{"id":12949,"date":"2021-05-25T22:18:01","date_gmt":"2021-05-25T22:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=12949"},"modified":"2021-05-25T22:19:30","modified_gmt":"2021-05-25T22:19:30","slug":"xcient-fuel-cell-2021-de-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/05\/25\/xcient-fuel-cell-2021-de-hyundai\/","title":{"rendered":"XCIENT Fuel Cell 2021 de Hyundai"},"content":{"rendered":"<p>Hyundai Motor mejora el dise\u00f1o y el rendimiento del cami\u00f3n de pila de combustible XCIENT para la expansi\u00f3n global<\/p>\n<p>La camioneta de servicio pesado XCIENT Fuel Cell 2021 de Hyundai presenta un dise\u00f1o de parrilla audaz y actualizaciones de rendimiento<br \/>\nHyundai enviar\u00e1 140 pilas de combustible XCIENT adicionales a Europa en 2021, en l\u00ednea con el plan de la compa\u00f1\u00eda de desplegar 1.600 unidades para 2025.<br \/>\nCon XCIENT Fuel Cell, Hyundai aprovecha m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en celdas de combustible para establecer una sociedad del hidr\u00f3geno en Europa, Am\u00e9rica del Norte y China.<\/p>\n<p>SE\u00daL,\u00a0 \u00a0&#8211; Hyundai Motor Company public\u00f3 hoy im\u00e1genes de su XCIENT Fuel Cell recientemente actualizado, el primer cami\u00f3n de alta resistencia producido en serie del mundo impulsado por hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Con las actualizaciones de dise\u00f1o y rendimiento, el veh\u00edculo pesado de cero emisiones de Hyundai se volver\u00e1 a\u00fan m\u00e1s atractivo para los clientes de flotas corporativas de todo el mundo.<\/p>\n<p>\u00abHyundai Motor est\u00e1 aprovechando m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia en tecnolog\u00eda de celdas de combustible para promover su visi\u00f3n de una sociedad de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gica\u00bb, dijo Jaehoon (Jay) Chang, CEO y presidente de la Divisi\u00f3n de Veh\u00edculos Comerciales de Hyundai Motor Company. \u00abCon 2021 XCIENT Fuel Cell, Hyundai contribuir\u00e1 a la adopci\u00f3n generalizada de veh\u00edculos comerciales propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno\u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hyundainews.com\/gallery\/images\/46243\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Hyundai comenzar\u00e1 la producci\u00f3n de 2021 XCIENT Fuel Cell en agosto de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Mejor experiencia de conducci\u00f3n con dise\u00f1o y rendimiento mejorados<\/p>\n<p>Hyundai ha mejorado tanto el dise\u00f1o como el rendimiento de XCIENT Fuel Cell, lo que se suma a su ventaja competitiva para una mejor experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o exterior actualizado expresa el rendimiento din\u00e1mico y ecol\u00f3gico de XCIENT Fuel Cell. Decorada con una forma de &#8216;V&#8217; lineal y audaz de detalles cromados y patrones de malla multidimensionales, la nueva parrilla del radiador refleja la presencia inigualable del cami\u00f3n el\u00e9ctrico de celda de combustible de alta tecnolog\u00eda en la carretera, al tiempo que cumple su propia funci\u00f3n t\u00e9cnica. El color del punto azul que rodea la parrilla y los gr\u00e1ficos de las calcoman\u00edas visualizan v\u00edvidamente el uso de XCIENT Fuel Cell de energ\u00eda de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gica.<\/p>\n<p>2021 XCIENT Fuel Cell est\u00e1 equipado con un sistema de celda de combustible de hidr\u00f3geno de 180 kW con dos pilas de celda de combustible de 90 kW, recientemente modificado para este modelo de cami\u00f3n de servicio pesado. La durabilidad del sistema de celda de combustible, as\u00ed como la eficiencia general del combustible del veh\u00edculo, se han mejorado para estar mejor en sinton\u00eda con las demandas de los clientes de flotas comerciales. El motor el\u00e9ctrico de 350 kW con un par m\u00e1ximo de 2.237 Nm permite a\u00fan m\u00e1s un rendimiento de conducci\u00f3n din\u00e1mico.