Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecen la m\u00e1xima seguridad<\/p>\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el \u0160KODA ENYAQ iV son tan seguros como los modelos con transmisiones convencionales
\n\u203aLos componentes el\u00e9ctricos no representan ning\u00fan riesgo para los conductores ni para los pasajeros
\n\u203aLa formaci\u00f3n avanzada para los equipos de rescate y recuperaci\u00f3n aumenta la experiencia y la seguridad cuando se trata de veh\u00edculos el\u00e9ctricos da\u00f1ados<\/p>\n
Mlad\u00e1 Boleslav,\u00a0 \u00a0– En lo que respecta a la seguridad, los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos como el nuevo \u0160KODA ENYAQ iV est\u00e1n a la par de los coches con transmisi\u00f3n convencional. \u00c9sta es la conclusi\u00f3n de estudios y pruebas realizadas por investigadores de accidentes y compa\u00f1\u00edas de seguros. Gracias a numerosas funciones de protecci\u00f3n, los componentes el\u00e9ctricos de los veh\u00edculos no presentan riesgo de descarga el\u00e9ctrica incluso en condiciones de humedad, ya sea detenido o conduciendo, cargando en estaciones de carga o en caso de accidente. El riesgo de incendio tampoco es mayor en los coches el\u00e9ctricos que en los modelos con motores de combusti\u00f3n tradicionales, especialmente porque no hay combustible inflamable a bordo. Adem\u00e1s, el personal de servicio y salvamento recibe formaci\u00f3n espec\u00edfica para el manejo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos.<\/p>\n
Los conductores de BEV como el nuevo \u0160KODA ENYAQ iV no necesitan preocuparse por los riesgos de seguridad o las descargas el\u00e9ctricas. Los estudios realizados por investigadores de accidentes y compa\u00f1\u00edas de seguros muestran que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son igualmente seguros que los autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Veh\u00edculos el\u00e9ctricos tan seguros como el di\u00e9sel y la gasolina
\nAl contrario de lo que a veces se supone, el sistema de alto voltaje de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico no presenta ning\u00fan riesgo de descarga el\u00e9ctrica, ni durante la conducci\u00f3n ni durante la recarga. La tecnolog\u00eda de seguridad sofisticada con disyuntores y sensores extensos garantiza la seguridad. Todos los componentes el\u00e9ctricos est\u00e1n completamente protegidos para que no haya riesgo de descarga el\u00e9ctrica, incluso en el lavado de autos, en inundaciones o al cargar bajo la lluvia. Por ejemplo, el proceso de carga solo se inicia una vez que la verificaci\u00f3n autom\u00e1tica del sistema ha detectado una conexi\u00f3n segura entre el veh\u00edculo y la estaci\u00f3n de carga. Si se detecta una falla, el flujo de electricidad a la bater\u00eda se detiene instant\u00e1neamente. Adem\u00e1s, numerosos estudios han demostrado que el riesgo de incendio en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es tan bajo como en los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, el concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico significa que no hay combustible inflamable a bordo. Desde un punto de vista t\u00e9cnico, los expertos consideran pr\u00e1cticamente imposible el encendido espont\u00e1neo de una bater\u00eda de iones de litio intacta o la explosi\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en llamas.<\/p>\n
Conduzca la bater\u00eda instalada teniendo en cuenta la seguridad en caso de accidentes
\nLa bater\u00eda de propulsi\u00f3n del \u0160KODA ENYAQ iV est\u00e1 instalada en la parte inferior de la carrocer\u00eda, donde est\u00e1 protegida contra la deformaci\u00f3n. Las pruebas de choque demuestran que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos funcionan tan bien en un accidente como los autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n. Por ejemplo, el ENYAQ iV logr\u00f3 la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta de cinco estrellas en la prueba de referencia Euro NCAP para seguridad en choques, al igual que muchos otros modelos de \u0160KODA. El sistema de alta tensi\u00f3n a bordo no presenta ning\u00fan riesgo aumentado en caso de accidente; los componentes el\u00e9ctricos se desconectan autom\u00e1ticamente de la bater\u00eda en milisegundos de una colisi\u00f3n. El conductor, los pasajeros, otras personas involucradas en el accidente y los trabajadores de rescate est\u00e1n as\u00ed protegidos de descargas el\u00e9ctricas. La prueba de choque ha demostrado que la bater\u00eda, que est\u00e1 bien protegida en el piso del veh\u00edculo, permanece intacta a pesar de la deformaci\u00f3n de la carrocer\u00eda.<\/p>\n
\u0160KODA AUTO apoya la formaci\u00f3n avanzada para los trabajadores de salvamento
\nSi se produce un incendio a pesar de todas las precauciones de seguridad, el proceso de extinci\u00f3n de un incendio en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es diferente al de un autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n interna. Por lo tanto, los bomberos reciben m\u00e1s capacitaci\u00f3n para mejorar sus habilidades en el campo. \u0160KODA AUTO apoya estos cursos de formaci\u00f3n y proporciona la informaci\u00f3n espec\u00edfica y las hojas de datos de rescate para ayudarles a hacer frente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos da\u00f1ados. Por ejemplo, el cuerpo de bomberos puede comprobar el estado de la unidad de almacenamiento de alto voltaje utilizando una c\u00e1mara termogr\u00e1fica y enfriarla si es necesario para evitar un incendio en la bater\u00eda de la unidad. Dado que el incendio de una bater\u00eda a veces puede retrasarse o volver a encenderse, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se estacionan en un lugar separado o en un charco de agua despu\u00e9s de un accidente hasta que se pueda eliminar el riesgo de que una bater\u00eda da\u00f1ada se encienda autom\u00e1ticamente o se vuelva a encender.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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