en el Rally NORRA Mexican 1000 en Baja, poniendo a prueba la durabilidad de Built Wild<\/p>\n
Ensenada, M\u00e9xico,\u00a0 \u00a0– Adem\u00e1s de las credenciales de competencia todoterreno de la marca Bronco\u00ae, dos ingenieros l\u00edderes de Ford Bronco que pilotaban una SUV de cuatro puertas Bronco Badlands 2021 completamente nueva y completamente equipada a trav\u00e9s del duro terreno de la pen\u00ednsula de Baja California aterrizaron un podio en el rally todoterreno NORRA Mexican 1000. El mitin de cinco d\u00edas comenz\u00f3 el domingo cerca de la ciudad portuaria de Ensenada.<\/p>\n
El equipo logr\u00f3 un tercer puesto en la clase de Camionetas Pre-Runner.<\/p>\n
\u00abBronco tiene una larga y exitosa historia corriendo aqu\u00ed, as\u00ed que quer\u00edamos poner a prueba el nuevo como nuestra validaci\u00f3n final de Built Wild Extreme Testing, y super\u00f3 todas nuestras expectativas de rendimiento en este entorno traicionero\u00bb, dijo Jamie, gerente de ingenier\u00eda de Bronco. Groves. \u00abEsta carrera es una casilla de verificaci\u00f3n final clave antes del lanzamiento de lo que el Bronco puede hacer\u00bb.<\/p>\n
Groves y su compa\u00f1ero, el ingeniero de los Bronco, Seth Goslawski, condujeron la mayor parte de la carrera de 1,141 millas. Brad Lovell, tres veces ganador de NORRA y miembro del panel asesor de Bronco, ayud\u00f3 a navegar y condujo una etapa el primer d\u00eda. El rally recorri\u00f3 la pen\u00ednsula de Baja, California, sobre tierra, limo, lechos de lagos secos y salares, con kil\u00f3metros de surcos y rocas en el medio.<\/p>\n
Con la excepci\u00f3n de una jaula antivuelco de seguridad, arneses, asientos y equipo contra incendios, esta Bronco completamente original funcionaba con un motor V6 EcoBoost\u00ae disponible probado en carreras de 2.7 litros disponible, transmisi\u00f3n Ford SelectShift\u00ae de 10 velocidades disponible y un nuevo 4×4 avanzado con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. caja de transferencia a pedido, m\u00e1s sistema de suspensi\u00f3n de estabilidad todoterreno de alto rendimiento con amortiguadores Bilstein sensibles a la posici\u00f3n en espiral de largo recorrido.<\/p>\n
\u00abTuvimos algunos tramos de carreteras compactas que se hicieron para Bronco, superando las 100 mph en algunos de los lechos de los lagos secos\u00bb, dijo Groves. \u201cEl modo Baja fue especialmente \u00fatil en este terreno. Mantiene los puntos de cambio a las rpm adecuadas y mantiene los turbos en marcha para que la potencia est\u00e9 ah\u00ed cuando la necesite y los frenos sean m\u00e1s agresivos para reducir la velocidad r\u00e1pidamente en terrenos accidentados \u201d.<\/p>\n
Este Bronco funcionaba con sus neum\u00e1ticos todo terreno BFGoodrich\u00ae originales de 33 pulgadas, con eje trasero Dana 44 AdvanTEK M220 y suspensi\u00f3n delantera independiente M210 con casilleros electr\u00f3nicos Spicer Performa-Trak. La serie Badlands incluye una desconexi\u00f3n de barra estabilizadora delantera con dise\u00f1o exclusivo de clase de utilidad de tradici\u00f3n media y Terrain Management System \u2122 con G.O.A.T. Modes, \u2122 asintiendo con la cabeza a la capacidad Goes Over Any Type de terreno inspirada en la Bronco original.<\/p>\n
Los nuevos SUV Bronco 2021 de dos puertas y Bronco de cuatro puertas llegan este verano, uni\u00e9ndose al nuevo Bronco Sport 2020 disponible ahora. Visite Ford.com\/Bronco para obtener m\u00e1s detalles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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