El primer triple encabezado del calendario 2021 contin\u00faa este fin de semana, con el equipo viajando al Red Bull Ring de Austria para las rondas ocho y nueve del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno de la FIA. El circuito dise\u00f1ado por Hermann Tilke se abre paso a trav\u00e9s de las pintorescas monta\u00f1as de Estiria, con una configuraci\u00f3n compacta que consta de solo 10 curvas y una secuencia de rectas cortas y r\u00e1pidas. A pesar de ser una de las vueltas m\u00e1s cortas de la temporada, la pista de 4.318 km tiene un gran impacto, poniendo \u00e9nfasis en la buena tracci\u00f3n y la velocidad en l\u00ednea recta.<\/p>\n
Roy Nissany, el piloto de pruebas del equipo, har\u00e1 su tercera aparici\u00f3n en la FP1 de la temporada en el Gran Premio de Austria, con George Russell regresando al coche para la FP2.<\/p>\n
Dave Robson, Jefe de Rendimiento del Veh\u00edculo: El Red Bull Ring es una excelente prueba del auto de F\u00f3rmula Uno, exige potencia, eficiencia aerodin\u00e1mica y buena frenada. La ubicaci\u00f3n del circuito en las monta\u00f1as de Estiria lo convierte en un escenario visual espectacular, pero tambi\u00e9n impone una gran exigencia al autom\u00f3vil. Los grandes cambios de elevaci\u00f3n y la gran altitud tienen un gran impacto en el rendimiento de los coches. La superficie de la pista y la naturaleza pesada del circuito imponen exigencias adicionales a los neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Para el Gran Premio de Estiria, que es la primera de dos carreras consecutivas aqu\u00ed en Zeltweg, Pirelli trae la asignaci\u00f3n compuesta tradicional para este circuito de C2, C3 y C4. Esta es la mitad de la gama Pirelli y es la misma que usamos el fin de semana pasado en Francia, y deber\u00edan ofrecer un buen conjunto s\u00f3lido de compuestos para este evento. Para el siguiente Gran Premio de Austria, cambiamos a la combinaci\u00f3n m\u00e1s suave de C3, C4 y C5, que son los compuestos que ten\u00edamos en M\u00f3naco y Bak\u00fa.<\/p>\n
Hicimos algunas mejoras en el FW43B en Francia y este fin de semana buscaremos consolidar esas ganancias y confirmar la mejora del rendimiento en condiciones ligeramente diferentes.<\/p>\n
Las condiciones clim\u00e1ticas pueden ser bastante variadas aqu\u00ed en Austria, incluso a fines de junio, por lo que estaremos preparados para un sol abrasador y una lluvia intensa. Ambos pilotos conocen el circuito y disfrutan de estar aqu\u00ed. Como equipo, esperamos dos semanas de carreras en este fant\u00e1stico circuito.<\/p>\n
Para el Gran Premio de Austria volveremos a tener a Roy en el coche y, tras otra exitosa salida en Francia, estamos ansiosos por verlo en acci\u00f3n en el Red Bull Ring. En el transcurso de los dos fines de semana, podremos explorar m\u00e1s opciones de configuraci\u00f3n de lo normal y estaremos buscando a Roy para que nos ayude con este importante trabajo.<\/p>\n
George Russell: Me alegro de que estemos directamente en otra semana de carreras gracias a un buen resultado en Francia. Austria siempre ofrece grandes carreras con las tres buenas rectas y algunas curvas de alta velocidad muy agradables al final de la vuelta, por lo que, aunque es un circuito muy corto, es divertido de conducir. Dos carreras en el mismo circuito brindan la oportunidad de probar diferentes configuraciones entre los dos y, potencialmente, comprender mejor el autom\u00f3vil. En general, \u00a1estoy emocionado de tener este cambio r\u00e1pido y empezar a trabajar!<\/p>\n
Nicholas Latifi: Estoy deseando que lleguen las carreras consecutivas en Austria. Francia fue dif\u00edcil para m\u00ed, as\u00ed que la mejor manera de reiniciar es volviendo a la pista. Austria es un circuito que, en general, ofrece grandes carreras, as\u00ed que con suerte tendremos algo de eso, y puede ser dif\u00edcil para los neum\u00e1ticos, por lo que deber\u00eda haber algunas oportunidades all\u00ed. Con dos carreras en la misma pista, podremos construir de una semana a la siguiente y maximizar nuestros resultados.<\/p>\n
Roy Nissany: Tengo muchas ganas de volver al coche para la sesi\u00f3n FP1 del Gran Premio de Austria. Es genial estar de vuelta en el FW43B tan r\u00e1pido, y con el coche de Francia todav\u00eda fresco en mi mente, creo que ser\u00e1 una sesi\u00f3n muy \u00fatil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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