{"id":12959,"date":"2021-05-26T22:07:30","date_gmt":"2021-05-26T22:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=12959"},"modified":"2021-05-26T22:07:30","modified_gmt":"2021-05-26T22:07:30","slug":"comienza-la-produccion-del-tren-de-transmision-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/05\/26\/comienza-la-produccion-del-tren-de-transmision-electrica\/","title":{"rendered":"Comienza la producci\u00f3n del tren de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>Para los modelos completamente el\u00e9ctricos BMW iX y BMW i4<\/p>\n<p>M\u00fanich \/ Dingolfing. La producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje y m\u00f3dulos de bater\u00eda de quinta generaci\u00f3n para su uso en el BMW iX * y el BMW i4 est\u00e1 ahora en marcha en el Centro de Competencia para la Producci\u00f3n de E-Drive en Dingolfing. Al mismo tiempo, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando la capacidad de producci\u00f3n de su motor el\u00e9ctrico de quinta generaci\u00f3n, que se ha construido en Dingolfing para el BMW iX3 * desde 2020 y tambi\u00e9n impulsar\u00e1 el BMW iX * y el BMW i4. \u201cEsperamos que al menos el 50 por ciento de los veh\u00edculos que entregamos a nuestros clientes en todo el mundo est\u00e9n electrificados para 2030. Para lograr esto, confiamos en nuestra amplia experiencia interna en trenes motrices: estamos aumentando la capacidad en los lugares de producci\u00f3n de trenes motrices existentes &#8211; como aqu\u00ed en Dingolfing &#8211; y desarrollando capacidades en otros &#8211; como recientemente en Regensburg y Leipzig \u201d, explic\u00f3 el Dr. Michael Nikolaides, Vicepresidente Senior de Motores de Producci\u00f3n y E-Drives de BMW Group.<\/p>\n<p>BMW Group est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 500 millones de euros en expandir la capacidad de producci\u00f3n de e-drives solo en su ubicaci\u00f3n de Dingolfing entre 2020 y 2022. A partir de 2022, producir\u00e1 e-drives para m\u00e1s de medio mill\u00f3n de veh\u00edculos electrificados. BMW Group invertir\u00e1 un total de alrededor de 790 millones de euros en la expansi\u00f3n de la capacidad de los componentes del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en sus ubicaciones de Dingolfing, Leipzig, Regensburg y Steyr entre 2020 y 2022.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n est\u00e1ndar del BMW iX * pronto comenzar\u00e1 en la planta de BMW Group Dingolfing, seguida de la producci\u00f3n del BMW i4 en la planta de Munich en oto\u00f1o. Los e-drive altamente integrados y las bater\u00edas de alto voltaje para estos veh\u00edculos ser\u00e1n fabricados en el Centro de Competencia para la Producci\u00f3n de E-Drive en Dingolfing. BMW Group ya comenz\u00f3 a producir componentes de bater\u00eda en las plantas de Regensburg y Leipzig en abril y mayo de 2021. En l\u00ednea con la creciente demanda de e-drive, las plantas de BMW Group Landshut y Steyr tambi\u00e9n est\u00e1n intensificando la producci\u00f3n de carcasas de e-drive.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Producci\u00f3n de tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n<\/p>\n<p>El rendimiento y el contenido energ\u00e9tico de las unidades de propulsi\u00f3n y las bater\u00edas de alto voltaje con la tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n se pueden escalar de manera flexible. Esto significa que se pueden ajustar de manera \u00f3ptima para adaptarse a diferentes variantes de modelo.<\/p>\n<p>Cada veh\u00edculo utiliza hasta dos e-drive altamente integrados, que combinan el motor el\u00e9ctrico, la electr\u00f3nica de potencia y la transmisi\u00f3n en una sola carcasa. Basado en el principio de dise\u00f1o de un rotor excitado por corriente, el e-drive de quinta generaci\u00f3n no requiere ning\u00fan material clasificado como metales de tierras raras.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda BMW eDrive tambi\u00e9n comprende una bater\u00eda de alto voltaje con tecnolog\u00eda de celda de bater\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n. BMW Group acord\u00f3 con sus proveedores que solo utilizar\u00e1n energ\u00eda verde renovable para producir celdas de bater\u00eda de quinta generaci\u00f3n. Toda la bater\u00eda de alto voltaje cuenta con cualidades sobresalientes en las \u00e1reas de rendimiento, caracter\u00edsticas de carga y descarga, durabilidad y seguridad. El proceso de producci\u00f3n t\u00e9cnicamente estandarizado para m\u00f3dulos de bater\u00eda se ha desarrollado a\u00fan m\u00e1s de tal manera que se pueden producir diferentes variantes de m\u00f3dulos en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n, en l\u00ednea con la creciente gama de modelos de veh\u00edculos electrificados y niveles de rendimiento. Los sistemas de producci\u00f3n son altamente flexibles y escalables. Los m\u00f3dulos de bater\u00eda se producen a partir de celdas de bater\u00eda prism\u00e1ticas suministradas en la ubicaci\u00f3n de producci\u00f3n respectiva de BMW Group. Un sistema modular desarrollado internamente permite fabricar bater\u00edas de alto voltaje espec\u00edficas del modelo a partir de estos m\u00f3dulos en una disposici\u00f3n flexible.<\/p>\n<p>La empresa cuenta con una experiencia y unos conocimientos sobresalientes, tanto en el campo de la tecnolog\u00eda de celdas de bater\u00eda como en la producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje para modelos espec\u00edficos. BMW Group lleva a cabo investigaciones b\u00e1sicas en los campos de la qu\u00edmica celular y el dise\u00f1o de celdas en su propio Centro de Competencia de Celdas de Bater\u00eda. BMW Group tambi\u00e9n produce prototipos de celdas de bater\u00eda. Estos prototipos de celdas de bater\u00eda se utilizan en pruebas para validar la madurez del desarrollo de las celdas de bater\u00eda y demostrar la eficacia de los procesos de producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la producci\u00f3n de prototipos de las celdas de la bater\u00eda sirve para la identificaci\u00f3n de los potenciales de proceso, as\u00ed como para la optimizaci\u00f3n de los procesos de producci\u00f3n. De esta manera, BMW Group obtiene un conocimiento profundo de toda la cadena de valor de las celdas de bater\u00eda y las ventajas competitivas decisivas que ofrecen sus propiedades qu\u00edmicas y t\u00e9cnicas. Esto permite fabricar celdas de bater\u00eda con especificaciones precisas que se adaptan a los requisitos individuales de cada veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Centro de competencia para la producci\u00f3n de E-Drive<\/p>\n<p>Tras una amplia expansi\u00f3n, el Centro de competencia para la producci\u00f3n de E-Drive ofrece ahora una superficie \u00fatil de 125.000 metros cuadrados. Aqu\u00ed es donde la empresa fabrica motores el\u00e9ctricos y los componentes necesarios para ellos, as\u00ed como bater\u00edas de alto voltaje y m\u00f3dulos de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se aplica una capa de pintura a las celdas de la bater\u00eda en esta ubicaci\u00f3n. El recubrimiento aumenta la robustez mec\u00e1nica y la conductividad t\u00e9rmica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para los modelos completamente el\u00e9ctricos BMW iX y BMW i4 M\u00fanich \/ Dingolfing. 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