Ambos pilotos de BMW i Andretti Motorsport terminan en los puntos en la carrera del domingo en M\u00e9xico.<\/p>\n
Puebla. BMW i Andretti Motorsport ha completado el fin de semana de carrera en Puebla (MEX) al llevar a los dos BMW iFE.21 a los puntos por primera vez esta temporada. Jake Dennis (GBR) termin\u00f3 quinto en la novena carrera de la temporada en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E para repetir su resultado del d\u00eda anterior. Maximilian G\u00fcnther (GER) termin\u00f3 s\u00e9ptimo y tambi\u00e9n anot\u00f3 puntos importantes para la clasificaci\u00f3n general. Dennis tambi\u00e9n anot\u00f3 otro punto por ser el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
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Dennis domin\u00f3 la clasificaci\u00f3n, registrando el mejor tiempo por cierto margen, pero luego tuvo problemas con el agarre de los neum\u00e1ticos en la Super Pole y comenz\u00f3 la carrera desde el quinto lugar en la parrilla. Esta vez, G\u00fcnther no pudo encontrar la vuelta ideal y termin\u00f3 und\u00e9cimo, perdi\u00e9ndose la Super Pole que ya hab\u00eda alcanzado en cinco ocasiones esta temporada.<\/p>\n
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Sin embargo, ambos pilotos mejoraron r\u00e1pidamente durante la carrera, consolidando sus posiciones entre los diez primeros con algunos tiempos de vuelta consistentes. Al final, Dennis recibi\u00f3 11 puntos por terminar quinto y registrar el mejor tiempo en la clasificaci\u00f3n, mientras que G\u00fcnther anot\u00f3 seis puntos en el s\u00e9ptimo lugar. Los dos pilotos se encuentran ahora en las posiciones octava y 18 en la clasificaci\u00f3n de pilotos. En el campeonato por equipos, BMW i Andretti Motorsport se encuentra ahora en sexto lugar con 82 puntos.<\/p>\n
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Reacciones a la Carrera 9 en Puebla.<\/p>\n
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Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: s\u00e9ptimo lugar):<\/p>\n
\u201cCreo que este fue un final muy fuerte para nuestro fin de semana aqu\u00ed en M\u00e9xico. Volvimos a tener a Jake Dennis en la Super Pole con el m\u00e1s r\u00e1pido en general en la clasificaci\u00f3n de grupos y creo que todos est\u00e1bamos un poco decepcionados con el quinto lugar en la parrilla, pero si llegas a la Super Pole es mucho m\u00e1s f\u00e1cil correr desde all\u00ed. Luego, en la carrera, despu\u00e9s de que el tumulto inicial en la salida se calm\u00f3, fue una carrera inteligente de parte de Jake. Detr\u00e1s de \u00e9l, Maximilian G\u00fcnther comenzando en und\u00e9cimo lugar, se abri\u00f3 camino hacia adelante. Maximilian hizo una conducci\u00f3n agresiva realmente buena, pero mantuvo bajo control el consumo de energ\u00eda, una buena mejora con respecto a ayer. \u00c9l era solo el compa\u00f1ero de ala de Jake hoy y cuando fue necesario, presion\u00f3 a Lynn justo al final y realmente lo hizo mirar en sus espejos en lugar de intentar atacar a Jake demasiado fuerte. Primer doble punto final para el equipo de la temporada, estamos super contentos. Eso es muy valioso para el campeonato \u201d.<\/p>\n
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Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: quinto lugar, resultado de la carrera: quinto lugar, puntos: 54, clasificaci\u00f3n de pilotos: octavo lugar):<\/p>\n
\u201cLa segunda carrera de M\u00e9xico termin\u00f3. Deber\u00eda estar muy feliz. Fue una carrera bastante t\u00e9cnica con la energ\u00eda, pero creo que hicimos el mejor trabajo posible. Tuvimos un poco de mala suerte cuando Edoardo Mortara lleg\u00f3 al modo de ataque y luego termin\u00f3 atrap\u00e1ndome en el punto equivocado, por lo que volvimos a bajar al quinto lugar. Pero en general ha sido una carrera bastante limpia y creo que hicimos lo mejor. Entonces estoy feliz. El equipo ha hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y dos muchachos anotaron puntos hoy, lo cual es muy importante para el campeonato \u201d.<\/p>\n
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Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 11 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 7 \u00b0 lugar, puntos: 28, clasificaci\u00f3n de pilotos: 18 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cUn gran resultado para el equipo. Podemos estar realmente satisfechos con la quinta y s\u00e9ptima posici\u00f3n. Empezar desde el und\u00e9cimo lugar en la parrilla hizo que mi carrera fuera todo menos f\u00e1cil con todo el ajetreo y el bullicio. Sub\u00ed algunos lugares al principio. Luego manejamos la carrera de manera inteligente y no perdimos la calma cuando retrocedimos un lugar o dos. Luego pudimos hacer un buen uso del modo de ataque y tuvimos el ritmo requerido. En comparaci\u00f3n con ayer, hoy hemos progresado muy bien \u201d.<\/p>\n
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El voto FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST brinda a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fan\u00e1ticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro d\u00edas previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Hay dos formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/ o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E.<\/p>\n
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Los coches de seguridad de BMW Group.
\nBMW Group ha estado representado en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E como \u00abSocio oficial de veh\u00edculos\u00bb desde el principio y continuar\u00e1 proporcionando la flota de autos de seguridad para la temporada 7 de la serie de carreras totalmente el\u00e9ctricas. Junto con el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible (combinado): 2,0 l \/ 100 km; uso de energ\u00eda (combinado): 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g \/ km) *, que ha sido modificado especialmente para carreras. de uso, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW aparecer\u00e1 como un nuevo coche de seguridad a partir del E-Prix de Roma en adelante. El desarrollo del coche basado en el nuevo MINI Cooper SE representa una colaboraci\u00f3n hasta ahora \u00fanica entre MINI Design, BMW Motorsport, la FIA y la F\u00f3rmula E. El fle<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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