Hace 20 a\u00f1os:<\/p>\n
Leipzig. De las m\u00e1s de 250 solicitudes que llegaron, solo cinco llegaron a la lista corta, pero finalmente fue Leipzig quien gan\u00f3. Hace veinte a\u00f1os, el 18 de julio de 2001, BMW Group anunci\u00f3 en una conferencia de prensa en Munich que construir\u00eda una nueva planta en Leipzig. \u00abAqu\u00ed puede ver la ubicaci\u00f3n que mejor se adapta a nuestras necesidades en general\u00bb, dijo el profesor Joachim Milberg, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG en ese momento.<\/p>\n
Leipzig como base y el sitio de m\u00e1s de 200 hect\u00e1reas cerca del centro de exposiciones de la ciudad ganaron sobre la base de los siguientes criterios:<\/p>\n
1. Condiciones y ubicaci\u00f3n ideales para una futura planta<\/p>\n
2. Disponibilidad de personal calificado<\/p>\n
3. Utilizaci\u00f3n de suministros y estructuras log\u00edsticas existentes<\/p>\n
4. Muy buena infraestructura para el tr\u00e1fico, los suministros y los residuos.<\/p>\n
5. V\u00ednculos con la red de producci\u00f3n de BMW<\/p>\n
6. Proceso de implementaci\u00f3n r\u00e1pido<\/p>\n
7. Eficiencia y flexibilidad econ\u00f3micas<\/p>\n
En ese momento, BMW Group esperaba\u2026 5.500 la mitad en la nueva planta La producci\u00f3n diaria de 2005 se proyectaba en 650 unidades, con una inversi\u00f3n de alrededor de mil millones de euros. Cuando finalmente se lanz\u00f3 la producci\u00f3n, la planta empleaba a unas 2.500 personas. Hoy, veinte a\u00f1os despu\u00e9s, la producci\u00f3n diaria es de m\u00e1s de 1.100 unidades, fabricadas por una plantilla de planta de m\u00e1s de 8.000 empleados. Hasta ahora, las inversiones han ascendido a m\u00e1s de 3.000 millones de euros y a\u00fan est\u00e1n en curso. Desde marzo de 2005, Leipzig ha producido m\u00e1s de tres millones de veh\u00edculos en total. Hablando sobre el desarrollo positivo de Leipzig, el presidente del comit\u00e9 de empresa, Jens K\u00f6hler, expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n: \u00abDesde que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n, la direcci\u00f3n y el comit\u00e9 de empresa han cooperado para aumentar considerablemente la fuerza laboral y convertirnos en una parte integral de la regi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de Leipzig recibi\u00f3 una acogida entusiasta y el apoyo en la regi\u00f3n fue enorme. Tambi\u00e9n hubo una gran cantidad de solicitantes de empleo: el d\u00eda despu\u00e9s del anuncio, el centro de llamadas exclusivo recibi\u00f3 m\u00e1s de 4.000 llamadas, y llegaron cajas y buzones de correo en cuesti\u00f3n de d\u00edas. En septiembre de 2001, una primera cohorte de 35 aprendices comenz\u00f3 a trabajar en la planta de BMW Group en Leipzig. Desde entonces, Plant Leipzig ha acogido a 900 aprendices, la mayor\u00eda de los cuales contin\u00faan trabajando all\u00ed.<\/p>\n
BMW Group sent\u00f3 las bases en Leipzig para una de las plantas de veh\u00edculos m\u00e1s sostenibles y de \u00faltima generaci\u00f3n del mundo. Sus estructuras flexibles, particularmente bien pensadas, son una caracter\u00edstica sobresaliente e incluyen el dise\u00f1o \u00abdedo\u00bb de la sala de montaje, una primicia mundial que permite soluciones log\u00edsticas ideales y ofrece un amplio margen de flexibilidad. Desarrollado especialmente para la planta de Leipzig, el dise\u00f1o de \u00abdedos\u00bb permite a los camiones entregar las piezas compradas y los premontajes directamente en la l\u00ednea. Adem\u00e1s, se pueden integrar nuevas etapas de producci\u00f3n en el proceso y se pueden ampliar las l\u00edneas sin necesidad de nuevos edificios.<\/p>\n
Desde 2005, Plant Leipzig ha demostrado constantemente su adaptabilidad, integrando nuevos productos, procesos y tecnolog\u00edas y, a menudo, desempe\u00f1ando un papel pionero dentro de la red de producci\u00f3n de BMW Group. Como cuna de la movilidad el\u00e9ctrica en BMW Group, por ejemplo, Leipzig ha fabricado m\u00e1s de 200.000 autom\u00f3viles BMW i3 totalmente el\u00e9ctricos y fue la primera planta de autom\u00f3viles del mundo en utilizar CFRP (pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono) en la producci\u00f3n en serie. BMW Group contin\u00faa benefici\u00e1ndose de las habilidades colectivas de la planta en el campo de la electromovilidad, y Leipzig ha sido parte de la red de producci\u00f3n internacional de bater\u00edas de alto voltaje desde mayo de este a\u00f1o.<\/p>\n
En 2023, Leipzig demostrar\u00e1 su flexibilidad una vez m\u00e1s, cuando se convierta en la primera instalaci\u00f3n alemana en producir veh\u00edculos BMW y MINI, todos en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n. Contratada para fabricar el sucesor completamente nuevo del MINI Countryman actual, la planta fabricar\u00e1 tanto las versiones de combusti\u00f3n como las totalmente el\u00e9ctricas. \u201cDurante los \u00faltimos a\u00f1os, hemos trabajado constantemente para llevar a nuestra planta hacia un futuro exitoso. El contrato para fabricar el sucesor del MINI Countryman nos lleva hacia un nuevo hito \u201d, dijo Hans-Peter Kemser, director de planta de la planta de BMW Group en Leipzig. Y ese no es el \u00fanico objetivo que se ha fijado Leipzig: \u00abComo planta verde, queremos no solo ser neutrales en carbono, sino tambi\u00e9n fabricar con cero emisiones de CO2\u00bb, dijo Hans-Peter Kemser, anunciando planes para el futuro cercano de la planta.<\/p>\n
Burkhard Jung, alcalde de Leipzig, tambi\u00e9n ve la elecci\u00f3n de Leipzig por parte de BMW Group como un hito importante para la ciudad y la regi\u00f3n: \u201cLeipzig vuelve a ser una base industrial. Este desarrollo, que ha sido tan importante para nosotros en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, habr\u00eda sido casi inimaginable sin la decisi\u00f3n que se tom\u00f3 en Munich hace 20 a\u00f1os. Durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, el norte de Leipzig ha evolucionado hasta convertirse en un coraz\u00f3n industrial para toda la regi\u00f3n. Es un desarrollo tecnol\u00f3gico e industrial que beneficia a la gente de Leipzig y mucho m\u00e1s all\u00e1. BMW en Leipzig no solo produce autom\u00f3viles, sino que tambi\u00e9n trabaja en los veh\u00edculos y m\u00e9todos de producci\u00f3n del futuro. Que<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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