrera del domingo. Fuimos superr\u00e1pidos en cada sesi\u00f3n. No creo que alguna vez estuvi\u00e9ramos fuera de los cinco primeros, aparte de durante la clasificaci\u00f3n, por supuesto. Pasamos del puesto 17 al s\u00e9ptimo y luego recib\u00ed una penalizaci\u00f3n de drive-through, as\u00ed que fue un poco vergonzoso. Pero en general, fue un gran fin de semana. Ahora estoy deseando que llegue Berl\u00edn \u201d.<\/p>\n
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Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 6 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 6 \u00b0 lugar, puntos: 62, clasificaci\u00f3n de pilotos: 15 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cEn general, fue un d\u00eda s\u00f3lido. Me sent\u00ed bien en mi coche durante los entrenamientos libres y constru\u00ed una buena base para la clasificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n puedo estar muy satisfecho con la clasificaci\u00f3n de grupo. Hice una buena vuelta en Superpole, aunque hab\u00edan empezado a caer las primeras gotas de lluvia. Est\u00e1bamos a solo dos d\u00e9cimas de segundo de la pole position, lo que demuestra lo cerca que estaba. Confi\u00e1bamos en correr bajo la lluvia, pero desafortunadamente eso no sucedi\u00f3, por lo que el ritmo no fue el ideal. Tambi\u00e9n tuve la sensaci\u00f3n de que podr\u00edamos haber usado mejor el modo de ataque para terminar m\u00e1s arriba, pero en el automovilismo no tiene sentido pensar en lo que podr\u00eda haber hecho. Lo dimos todo y anotamos algunos buenos puntos \u201d.<\/p>\n
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El voto FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST brinda a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fan\u00e1ticos pueden votar por su conductor favorito en los cuatro d\u00edas anteriores y hasta los 15 minutos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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