{"id":13271,"date":"2021-06-09T21:59:48","date_gmt":"2021-06-09T21:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=13271"},"modified":"2021-06-09T21:59:48","modified_gmt":"2021-06-09T21:59:48","slug":"renault-group-crea-renault-electricity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/06\/09\/renault-group-crea-renault-electricity\/","title":{"rendered":"Renault Group crea Renault ElectriCity"},"content":{"rendered":"<p>El polo industrial el\u00e9ctrico del norte de Francia<\/p>\n<p>Renault Group y los sindicatos representativos han firmado un acuerdo que da origen a Renault ElectriCity, la nueva entidad jur\u00eddica que agrupa los emplazamientos del norte de Francia: Douai, Maubeuge y Ruitz;<br \/>\nCon una ambici\u00f3n de 400.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, Renault ElectriCity ser\u00e1 el centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande y competitivo de Europa;<br \/>\nRenault ElectriCity contribuir\u00e1 a la creaci\u00f3n de 700 puestos de trabajo directos repartidos en los distintos emplazamientos para 2025 y una universidad y un centro de formaci\u00f3n.<br \/>\nBoulogne-Billancourt, 9 de junio de 2021 &#8211; Como parte del plan estrat\u00e9gico de Renaulution, el Grupo Renault y los sindicatos representativos (CFDT, CFE-CGC, CFTC, CGT, FO y SUD) han firmado un acuerdo para el futuro de las plantas de Renault. en la regi\u00f3n de Hauts-de-France. Este acuerdo da origen a Renault ElectriCity: la entidad jur\u00eddica propiedad al 100% de Renault SAS y que agrupa las plantas industriales de Douai, Maubeuge y Ruitz, con un total de casi 5.000 empleados.<\/p>\n<p>Con la creaci\u00f3n de esta entidad \u00fanica, el Grupo Renault pretende convertir estas plantas en la unidad de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s competitiva y eficiente de Europa, con 400.000 veh\u00edculos producidos al a\u00f1o hasta 2025. Con este acuerdo, el Grupo Renault se ha marcado tres grandes objetivos:<\/p>\n<p>Permitir el despliegue de un proyecto industrial s\u00f3lido y coherente para las tres plantas;<br \/>\nLograr la excelencia operativa apoy\u00e1ndose en un modelo de gesti\u00f3n, un modelo social y la modernizaci\u00f3n de los sitios de producci\u00f3n;<br \/>\nDesarrollar el atractivo del Cl\u00faster Industrial del Norte para construir una infraestructura para componentes clave de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<br \/>\nLa creaci\u00f3n de 700 puestos de trabajo para 2025 y un compromiso con el tejido econ\u00f3mico y social<\/p>\n<p>Para apoyar este ambicioso proyecto industrial, Renault Group planea crear 700 puestos de trabajo permanentes entre 2022 y finales de 2024, con 350 nuevas contrataciones en el sitio de Maubeuge y 350 nuevas contrataciones repartidas en los sitios de Douai y Ruitz. Estas contrataciones se llevar\u00e1n a cabo en el marco de enfoques compartidos con las misiones de empleo locales, P\u00f4le Emploi y todas las partes interesadas de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>La regi\u00f3n de Hauts-de-France cuenta con los activos necesarios para convertirse en la referencia europea en t\u00e9rminos de know-how y producci\u00f3n en toda la cadena de valor del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. Junto con sus funciones de I + D, Renault Group establecer\u00e1 asociaciones con universidades para establecer planes de formaci\u00f3n adaptados al cambiante mercado de la automoci\u00f3n y contribuir\u00e1 al trabajo de investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Grupo Renault tambi\u00e9n participar\u00e1 en iniciativas de innovaci\u00f3n en asociaci\u00f3n con empresas emergentes y entidades especializadas para apoyar los desarrollos futuros en el mundo de la automoci\u00f3n participando en iniciativas de tipo \u00abIncubadora\u00bb.<\/p>\n<p>Finalmente, dado que la proximidad de los socios del Grupo es una condici\u00f3n esencial para el \u00e9xito, el Grupo Renault trabajar\u00e1 para demostrar las ventajas de ubicar el proyecto de la f\u00e1brica de bater\u00edas y otros socios que producen componentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cerca de sus f\u00e1bricas.