MOIA primer usuario del ID. BUZZ AD<\/p>\n
Segundo sitio de prueba de Argo basado en el ejemplo de Pensilvania que actualmente se est\u00e1 instalando junto al aeropuerto de M\u00fanich<\/p>\n
Gran oportunidad para aumentar la seguridad vial, incluso en las principales ciudades alemanas<\/p>\n
VWCV usando una combinaci\u00f3n de lidar, radar y c\u00e1maras para veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4<\/p>\n
Uso comercial a partir de 2025: el proveedor de servicios de movilidad MOIA lanzar\u00e1 un servicio aut\u00f3nomo en Hamburgo, Alemania.<\/p>\n
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Hannover,\u00a0 \u00a0– Con el desarrollo ya en marcha, los primeros prototipos aut\u00f3nomos basados \u200b\u200ben el futuro ID. BUZZ comenzar\u00e1 a operar en Munich este verano. Marca un hito en la colaboraci\u00f3n internacional del Grupo, como parte de la cual Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWCV) est\u00e1 facilitando el desarrollo de tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma con capacidad de Nivel 4 para furgonetas aut\u00f3nomas. Los veh\u00edculos comerciales ligeros son el primer lugar l\u00f3gico para utilizar el transporte aut\u00f3nomo de personas y mercanc\u00edas. \u201cNuestro objetivo con la versi\u00f3n aut\u00f3noma del ID. BUZZ es para facilitar el despliegue comercial de los servicios de transporte y entrega a partir de 2025 \u201d, explic\u00f3 el director divisional Christian Senger durante una conferencia de prensa digital. \u201cEn ciudades seleccionadas, los clientes podr\u00e1n hacer que un veh\u00edculo aut\u00f3nomo los lleve a su destino. La entrega de bienes y paquetes tambi\u00e9n ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil a trav\u00e9s de nuestro servicio de conducci\u00f3n aut\u00f3noma \u00ab.<\/p>\n
Para el desarrollo de su DNI aut\u00f3nomo. BUZZ AD, Volkswagen Commercial Vehicles utiliza un nuevo sensor lidar, Argo Lidar, que permite que el veh\u00edculo vea objetos a 400 metros de distancia.<\/p>\n
Para la integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en el ID totalmente el\u00e9ctrico. BUZZ AD, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales ha fundado una secci\u00f3n comercial dedicada y se ha asociado con Argo AI, la empresa de plataformas de tecnolog\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos con sede en EE. UU. Que est\u00e1 desarrollando el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. A principios de este a\u00f1o, Argo integr\u00f3 su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma con un prototipo de veh\u00edculo Volkswagen para comenzar las pruebas en Alemania. Creemos que Argo AI tiene la huella de pruebas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma urbana m\u00e1s grande, con operaciones en seis ciudades de los Estados Unidos \u201d, dijo Bryan Salesky, fundador y director ejecutivo de Argo AI. \u00abEstamos entusiasmados de comenzar a probar nuestro sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en las carreteras europeas a finales de este a\u00f1o, aprovechando el trabajo inicial que estamos haciendo ahora en una nueva pista de pruebas que establecimos junto al aeropuerto de M\u00fanich\u00bb.<\/p>\n
Tanto Volkswagen Commercial Vehicles como Argo AI consideran que el uso de una combinaci\u00f3n de sensores, incluidos lidar, radar y c\u00e1maras, es esencial para la capacidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma segura. Argo AI present\u00f3 recientemente su nuevo sensor lidar, Argo Lidar, que le permite ver objetos a 400 metros de distancia. El lidar de modo Geiger patentado de Argo AI tiene la capacidad de detectar la part\u00edcula m\u00e1s peque\u00f1a de luz, un solo fot\u00f3n, que es clave para detectar objetos con baja reflectividad. \u201cEsta tecnolog\u00eda se integrar\u00e1 en el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales\u201d, dijo Salesky.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay planes concretos para el uso comercial de la tecnolog\u00eda futura para los proveedores de servicios de transporte. MOIA, subsidiaria del Grupo Volkswagen, se convertir\u00e1 en 2025 en el primer usuario del ID de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. BUZZ AD. \u201eMOIA tiene una amplia experiencia en el campo de los servicios de movilidad y la gesti\u00f3n de flotas. En muy poco tiempo, hemos creado el servicio de viajes compartidos totalmente el\u00e9ctricos m\u00e1s grande de Europa y hemos proporcionado movilidad a millones de pasajeros. Aportamos esta experiencia a la cooperaci\u00f3n con Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales y Argo AI. Hamburgo ser\u00e1 la primera ciudad en ofrecer un servicio de viaje compartido aut\u00f3nomo con una identificaci\u00f3n. Buzz \u201d, dijo el CEO Robert Henrich. MOIA es el proveedor de intercambio m\u00e1s grande de Hamburgo y actualmente emplea a 1.200 personas. La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es un paso importante en el camino del crecimiento de la empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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