<\/p>\n<p>Siete grandes tanques de hidr\u00f3geno ofrecen una capacidad de almacenamiento combinada de alrededor de 31 kg de combustible, mientras que tres bater\u00edas de alto voltaje de 72 kWh proporcionan una fuente adicional de energ\u00eda. La autonom\u00eda m\u00e1xima de conducci\u00f3n del XCIENT Fuel Cell 2021 se establece en unos 400 km [1]. Repostar un tanque lleno de hidr\u00f3geno toma alrededor de 8 a 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hyundainews.com\/gallery\/images\/46244\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>2021 XCIENT Fuel Cell ahora est\u00e1 disponible en una configuraci\u00f3n de cuerpo r\u00edgido 6&#215;2, as\u00ed como la opci\u00f3n 4&#215;2 introducida en el modelo anterior.<\/p>\n<p>XCIENT Fuel Cell llega a las carreteras de Europa, Am\u00e9rica del Norte y China<\/p>\n<p>Con el lanzamiento del modelo mejorado, Hyundai planea acelerar el avance global de su cami\u00f3n de celda de combustible de servicio pesado.<\/p>\n<p>Hyundai envi\u00f3 un total de 46 unidades de XCIENT Fuel Cell a Suiza el a\u00f1o pasado. En mayo de 2021, el rango de conducci\u00f3n acumulativo de esos camiones en operaci\u00f3n alcanz\u00f3 m\u00e1s de 750,000 kil\u00f3metros. A esa distancia, los camiones propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno han reducido las emisiones de carbono en un estimado de 585 toneladas [2], en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor diesel.<\/p>\n<p>Hyundai enviar\u00e1 otras 140 unidades del nuevo XCIENT Fuel Cell hacia Suiza a finales de este a\u00f1o como parte de su plan para desplegar 1.600 camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible de servicio pesado en Europa para 2025. Hyundai Hydrogen Mobility, una empresa conjunta entre Hyundai Motor and H2 Energy, est\u00e1 trabajando en la introducci\u00f3n de XCIENT Fuel Cell en otros mercados europeos.<\/p>\n<p>\u00abLos clientes est\u00e1n muy satisfechos con la calidad y la comodidad de conducci\u00f3n del cami\u00f3n. Tambi\u00e9n hay mucho inter\u00e9s por el cami\u00f3n fuera de Suiza. Estamos muy seguros de que veremos camiones XCIENT Fuel Cell en la carretera en otros pa\u00edses europeos a continuaci\u00f3n. a\u00f1o \u00ab, dice Mark Freymueller, director ejecutivo de Hyundai Hydrogen Mobility.<\/p>\n<p>Hyundai tambi\u00e9n planea presentar XCIENT Fuel Cell al mercado norteamericano este a\u00f1o. Hyundai est\u00e1 en conversaciones con varios gobiernos locales y empresas de log\u00edstica en los EE. UU. Para establecer posibles operaciones conjuntas de camiones propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno para diversos fines. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n planea albergar exposiciones itinerantes de XCIENT Fuel Cell y otros eventos abiertos al p\u00fablico en general.<\/p>\n<p>China es otra naci\u00f3n que tiene un gran inter\u00e9s en los camiones pesados \u200b\u200bpropulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno. Hyundai est\u00e1 revisando cuidadosamente m\u00faltiples opciones para presentar su tecnolog\u00eda de celda de combustible a clientes corporativos y gubernamentales en China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai Motor mejora el dise\u00f1o y el rendimiento del cami\u00f3n de pila de combustible XCIENT para la expansi\u00f3n global La<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12950,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[749,2982],"tags":[4530],"class_list":["post-12949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camiones","category-camionetas","tag-xcient-fuel-cell-2021-de-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}