La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos Volvo:<\/p>\n
El rendimiento de las bater\u00edas de iones de litio se mejora continuamente<\/p>\n
Producci\u00f3n y aprovisionamiento sostenibles, reciclaje eficiente de bater\u00edas<\/p>\n
Estrechas alianzas con l\u00edderes tecnol\u00f3gicos como Northvolt<\/p>\n
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Colonia. En el camino r\u00e1pido para convertirse en un fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos puro, Volvo Cars est\u00e1 refinando su tecnolog\u00eda de bater\u00edas: en el futuro, las bater\u00edas de alto voltaje no solo se desarrollar\u00e1n y producir\u00e1n in situ, sino que tambi\u00e9n se adaptar\u00e1n mejor a las necesidades del cliente. La segunda generaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Volvo, incluido el primer SUV en una nueva plataforma tecnol\u00f3gica dise\u00f1ada exclusivamente para propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, ya est\u00e1 conduciendo con bater\u00edas de iones de litio mejoradas, que ofrecen m\u00e1s autonom\u00eda y tiempos de carga m\u00e1s cortos.<\/p>\n
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A mediados de la d\u00e9cada, comenzar\u00e1 la tercera generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el fabricante sueco de autom\u00f3viles premium quiere mejorar continuamente la autonom\u00eda e integrar el paquete de bater\u00edas en el piso del veh\u00edculo. La estructura de la celda promueve la rigidez general del veh\u00edculo y mejora la eficiencia.<\/p>\n
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Volvo Cars est\u00e1 trabajando con el fabricante de bater\u00edas l\u00edder sueco Northvolt para aumentar la densidad de energ\u00eda en las celdas de la bater\u00eda hasta en un 50 por ciento en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas actualmente en el mercado en un futuro pr\u00f3ximo. En esta d\u00e9cada, Volvo Cars tambi\u00e9n quiere romper el hito de 1000 vatios hora por litro (Wh \/ l) de densidad de energ\u00eda para permitir alcances reales de hasta 1000 kil\u00f3metros. Los tiempos de carga actuales deber\u00edan reducirse casi a la mitad a mediados de la d\u00e9cada gracias a una mejor tecnolog\u00eda de bater\u00eda y mejoras continuas del software y la tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida.<\/p>\n
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Henrik Green, director de tecnolog\u00eda (CTO) de Volvo Cars, explica: \u00abAl simplificar el dise\u00f1o y la integraci\u00f3n de nuestras celdas de bater\u00eda, podemos reducir el peso y maximizar el espacio. Esto conduce a mejoras significativas en la capacidad, el alcance y los tiempos de carga de la bater\u00eda\u00bb.<\/p>\n
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Producci\u00f3n sostenible de bater\u00edas<\/p>\n
A medida que Volvo Cars evoluciona hasta convertirse en una empresa puramente el\u00e9ctrica, la importancia de la sostenibilidad en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando. A pesar de la capacidad cada vez mayor de la bater\u00eda en los veh\u00edculos Volvo, sus emisiones de CO2 tambi\u00e9n se reducen continuamente. Las celdas de bater\u00eda de la colaboraci\u00f3n planificada entre Volvo Cars y Northvolt provendr\u00e1n de una producci\u00f3n que utiliza energ\u00edas 100 por ciento renovables. Paralelamente, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 trabajando con sus otros proveedores de bater\u00edas para hacer lo mismo con ellos para 2025.<\/p>\n
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La adquisici\u00f3n responsable de bater\u00edas tambi\u00e9n sigue desempe\u00f1ando un papel importante. El fabricante sueco de autom\u00f3viles premium planea trabajar a\u00fan m\u00e1s de cerca con sus socios y proveedores, as\u00ed como un uso m\u00e1s amplio de la cadena de bloques, lo que permite una trazabilidad perfecta de tierras raras y materiales valiosos.<\/p>\n
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Bucles de reciclaje cerrados<\/p>\n
Para reducir a\u00fan m\u00e1s las emisiones de CO2 de las bater\u00edas de alto voltaje, Volvo Cars tambi\u00e9n quiere hacer un mejor uso de los valiosos materiales que contienen. Siempre que sea posible, las bater\u00edas deben reacondicionarse o reutilizarse. Tambi\u00e9n se est\u00e1n examinando actualmente aplicaciones de segunda vida, por ejemplo, para el almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n
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Una vez que las bater\u00edas han llegado al final de su vida \u00fatil, deben ser recicladas por empresas especializadas autorizadas. El objetivo es un ciclo cerrado de materiales cr\u00edticos para que puedan volver a utilizarse en futuras bater\u00edas. A trav\u00e9s de la asociaci\u00f3n planificada con Northvolt, Volvo Car Group tambi\u00e9n puede recurrir a su proceso de reciclaje establecido.<\/p>\n
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Carga bidireccional<\/p>\n
El pr\u00f3ximo nuevo SUV de Volvo ser\u00e1 el primer modelo de Volvo en tener una opci\u00f3n de carga bidireccional: por ejemplo, la energ\u00eda almacenada en la bater\u00eda del veh\u00edculo se puede alimentar a la red el\u00e9ctrica dom\u00e9stica. Con precios bajos y mucha electricidad \u00abverde\u00bb, el coche el\u00e9ctrico se cobra de forma econ\u00f3mica y sostenible.Cuando prevalecen precios comparativamente altos en el mercado o las emisiones de CO2 alcanzan un pico, la energ\u00eda del veh\u00edculo se puede utilizar en la casa.<\/p>\n
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\u00abQueremos ofrecer a nuestros clientes coches el\u00e9ctricos sostenibles que les hagan la vida m\u00e1s f\u00e1cil y placentera\u00bb, dice Henrik Green. \u00abA trav\u00e9s de innovaciones inteligentes y la cooperaci\u00f3n con socios clave, podemos darles a los clientes lo que quieren: m\u00e1s autonom\u00eda, carga m\u00e1s r\u00e1pida y menores costes. . De esta manera se puede incrementar a\u00fan m\u00e1s la aceptaci\u00f3n de la electromovilidad \u00ab.<\/p>\n
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Producci\u00f3n interna y asociaciones<\/p>\n
La estrategia de electrificaci\u00f3n de Volvo Cars contempla el desarrollo interno y la producci\u00f3n de bater\u00edas, motores el\u00e9ctricos y software relevante en cooperaci\u00f3n con estrat\u00e9gicamente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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