Debes haber o\u00eddo hablar de Jean Le Cam. Una verdadera leyenda de la navegaci\u00f3n con nada menos que 5 Vend\u00e9e Globeraces en su haber, su hero\u00edsmo brill\u00f3 en la \u00faltima regata cuando salv\u00f3 al patr\u00f3n Kevin Escoffier mientras flotaba en su balsa salvavidas en medio del Oc\u00e9ano \u00cdndico. Durante muchos a\u00f1os, este entusiasta navegante se ha distinguido por emparejar a marineros en barcos m\u00e1s modernos que su Yes-We-Cam, su \u201c4L of the seas\u201d, como \u00e9l lo llama entre risas. Comparte su tiempo entre explorar los mares y … \u00a1conducir sus 4L! Dos pasiones, nos dice, que tienen m\u00e1s en com\u00fan de lo que piensas.<\/p>\n
\u201cEl 4L es un coche adorable que ha dejado su huella durante muchos a\u00f1os y generaciones. Todo el mundo tiene recuerdos de la 4L \u00ab.<\/p>\n
Todo el mundo recuerda el primer \u00abcoche para vivir\u00bb<\/p>\n
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El Renault 4, el primer \u201ccoche para vivir\u201d, que pronto se llamar\u00e1 el \u201c4L\u201d, fue el resultado de una brillante idea: crear un coche polivalente que pudiera utilizarse para cualquier ocasi\u00f3n. Jean Le Cam tambi\u00e9n lo ve como un coche todo terreno por su ligereza, como explic\u00f3 a L’Equipelast March: \u201cLlamo a mi barco un 4L para darle una imagen. La especificaci\u00f3n del Renault 4 se elabor\u00f3 \u200b\u200bpara que pudiera utilizarse en el desierto. Era un veh\u00edculo que pod\u00eda llevarte a cualquier parte, un verdadero 4×4 \u00ab.<\/p>\n
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Y esto es lo que ha demostrado el 4L en el 4L Trophy, un rally que se celebra todos los a\u00f1os desde 1997. El robusto 4L puede afrontar todo lo que la ruta le depare, ya sea en terreno arenoso o rocoso. \u00a1Ser\u00eda dif\u00edcil nombrar otro modelo que todav\u00eda sea capaz de hacer todo eso 60 a\u00f1os despu\u00e9s de su introducci\u00f3n!<\/p>\n
Presentado en julio de 1961, el 4L es un modelo de 5 puertas con un hatchback que se abre a un espacio vers\u00e1til: al abatir el asiento trasero, la berlina se convierte en una camioneta. Entonces, un autom\u00f3vil familiar, pero tambi\u00e9n un \u00edcono de la cultura pop francesa, y no olvidemos la impresi\u00f3n que ha dejado en nuestras mentes como el veh\u00edculo de la gendarmer\u00eda, la oficina de correos y otras profesiones clave. La minivan Renault 4 continuar\u00e1 luciendo con orgullo los colores de innumerables comerciantes, autoridades locales y grandes cadenas de tiendas. En otras palabras, como dice Jean Le Cams, \u00a1un \u201cverdadero monumento hist\u00f3rico\u201d!<\/p>\n
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Un monovolumen de la oficina de correos Renault 4, \u00a1un verdadero monumento hist\u00f3rico!<\/p>\n
El 4L, un coche que se puede modificar sin cesar<\/p>\n
Aunque la producci\u00f3n termin\u00f3 en 1992, todav\u00eda se encuentran algunos 4L en la carretera y en los mercados de segunda mano y de colecci\u00f3n. La simplicidad y fiabilidad de su mec\u00e1nica atraen a muchos aficionados. Y esto es lo que m\u00e1s le gusta a Jean Le Cam, el marinero-constructor. Ya sea en el agua o en tierra firme, al \u201cRey Jean\u201d le encanta jugar. Lo demostr\u00f3 una vez m\u00e1s durante la \u00faltima Vend\u00e9e Globe cuando repar\u00f3 su barco mientras estaba navegando. El 4L est\u00e1 totalmente en l\u00ednea con el esp\u00edritu de este seadog: \u00abEs un coche con el que puedo jugar, que puedo mejorar un poco … algo as\u00ed como mi Hubert, un barco que estoy en constante desarrollo\u00bb.<\/p>\n
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Jean Le Cam admires one of his eight 4Ls from a collection of which he is proud!\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Debes haber o\u00eddo hablar de Jean Le Cam. Una verdadera leyenda de la navegaci\u00f3n con nada menos que 5 Vend\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1917],"tags":[4671,4672],"class_list":["post-13241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-jean-le-cam","tag-pasion-4l"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}