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No es raro ver a los bomberos en el centro t\u00e9cnico del Grupo Renault en Lardy o en el Technocentre en Guyancourt con el uniforme completo, listos para entrar en acci\u00f3n. No hay ninguna emergencia, est\u00e1n ah\u00ed para los simulacros de entrenamiento. Desde 2010, el fabricante de autom\u00f3viles y los servicios de rescate han desarrollado un proyecto colaborativo \u00fanico para facilitar el trabajo de los bomberos a la hora de responder a un accidente.<\/p>\n
Despu\u00e9s de un accidente violento que implica un traumatismo importante, la \u00abhora dorada\u00bb es la hora que sigue al accidente inicial. Cada minuto cuenta. Nuestro objetivo principal como socorristas es ahorrar tanto tiempo como sea posible con cada llamada.<\/p>\n
Christophe Lenglos, Teniente Coronel, Departamento de Bomberos y Rescate de Yvelines (Francia).<\/p>\n
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UN D\u00daO CON MUCHO QUE APRENDER EL UNO DEL OTRO
\nLos equipos de Ingenier\u00eda y Seguridad Terciaria del Grupo Renault suelen llevar a cabo ejercicios de extracci\u00f3n de veh\u00edculos basados \u200b\u200ben situaciones y sesiones de formaci\u00f3n para que los equipos de bomberos y rescate locales practiquen en la vida real a la hora de afrontar situaciones posteriores a un accidente que involucran veh\u00edculos nuevos antes de su lanzamiento oficial al mercado. Este enfoque es un paso esencial en la validaci\u00f3n de las \u00abHojas de apoyo a la toma de decisiones\u00bb (DSS) que el organismo de certificaci\u00f3n Euro NCAP * ha agregado recientemente a su lista de requisitos.<\/p>\n
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Sesi\u00f3n informativa sobre Arkana con Christophe Lenglos y el equipo del Departamento de Bomberos y Rescate de Yvelines
\nen la estaci\u00f3n de bomberos de Montigny-Le-Bretonneux.<\/p>\n
\u00abMi funci\u00f3n es principalmente trabajar con equipos de ingenier\u00eda durante las primeras etapas del dise\u00f1o para asegurar que comprendan e incorporen lo que los rescatistas viales necesitan en sus dise\u00f1os. Tambi\u00e9n es beneficioso para los bomberos, ya que se mantiene al tanto de los avances tecnol\u00f3gicos y las limitaciones de un autom\u00f3vil. El fabricante debe tener en cuenta el dise\u00f1o de los veh\u00edculos, lo que nos permite hacer que los servicios de emergencia sean m\u00e1s eficientes y mejor adaptados \u201d, destaca Christophe Lenglos.<\/p>\n
La divisi\u00f3n de seguridad pasiva en Lardy ofrece tales oportunidades gracias a su flota de veh\u00edculos post-colisi\u00f3n. Claire Petit-Boulanger, experta en seguridad terciaria de Renault Group Engineering, dice:<\/p>\n
Renault Group ofrece a los bomberos la oportunidad de utilizar prototipos de coches de prueba para que puedan practicar con veh\u00edculos de nueva generaci\u00f3n. Por lo tanto, cada a\u00f1o se utilizan m\u00e1s de 500 de los modelos m\u00e1s recientes del Grupo para mejorar las t\u00e9cnicas de extracci\u00f3n de veh\u00edculos y rescate en carretera.<\/p>\n
Claire Petit-Boulanger, experta en seguridad terciaria en Renault Group Engineering<\/p>\n
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Para Christophe Lenglos, compartir las mejores pr\u00e1cticas es crucial: \u00abGracias a nuestra colaboraci\u00f3n con el Grupo Renault, sabemos que tenemos conocimientos actualizados. Parte de nuestro contenido de formaci\u00f3n ya no es relevante. La experiencia de los ingenieros es tranquilizadora, ya que a veces tienen conceptos err\u00f3neos sobre ciertos peligros percibidos que son mucho m\u00e1s manejables de lo que pens\u00e1bamos anteriormente \u00ab.<\/p>\n
Se ha prestado especial atenci\u00f3n a los veh\u00edculos electrificados (h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y EV) que ahora se unen a las filas de las distintas marcas. \u00abGracias a la experiencia en veh\u00edculos el\u00e9ctricos que el Grupo Renault ha ido adquiriendo durante m\u00e1s de diez a\u00f1os y su trabajo en la qu\u00edmica de las bater\u00edas, hemos desarrollado un enfoque informado para las operaciones de rescate que se adapta bien a dichos veh\u00edculos\u00bb. explica Christophe Lenglos.<\/p>\n
INNOVACI\u00d3N QUE MEJORA LA SEGURIDAD PARA TODOS
\nLa colaboraci\u00f3n ha sido beneficiosa para todos los involucrados. Para el Grupo Renault, ha dado lugar a dos soluciones innovadoras que han ayudado a los servicios de emergencia a reducir considerablemente su tiempo de respuesta.<\/p>\n
En primer lugar, el \u00abacceso para bomberos\u00bb ofrece a los bomberos un acceso r\u00e1pido y directo a una bater\u00eda encendida en los modelos h\u00edbridos y EV de Renault o Dacia. El acceso especial significa que podemos introducir agua en el coraz\u00f3n de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para extinguir incendios en solo 5 minutos, en lugar de 1 a 3 horas. La innovaci\u00f3n patentada recibi\u00f3 el Trofeo Renault Brothers GOLD de manos de Luca de Meo el 1 de julio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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