{"id":13514,"date":"2021-06-18T22:46:40","date_gmt":"2021-06-18T22:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=13514"},"modified":"2021-06-18T22:46:40","modified_gmt":"2021-06-18T22:46:40","slug":"la-flota-se-juega-el-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/06\/18\/la-flota-se-juega-el-titulo\/","title":{"rendered":"La flota se juega el t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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Despu\u00e9s de tres semanas de intensa navegaci\u00f3n tanto oce\u00e1nica como costera, que ha llevado a la flota de 12 barcos de The Ocean Race Europe a recorrer m\u00e1s de 2.000 millas (3.700 kil\u00f3metros) desde Francia a Italia con escalas en Portugal y Espa\u00f1a, la primera edici\u00f3n del evento llegar\u00e1 a su punto culminante este s\u00e1bado con la disputa de una \u00faltima regata costera en G\u00e9nova (Italia).<\/p>\n

Hay en juego puntos de bonificaci\u00f3n para los tres primeros clasificados en ambas clases (tres puntos para el primero, dos para el segundo y uno para el tercero) y, con la enorme igualdad que hay en las posiciones de podio en la clasificaci\u00f3n general del evento, la regata costera del s\u00e1bado va a decidir la clasificaci\u00f3n final en ambas clases.<\/p>\n

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IMOCA<\/strong><\/p>\n

Antes de que la flota de IMOCA abandonara Lorient a finales de junio, pocos podr\u00edan haber imaginado que el Offshore Team Germany de Robert Stanjek, el \u00fanico IMOCA de una generaci\u00f3n anterior y sin foils, estuviera en primera posici\u00f3n cuando la regata llegara a Italia. Pero la tripulaci\u00f3n del barco de bandera alemana (que usa orzas tradicionales en lugar de los innovadores foils m\u00e1s grandes y avanzados que tienen los otros cuatro IMOCA m\u00e1s nuevos) ha navegado de forma muy inteligente.<\/p>\n

El equipo alem\u00e1n estuvo por detr\u00e1s de la flota cuando sab\u00eda que no ten\u00eda m\u00e1s opciones, como en las condiciones de vientos portantes que hubo en la primera etapa en el Atl\u00e1ntico, en las que fueron superados por los \u2018foilers\u2019, pero maximiz\u00f3 las ventajas de su dise\u00f1o en todas las oportunidades que tuvo, especialmente en las ce\u00f1idas con poco viento.<\/p>\n

Una victoria en la regata costera de Cascais, un segundo lugar en la segunda etapa en Alicante y una impresionante victoria en la tercera etapa a trav\u00e9s del Mediterr\u00e1neo hasta G\u00e9nova, los ha situado en la cima de la clasificaci\u00f3n de IMOCA con 14 puntos.<\/p>\n

\u00abEstoy muy contento de lo que hemos logrado hasta ahora\u00bb, dijo Stanjek. \u00abAhora tenemos que prepararnos para la regata costera, al igual que lo hemos hecho para las otras etapas, y veremos qu\u00e9 pasa\u00bb.<\/p>\n

Sin embargo, los otros dos equipos que le acompa\u00f1an en el podio, el LinkedOut (FRA) del franc\u00e9s Thomas Ruyant en segundo lugar, con 13 puntos, y el 11th Hour Racing Team estadounidense de Charlie Enright, tercer clasificado con 12 puntos, har\u00e1n todo lo posible para arrebatarle la victoria en la general en lo que se considera la primera prueba del potencial tripulaci\u00f3n completa de los IMOCA con foils de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

Ruyant, el ganador de la Clase 40 en la Ruta del Ron de 2010 y sexto clasificado en la Vend\u00e9e Globe 2020-21, es un regatista muy competitivo y ha concienciado a su tripulaci\u00f3n para la \u00faltima oportunidad que tienen de asaltar el primer puesto en la general de los IMOCA 60.<\/p>\n

Aunque tuvieron problemas en el recorrido costero de Cascais, la tripulaci\u00f3n francesa ha estado en el podio en todas etapas oce\u00e1nicas (tercero en la primera etapa, primero en la segunda y segundo en la tercera) y espera que haya condiciones favorables para los \u2018foileadores\u2019 en el Golfo de G\u00e9nova en la regata final, aunque parece que el parte no les acompa\u00f1a.<\/p>\n

Del mismo modo, la tripulaci\u00f3n del tercer clasificado, el 11th Hour Racing Team, que cruz\u00f3 el Atl\u00e1ntico en modo regata desde su base de operaciones en Newport (Rhode Island) para competir en The Ocean Race Europe, tiene 12 puntos y sus ojos est\u00e1n fijos en una victoria general en el \u2018sprint\u2019 costero italiano.<\/p>\n

La regatista suiza Justine Mettraux conf\u00eda en la regata del s\u00e1bado: \u201cLo hicimos muy bien en la \u00faltima costera de Cascais. Tenemos que seguir trabajando como hemos hecho hasta ahora y seguir haceciendo buenas maniobras. Esta \u00faltima parte de la regata es un ejercicio muy diferente en comparaci\u00f3n con las etapas m\u00e1s largas, pero creo que lo haremos bien y daremos lo mejor de nosotros mismos en esta \u00faltima regata\u201d.<\/p>\n

