![\"S\u00e9bastien](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/pages\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2021\/Sebastien_Ogier_Julien_Ingrassia_210416.jpg\")
<\/p>\nTOYOTA GAZOO Racing tiene como objetivo continuar su forma ganadora en el WRC<\/p>\n
El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team se dirige a la segunda mitad de la temporada 2021 en el Rallye de Estonia (del 15 al 18 de julio) con el objetivo de continuar con la fuerte forma que lo ha visto ganar cada uno de los \u00faltimos tres rallyes, y cinco de los seis. rondas celebradas en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su victoria en el regreso del legendario Safari Rally de Kenia el mes pasado, S\u00e9bastien Ogier lidera la clasificaci\u00f3n de pilotos por 34 puntos sobre su compa\u00f1ero de equipo y rival m\u00e1s cercano Elfyn Evans. Sexto en la clasificaci\u00f3n, Kalle Rovanper\u00e4 tendr\u00e1 como objetivo volver al podio en Estonia en las carreteras que le sientan bien, mientras que el piloto del TGR WRC Challenge Program, Takamoto Katsuta, esperar\u00e1 aprovechar su primer podio en el WRC en Kenia.<\/p>\n
Introducido en el calendario WRC en 2020, el Rallye de Estonia es mejor conocido por sus carreteras de alta velocidad con crestas y saltos, aunque tambi\u00e9n cuentan con secciones m\u00e1s t\u00e9cnicas. La superficie puede ser blanda y arenosa, lo que significa que se pueden formar surcos para la segunda pasada de cada etapa.<\/p>\n
El evento se expande este a\u00f1o para cubrir 314,16 kil\u00f3metros competitivos y 24 etapas en cuatro d\u00edas, comenzando el jueves con una etapa s\u00faper especial por la noche cerca del parque de asistencia en Tartu, la segunda ciudad m\u00e1s grande de Estonia. Tanto el viernes como el s\u00e1bado cuentan con un ciclo de cuatro etapas que se repetir\u00e1n despu\u00e9s del servicio del mediod\u00eda, pero mientras que las etapas del viernes son familiares desde el evento de 2020, las del s\u00e1bado son nuevas, aparte de un segundo pase de la s\u00faper especial de Tartu para completar el d\u00eda. Un circuito de tres etapas se ejecuta dos veces sin interrupci\u00f3n en el servicio el domingo, incluido un nuevo Power Stage que corre junto al parque de servicio.<\/p>\n
Citas:
\nJari-Matti Latvala (director del equipo)
\n\u201cHa sido una temporada realmente fuerte para nosotros hasta ahora y ahora tenemos que mantener el mismo gran trabajo durante la segunda mitad del a\u00f1o. El Rally de Estonia es un desaf\u00edo muy diferente al de Kenia: este tiene que ver con la velocidad. Sabemos que no ser\u00e1 f\u00e1cil ganar all\u00ed, pero ciertamente espero que podamos luchar por las primeras posiciones una vez m\u00e1s. En nuestras pruebas para este evento, nos hemos centrado en las carreteras m\u00e1s peque\u00f1as y t\u00e9cnicas, que fueron un poco d\u00e9biles el a\u00f1o pasado, y creo que ahora nos vemos mejor en esta \u00e1rea. S\u00e9 que todos nuestros conductores estar\u00e1n ansiosos por hacerlo bien \u00ab.<\/p>\n
<\/p>\n
S\u00e9bastien Ogier (Coche de conductor 1)
\n\u201cHaber ganado cuatro rallyes esta temporada es mega y mejor de lo que podr\u00edamos haber esperado. Ganar rallies en este momento en el WRC es dif\u00edcil porque la competencia es muy dura, as\u00ed que estoy muy contento con nuestra temporada hasta ahora. El Rally de Estonia es dif\u00edcil de ganar, especialmente corriendo primero en la carretera, pero har\u00e9 todo lo posible para seguir sumando grandes puntos. Ciertamente, el terreno ser\u00e1 mucho m\u00e1s suave que en Kenia, por lo que realmente podemos concentrarnos en la conducci\u00f3n y en intentar encontrar los l\u00edmites. Siempre es un desaf\u00edo dif\u00edcil estar al l\u00edmite en carreteras tan r\u00e1pidas que tenemos en el norte de Europa, pero creo que es un desaf\u00edo que todos los conductores disfrutan \u00ab.<\/p>\n
![\"Elfyn](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/pages\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2021\/Elfyn_Evans_Scott_Martin_210416.jpg\")
\nElfyn Evans \/ Scott Martin
\nElfyn Evans (Conductor coche 33)
\n\u201cKenia no fue un gran rally para m\u00ed en t\u00e9rminos de puntos de campeonato, pero tenemos que dejar eso de lado y concentrarnos en hacerlo lo mejor que podamos en Estonia. Aunque hubo algunos tramos de muy alta velocidad en Kenia, el Rally de Estonia tiene un car\u00e1cter muy diferente. El tipo de etapas que tenemos all\u00ed realmente saca lo mejor de esta cosecha actual de autos, y conducir el Yaris WRC siempre es una emoci\u00f3n fant\u00e1stica en carreteras como estas. Sabemos que la base de nuestro coche es en general muy buena en las secciones de alta velocidad, pero hubo algunas cosas que no acertamos al 100% para Estonia el a\u00f1o pasado, as\u00ed que en las pruebas hemos estado intentando conseguir el coche. lo mejor que podamos y estar lo m\u00e1s preparados posible \u00ab.<\/p>\n
![\"Kalle](\"https:\/\/toyotagazooracing.com\/pages\/global\/contents\/wrc\/images\/release\/2021\/Kalle_Rovanpera_Jonne_Halttunen_210416.jpg\")
\nKalle Rovanper\u00e4 \/ Jonne Halttunen
\nKalle Rovanper\u00e4 (Coche de conductor 69)
\n\u201cSiempre me han gustado los rallies r\u00e1pidos como Estonia. He conducido mucho en los pa\u00edses b\u00e1lticos y tienen el mismo tipo de carreteras r\u00e1pidas y fluidas que en Finlandia. Me queda muy bien, y tambi\u00e9n puedes sentir que al Yaris WRC le gustan este tipo de carreteras. Es importante tener confianza en tu coche y en ti mismo en un rally como este o puedes perder mucho tiempo. Tengo muchas ganas de cambiar las cosas en una mejor direcci\u00f3n para nosotros en la segunda mitad de la temporada, y creo que Estonia puede ser un buen evento para eso. Espero que tengamos buenas sensaciones y un rally limpio, y luego, con suerte, podremos empezar a tener buenos resultados de nuevo \u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
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