El proyecto \u00abGalaxy\u00bb se ha convertido en un nuevo hito en t\u00e9rminos de seguridad<\/p>\n
El Volvo 850 debut\u00f3 en 1991 con SIPS de protecci\u00f3n contra impactos laterales y bolsas de aire laterales establecidas.<\/p>\n
Primer Volvo con tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total opcional para una mayor estabilidad de conducci\u00f3n<\/p>\n
Volvo 850 Kombi con asiento de banco trasero seguro y que marca tendencia y asiento para ni\u00f1os integrado<\/p>\n
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Colonia. Numerosos medios de comunicaci\u00f3n lo elogiaron como el \u00abautom\u00f3vil m\u00e1s seguro del mundo\u00bb: Con el Volvo 850, el fabricante sueco de primera calidad inici\u00f3 una era de construcci\u00f3n de autom\u00f3viles orientada al futuro el 11 de junio de 1991. El Volvo 850 combin\u00f3 uno en esta forma, emergiendo del Programa de desarrollo \u00abGalaxy\u00bb abundancia sin precedentes de innovaciones de seguridad. El modelo de gama media fue el primer Volvo en tener un nuevo dise\u00f1o de tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total permanente opcional para una mayor estabilidad y tracci\u00f3n en la conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n hubo estrenos mundiales como los airbags laterales y la protecci\u00f3n contra impactos laterales SIPS, y el Volvo 850 Kombi tambi\u00e9n present\u00f3 el primer banco trasero plegable dividido con cinturones de seguridad autom\u00e1ticos de tres puntos y reposacabezas de seguridad ajustables en todos los asientos. Un asiento para ni\u00f1os integrado tambi\u00e9n garantiz\u00f3 m\u00e1s seguridad para los pasajeros m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
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Hoy, Volvo subraya su liderazgo tradicional en seguridad vial y automotriz con una visi\u00f3n ambiciosa de que nadie morir\u00e1 o resultar\u00e1 gravemente herido en un nuevo Volvo en el futuro. Uno de los primeros avances que hizo que los autom\u00f3viles fueran m\u00e1s seguros a largo plazo fue la introducci\u00f3n del cintur\u00f3n de seguridad, que Volvo invent\u00f3 en 1959, pero tambi\u00e9n los cuatro nuevos sistemas de seguridad con los que el Volvo 850, introducido hace 30 a\u00f1os, estableci\u00f3 est\u00e1ndares mundiales innovadores.<\/p>\n
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Sistemas de seguridad visionarios con un dise\u00f1o escandinavo galardonado<\/p>\n
Repensando completamente el autom\u00f3vil, completamente separado de las especificaciones anteriores, con esta afirmaci\u00f3n, Volvo lanz\u00f3 el proyecto \u00abGalaxy\u00bb en 1978 como una de las inversiones m\u00e1s grandes en la historia industrial escandinava. Fue un esfuerzo de desarrollo casi sin precedentes que llev\u00f3 al Volvo 850 presentado en 1991 , un escultural sed\u00e1n Drawn de gama media de cuatro puertas, que fue reforzado en 1993 por una versi\u00f3n de camioneta de cinco puertas perfectamente formada con luces traseras verticales distintivas que cubr\u00edan todo el pilar D. Estas luces traseras verticales colocadas a la altura de los ojos y por lo tanto, apenas contaminan no solo ofrecen seguridad adicional, sino que tambi\u00e9n contribuyen al hecho de que el Volvo 850 de cinco puertas fuera galardonado con el premio japon\u00e9s \u00ab1994 Good Design Grand Prize\u00bb y el premio de dise\u00f1o italiano \u00abLa camioneta m\u00e1s hermosa\u00bb.<\/p>\n
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Sin embargo, sobre todo, hab\u00eda cuatro sistemas de seguridad con los que el Volvo 850 escribi\u00f3 la historia del autom\u00f3vil: La caracter\u00edstica que marc\u00f3 tendencia fue el SIPS (Side Impact Protection System), que absorbe energ\u00eda en caso de un choque lateral y, por lo tanto, reduce significativamente el riesgo. de lesiones a los pasajeros. Adem\u00e1s, desde 1995, el Volvo 850 fue el primer veh\u00edculo producido en serie del mundo equipado con airbags laterales. El ajuste autom\u00e1tico de la altura del cintur\u00f3n de seguridad ARH (Ajuste autom\u00e1tico de la altura del retractor) para los pasajeros delanteros tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 el papel pionero de Volvo en el equipamiento de seguridad est\u00e1ndar.<\/p>\n
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El Volvo 850 Kombi complet\u00f3 la lista de estos estrenos mundiales con el primer banco de asiento trasero plegable dividido con cinturones de seguridad autom\u00e1ticos de tres puntos integrados en el respaldo y reposacabezas ajustables en todos los asientos. Y eso no es todo: Volvo es tradicionalmente un pionero de tendencias en el campo de la seguridad infantil, como lo demostr\u00f3 el Volvo 850. Se puso a disposici\u00f3n un nuevo asiento infantil de seguridad integrado en el reposabrazos central para ni\u00f1os de entre tres y diez a\u00f1os, que podr\u00eda absorber las fuerzas generadas en una colisi\u00f3n y as\u00ed prevenir lesiones graves.<\/p>\n
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Placer de conducci\u00f3n seguro con tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total permanente<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la gama de productos Volvo ofrece tracci\u00f3n delantera alternativa y la \u00faltima tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n total para la mejor seguridad posible y m\u00e1s din\u00e1mica de conducci\u00f3n, dos conceptos de conducci\u00f3n entre los que el Volvo 850 fue el primer modelo de la marca premium para elegir. En lugar de la tracci\u00f3n trasera que era com\u00fan en la clase media y alta en ese momento, el Volvo 850 us\u00f3 un dise\u00f1o avanzado de tracci\u00f3n delantera para los motores turbo de cinco cilindros eficientes, recientemente desarrollados e instalados transversalmente que eran hasta 184 kW (250 CV).<\/p>\n
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Dos Volvo 850 impresionaron con a\u00fan m\u00e1s potencia. Fueron los primeros modelos de automovilismo del mundo con carrocer\u00eda de camioneta en competir con \u00e9xito en el popular Campeonato Brit\u00e1nico de Turismos BTTC.<\/p>\n
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En 1996, el Volvo 850 volvi\u00f3 a escribir historia: el Volvo 850 AWD Kombi fue el primer autom\u00f3vil de pasajeros sueco en ofrecer las ventajas de tracci\u00f3n de una tracci\u00f3n a las cuatro ruedas variable con acoplamiento viscoso, complementada con un diferencial trasero autom\u00e1tico de deslizamiento limitado y una transmisi\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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