Tras un segundo puesto en la primera etapa y en la costera de Cascais, el equipo qued\u00f3 algo paralizado al no poder utilizar su foil de babor tras un incidente al inicio de la segunda etapa desde Cascais. Sin embargo, Enright y su tripulaci\u00f3n se adaptaron bien a la nueva configuraci\u00f3n de su barco para terminar terceros tanto en Alicante como en G\u00e9nova.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Coastal Racing in The Ocean Race Europe.
\n\u00a9 Sailing Energy\/The Ocean Race<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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VO65<\/strong><\/p>\n

En la clase VO65, el Mirpuri Foundation Racing Team portugu\u00e9s ha estado a la altura de su condici\u00f3n de favoritos para ganar el evento.<\/p>\n

El equipo, liderado por el patr\u00f3n franc\u00e9s Yoann Richomme, lider\u00f3 gran parte de la primera etapa desde Lorient (Francia) hasta su puerto base, Cascais (Portugal), antes de caer al s\u00e9ptimo lugar en las \u00faltimas millas. Desde entonces, sin embargo, la tripulaci\u00f3n de Richomme, en la que el espa\u00f1ol Willy Altadill es uno de los jefes de guardia, ha acumulado el m\u00e1ximo de puntos, con victorias en la regata costera del Mirpuri Foundation Sailing Trophy y en la segunda etapa (de Cascais a Alicante) y la tercera (de Alicante a G\u00e9nova).<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n dominante le ha dado 18 puntos al equipo portugu\u00e9s y, sin embargo, su posici\u00f3n en lo alto de la clasificaci\u00f3n de VO65 no est\u00e1 asegurada.<\/p>\n

\u00abParece que va a hacer muy poco viento, pero espero que tengamos buenas condiciones para navegar\u00bb, dijo Richomme. \u201cEstamos totalmente preparados, en regatas como esta todo depende de los peque\u00f1os detalles, ya que el nivel en toda la flota es muy bueno\u00bb.<\/p>\n

La tripulaci\u00f3n del AkzoNobel Ocean Racing holand\u00e9s ha ido a rebufo de los regatistas de la Fundaci\u00f3n Mirpuri durante esta primera puesta en escena de The Ocean Race Europe, y actualmente ocupa el segundo lugar con 17 puntos despu\u00e9s de terminar quinto en la primera etapa, segundo en la regata costera de Cascais y segundo en las etapas dos y tres.<\/p>\n

Liderados por el australiano Chris Nicholson, ol\u00edmpico y con cinco vueltas al mundo a sus espaldas, la tripulaci\u00f3n del barco holand\u00e9s busca la victoria en la general y ma\u00f1ana buscar\u00e1 cualquier oportunidad para derrotar a sus rivales en la lucha por el primer puesto.<\/p>\n

Del mismo modo, el tercer clasificado Sailing Team Poland (POL), patroneado por el holand\u00e9s Bouwe Bekking y con el canario Simbad Quiroga en sus filas, que termin\u00f3 tercero en la edici\u00f3n 2017-18 de The Ocean Race, tiene 15 puntos y, por lo tanto, tambi\u00e9n tiene a tiro la victoria general.<\/p>\n

Mientras tanto, el Team Childhood I (NED), cuarto clasificado, liderado por el dos veces ganador de la Copa Am\u00e9rica Simeon Tienpont (NED), tiene 12 puntos y es consciente de que una victoria en la regata costera de ma\u00f1ana podr\u00eda subirlos al podio en la general.<\/p>\n

El parte es de vientos muy flojos en G\u00e9nova a la hora programada para la salida para los VO65 (12:00 hora local\/12:15 para los IMOCA 60). Si las condiciones de viento son muy pobres para competir, podr\u00eda haber un aplazamiento en el agua, y seg\u00fan las reglas del evento, la \u00faltima hora de salida posible es a las 14:00 hora local.<\/p>\n

En caso de que no haya regata costera debido al poco viento, la clasificaci\u00f3n tras la etapa 3 se convertir\u00eda en la general final de The Ocean Race Europe.<\/p>\n

Tras la regata se llevar\u00e1 a cabo la ceremonia de entrega de premios en tierra a los tres mejores equipos en las clases IMOCA y VO65.<\/p>\n

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The Ocean Race Europe – Clasificaci\u00f3n general (tras tres etapas)<\/strong><\/p>\n

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IMOCA<\/strong><\/p>\n

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  1. Offshore Team Germany — 14 puntos<\/li>\n
  2. LinkedOut — 13 puntos<\/li>\n
  3. 11th Hour Racing Team — 12 puntos<\/li>\n
  4. CORUM L’ Epargne — 7 puntos<\/li>\n
  5. Bureau Vall\u00e9e — 5 puntos<\/li>\n<\/ol>\n

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    VO65<\/strong><\/p>\n

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    1. Mirpuri Foundation Racing Team — 18 puntos<\/li>\n
    2. AkzoNobel Ocean Racing — 17 puntos<\/li>\n
    3. Sailing Poland — 15 puntos<\/li>\n
    4. Team Childhood I — 12 puntos<\/li>\n
    5. The Austrian Ocean Race Project — 10 puntos<\/li>\n
    6. AmberSail-2 — 9 puntos<\/li>\n
    7. Viva M\u00e9xico — 8 puntos<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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