<\/p>\n<p>Estoy muy orgulloso de haber contribuido a la creaci\u00f3n de Renault ElectriCity, un s\u00edmbolo del saber hacer y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de Renault, y de participar en la mejora del atractivo econ\u00f3mico y social de Hauts-de-France en Europa. Este acuerdo, firmado con todos los sindicatos, es una prueba de que el compromiso de los empleados, el di\u00e1logo social constructivo y una fuerte presencia local son claves para configurar un modelo industrial robusto y atractivo, dijo Luciano Biondo, director de Renault ElectriCity.<\/p>\n<p>Elementos clave<\/p>\n<p>Douai<br \/>\nLa planta producir\u00e1 su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico, M\u00e9gane E-Vision, a partir de 2021 en la nueva plataforma modular CMF-EV de la Alianza;<br \/>\nEn la misma plataforma, a Douai se le asignar\u00e1 un nuevo veh\u00edculo del segmento C;<br \/>\nSe instalar\u00e1 una nueva plataforma el\u00e9ctrica dedicada a la industrializaci\u00f3n de veh\u00edculos del segmento B.<br \/>\nMaubeuge<br \/>\nUn pionero y l\u00edder en el segmento de furgonetas el\u00e9ctricas en Europa durante 10 a\u00f1os con Kangoo Electric, el sitio fabrica New Kangoo, New Kangoo Van para Renault y sus socios Mercedes y Nissan y producir\u00e1 New Kangoo E-Tech Electric en 2022;<br \/>\nAdem\u00e1s, a la planta se le asignar\u00e1n otras variantes de New Kangoo.<br \/>\nRuitz<br \/>\nLa planta albergar\u00e1 una nueva actividad de fabricaci\u00f3n de componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table align=\"left\">\n<tbody>\n<tr class=\"v1row_0\">\n<td class=\"v1col_0\">&nbsp;<\/td>\n<td class=\"v1col_1\"><strong>Mayo<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_2\">&nbsp;<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">&nbsp;<\/td>\n<td class=\"v1col_4\"><strong>Enero-mayo<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_5\">&nbsp;<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_1\">\n<td class=\"v1col_0\">&nbsp;<\/td>\n<td class=\"v1col_1\"><strong>2020<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_2\"><strong>2021<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_3\"><b>Variaci\u00f3n<\/b><\/td>\n<td class=\"v1col_4\"><strong>2020<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_5\"><strong>2021<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_6\"><b>Variaci\u00f3n<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_2\">\n<td class=\"v1col_0\"><strong>Europa<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_1\">14,999<\/td>\n<td class=\"v1col_2\">24,761<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">65.1%<\/td>\n<td class=\"v1col_4\">94,877<\/td>\n<td class=\"v1col_5\">138,127<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">45.6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_3\">\n<td class=\"v1col_0\"><b>China<\/b><\/td>\n<td class=\"v1col_1\">15,132<\/td>\n<td class=\"v1col_2\">16,895<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">11.7%<\/td>\n<td class=\"v1col_4\">50,636<\/td>\n<td class=\"v1col_5\">78,572<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">55.2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_4\">\n<td class=\"v1col_0\"><strong>USA<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_1\">9,519<\/td>\n<td class=\"v1col_2\">13,221<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">38.9%<\/td>\n<td class=\"v1col_4\">32,870<\/td>\n<td class=\"v1col_5\">51,496<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">56.7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_5\">\n<td class=\"v1col_0\"><strong>Otros Mercados<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_1\">5,180<\/td>\n<td class=\"v1col_2\">9,234<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">78.3%<\/td>\n<td class=\"v1col_4\">30,096<\/td>\n<td class=\"v1col_5\">44,338<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">47.3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"v1row_6 v1row_last v1row_last v1row_last v1row_last v1row_last v1row_last v1row_last v1row_last\">\n<td class=\"v1col_0\"><strong>Total\u00a0<\/strong><\/td>\n<td class=\"v1col_1\">44,830<\/td>\n<td class=\"v1col_2\">64,111<\/td>\n<td class=\"v1col_3\">43.0%<\/td>\n<td class=\"v1col_4\">208,479<\/td>\n<td class=\"v1col_5\">312,533<\/td>\n<td class=\"v1col_6\">49,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El polo industrial el\u00e9ctrico del norte de Francia Renault Group y los sindicatos representativos han firmado un acuerdo que 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