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El paddock de F\u00f3rmula Uno regresa a Le Castellet este fin de semana, con el Gran Premio de Francia marcando el inicio del primer triple t\u00edtulo de la temporada 2021. El circuito Paul Ricard se caracteriza por su mezcla de rectas de alta velocidad y las secuencias t\u00e9cnicamente exigentes de curvas de baja y media velocidad. La pista de 5.842 km es posiblemente una de las m\u00e1s reconocibles en el calendario, con zonas de salida negras, rojas y azules que le dan un aspecto distintivo.<\/p>\n
Roy Nissany, el piloto de pruebas del equipo, correr\u00e1 con el FW43B para la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica del viernes, saliendo a la pista en lugar de George Russell, quien regresar\u00e1 al coche para la FP2.<\/p>\n
Dave Robson, Jefe de Rendimiento de Veh\u00edculos: Despu\u00e9s de carreras callejeras consecutivas, nos dirigimos al impresionante Circuito Paul Ricard en el sur de Francia para la s\u00e9ptima ronda del Campeonato de 2021. El dise\u00f1o y el car\u00e1cter del circuito no podr\u00edan ser m\u00e1s diferentes a los de M\u00f3naco y Bak\u00fa, con una zona de salida considerablemente mayor en caso de que un piloto empujara un poco m\u00e1s all\u00e1 del l\u00edmite.<\/p>\n
El circuito se encuentra a 400 metros sobre el nivel del mar y est\u00e1 cerca de la costa, lo que lo expone a fuertes vientos. Las rectas largas est\u00e1n marcadas por varios complejos de curvas t\u00e9cnicas. El tramo de baja velocidad que conduce a la recta de Mistral es estrecho y requiere agilidad en la configuraci\u00f3n, pero no es demasiado duro para los neum\u00e1ticos. Por el contrario, la secci\u00f3n t\u00e9cnica m\u00e1s r\u00e1pida desde Signes hasta el final de la vuelta es exigente para los neum\u00e1ticos y los pilotos y requiere cierta gesti\u00f3n para completar la mejor vuelta \u00fanica posible en la calificaci\u00f3n.<\/p>\n
Este fin de semana damos la bienvenida a Roy Nissany, quien conducir\u00e1 el coche de George en la FP1. Como de costumbre, Roy asumir\u00e1 un papel activo en nuestro programa de ingenier\u00eda, evaluando a\u00fan m\u00e1s algunos de los componentes que presentamos en Azerbaiy\u00e1n. Su experiencia de conducci\u00f3n en este circuito y su sentimiento por el coche nos ayudar\u00e1n a comprender los detalles de las nuevas piezas. Nicholas seguir\u00e1 un programa similar en la FP1, mezclando su preparaci\u00f3n para la carrera con algunas pruebas de componentes. George volver\u00e1 al coche para la FP2 y se concentrar\u00e1 en su preparaci\u00f3n para la carrera.<\/p>\n
Esta es la primera de tres carreras consecutivas y, si bien el calendario es exigente para el equipo, todos esperan aprovechar al m\u00e1ximo la FW43B en dos circuitos diferentes e ic\u00f3nicos, primero aqu\u00ed en Francia y luego en Austria para el segunda y tercera partes del triple encabezado.<\/p>\n
George Russell: Tengo muchas ganas de volver a competir. Paul Ricard es un circuito muy complicado con numerosos tipos de curvas diferentes. La curva 11 es una de las m\u00e1s desafiantes f\u00edsicamente, tanto para el conductor como para el autom\u00f3vil, en todo el calendario y es un placer conducirla. Tambi\u00e9n estoy deseando que lleguen tres carreras seguidas, ya que avanzamos hacia Austria despu\u00e9s de Francia, y la temporada realmente comienza a calentar.<\/p>\n
Nicholas Latifi: Estoy muy emocionado de volver a competir, especialmente despu\u00e9s de lo que sent\u00ed fueron algunas actuaciones s\u00f3lidas en M\u00f3naco y Bak\u00fa. Definitivamente buscar\u00e9 mantener ese impulso mientras avanzamos hacia Paul Ricard. Es una pista bastante diferente a las que acabamos de recorrer, as\u00ed que tengo curiosidad por ver c\u00f3mo se comporta el coche en un circuito m\u00e1s convencional. Tambi\u00e9n es la primera ronda de un triple t\u00edtulo, por lo que espero que un buen resultado establezca el list\u00f3n para las carreras que se avecinan.<\/p>\n
Roy Nissany: No veo la hora de volver al coche, \u00a1es muy adictivo! El circuito Paul Ricard es una pista especial para m\u00ed, me encanta el trazado y tengo muy buenos recuerdos de all\u00ed. El \u00faltimo sector suele ser muy desafiante y no puedo esperar a experimentarlo en el FW43B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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