BMW i Andretti Motorsport antes del E-Prix de Nueva York.<\/p>\n
Munich. Despu\u00e9s de dos carreras exitosas en M\u00e9xico, BMW i Andretti Motorsport competir\u00e1 en la d\u00e9cima y und\u00e9cima carreras de la temporada en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E en el E-Prix de la ciudad de Nueva York (EE. UU.) El pr\u00f3ximo fin de semana. En su anterior aparici\u00f3n en el circuito de Brooklyn, el equipo celebr\u00f3 una pole position y dos podios para redondear la temporada 5. Como fue el caso entonces, el horizonte de Manhattan volver\u00e1 a ser un magn\u00edfico tel\u00f3n de fondo para las dos carreras que tendr\u00e1n lugar. Jake Dennis (GBR) y Maximilian G\u00fcnther (GER) aprovechar\u00e1n el impulso de sus s\u00f3lidas actuaciones en Puebla (MEX) hasta el fin de semana. Est\u00e1n en las posiciones octava y 18 en la clasificaci\u00f3n de pilotos con 54 y 28 puntos, mientras que BMW i Andretti Motorsport es s\u00e9ptimo en el campeonato por equipos con 82 puntos. A los dos pilotos habituales se les unir\u00e1 en Nueva York el piloto oficial de BMW, Philipp Eng (AUT), que estar\u00e1 disponible como piloto de reserva. Eng ha recibido su licencia electr\u00f3nica FIA y tambi\u00e9n asumir\u00e1 este papel hasta el final de la temporada en Londres (GBR) y Berl\u00edn (GER). En nuestra vista previa, presentamos los hechos m\u00e1s importantes y los factores clave del E-Prix de la ciudad de Nueva York.<\/p>\n
Citas antes del E-Prix de la ciudad de Nueva York:<\/p>\n
<\/p>\n
Roger Griffiths (director del equipo BMW i Andretti Motorsport):<\/p>\n
\u201cEl equipo BMW i Andretti Motorsport se dirige a uno de los dos eventos en casa; \u00e9ste para la organizaci\u00f3n Andretti con el doble t\u00edtulo en la ciudad de Nueva York. La pista es familiar para el equipo y en la \u00faltima visita produjo un buen resultado con dobles podios y una pole position. Sabemos por el pasado que puede haber una evoluci\u00f3n razonable en las condiciones de la pista a trav\u00e9s de la calificaci\u00f3n, por lo que nuestros grupos de calificaci\u00f3n dos y tres deber\u00edan ser un buen augurio para nosotros. Uno de los mayores desaf\u00edos para el equipo son las temperaturas m\u00e1s altas previstas para esta \u00e9poca del a\u00f1o en el \u00e1rea de Nueva York; esto significar\u00e1 que monitorear la temperatura RESS durante la carrera ser\u00e1 cr\u00edtico. Despu\u00e9s del doble puntaje final en M\u00e9xico para el equipo, esperamos que se repita. Eso ser\u00e1 clave para un resultado exitoso en la clasificaci\u00f3n del campeonato \u00ab.<\/p>\n
<\/p>\n
Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21):<\/p>\n
\u201cHe estado esperando este evento desde que se public\u00f3 el calendario de carreras. Siempre quise ir all\u00ed desde que era ni\u00f1o, pero nunca lo hab\u00eda logrado. No puedo esperar a ver la Estatua de la Libertad y el Puente de Brooklyn y correr en una parte tan genial de Nueva York. Estoy seguro de que el fin de semana de doble partido ser\u00e1 muy intenso, pero espero que podamos aprovechar nuestras buenas actuaciones en Puebla e involucrarnos en la batalla por los tres primeros en el campeonato de pilotos \u00ab.<\/p>\n
<\/p>\n
Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.21):<\/p>\n
\u201cMirando toda la temporada, las carreras en Nueva York son definitivamente algunas de las m\u00e1s especiales. Correr frente a ese horizonte le da al fin de semana ese algo seguro. El circuito es magn\u00edfico, nos hemos preparado bien y me siento preparado para divertirme en la Gran Manzana \u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
El voto FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST brinda a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fan\u00e1ticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro d\u00edas previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Hay dos formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/ o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E.<\/p>\n
<\/p>\n
Los coches de seguridad de BMW Group.
\nBMW Group ha estado representado en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E como \u00abSocio oficial de veh\u00edculos\u00bb desde el principio y continuar\u00e1 proporcionando la flota de autos de seguridad para la temporada 7 de la serie de carreras totalmente el\u00e9ctricas. Junto con el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible (combinado): 2,0 l \/ 100 km; uso de energ\u00eda (combinado): 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g \/ km) *, que ha sido modificado especialmente para carreras. de uso, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW aparecer\u00e1 como un nuevo coche de seguridad a partir del E-Prix de Roma en adelante. El desarrollo del autom\u00f3vil basado en el nuevo MINI Cooper SE representa una colaboraci\u00f3n hasta ahora \u00fanica entre MINI Design, BMW Motorsport, la FIA y la F\u00f3rmula E. La flota tambi\u00e9n incluye el BMW i3s (Consumo de energ\u00eda en kWh \/ 100: 14.6-14.0 (NEDC ); 16,6-16,3 (WLTP), autonom\u00eda el\u00e9ctrica en km: 278-283 (WLTP)) * como ‘Race Director Car’ y el BMW iX3 (consumo de energ\u00eda en kWh \/ 100: 17,8-17,5 (NEDC); 19,0-18,6 (WLTP), autonom\u00eda el\u00e9ctrica en km: 450-458 (WLTP)) * en sus funciones de ‘Coche m\u00e9dico’ y ‘Coche de rescate’.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW i Andretti Motorsport antes del E-Prix de Nueva York. Munich. Despu\u00e9s de dos carreras exitosas en M\u00e9xico, BMW i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7,3408,1751],"tags":[4744],"class_list":["post-13864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovilismo","category-fia","category-formula-e","tag-datos-de-la-pista-y-factores-clave"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13864\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}