Dave Robson, Jefe de Rendimiento del Veh\u00edculo: Ha sido un buen d\u00eda en general y ha sido agradable estar de vuelta aqu\u00ed en Portugal. La superficie de la pista ha cambiado un poco desde que estuvimos aqu\u00ed el oto\u00f1o pasado, y hemos pasado gran parte del d\u00eda de hoy comprendiendo c\u00f3mo esto ha influido en el comportamiento de los neum\u00e1ticos; Hemos recopilado buenos datos en los rangos de compuestos y combustibles y los usaremos para finalizar nuestros planes para ma\u00f1ana.<\/p>\n
En las condiciones tranquilas de esta ma\u00f1ana, el coche estaba funcionando bien, especialmente para George. Nicholas estaba probando algunos elementos y, en general, estaba menos contento con su coche esta ma\u00f1ana. Con los neum\u00e1ticos en el borde en las fr\u00edas condiciones de la FP1, cualquier cosa que impidiera a los pilotos empujar con fuerza r\u00e1pidamente provoc\u00f3 una gran p\u00e9rdida de tiempo de vuelta, y esto es lo que sufri\u00f3 Nicholas.<\/p>\n
En la FP2 el viento era m\u00e1s fuerte y racheado, y eso perjudic\u00f3 un poco nuestro rendimiento. Sin embargo, Nicholas estaba m\u00e1s contento con su coche despu\u00e9s de algunos cambios durante el descanso y, aunque todav\u00eda queda mucho por hacer durante la noche para que est\u00e9 completamente feliz, tenemos una direcci\u00f3n en la que trabajar.<\/p>\n
Como siempre, hay mucho que hacer de la noche a la ma\u00f1ana, pero estamos satisfechos con nuestro comienzo del fin de semana y esperamos volver a esforzarnos en la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n
George Russell: Naturalmente, el coche ha avanzado y el equipo se ve en muy buena forma. Creo que estamos aprovechando al m\u00e1ximo nuestro paquete y estoy satisfecho con eso. El viento realmente se levant\u00f3 por la tarde y no es ning\u00fan secreto que luchamos en esas condiciones. No quiero prometer demasiado y entregar menos, pero si el viento amaina mejoraremos y creo que P2 fue lo peor este fin de semana. Este circuito est\u00e1 incre\u00edblemente expuesto y ondulado, por lo que si recibe una r\u00e1faga de viento, realmente la siente. De cara al futuro, creo que la Q2 es el m\u00ednimo para nosotros y espero que estemos luchando por los puntos el domingo.<\/p>\n
Nicholas Latifi: En general, no estoy muy satisfecho con el d\u00eda. Definitivamente tenemos mucho trabajo para nosotros esta noche para intentar recuperar algo del ritmo que nos falta. Inmediatamente en la FP1 hubo un gran contraste con c\u00f3mo se sent\u00eda el coche en Imola. Hay muchas torceduras en esta pista, curvas que deber\u00edan ser f\u00e1ciles a toda m\u00e1quina, que estaban en el l\u00edmite para m\u00ed, especialmente en la FP1. As\u00ed que en realidad es una falta de confianza en el coche. Probamos algunas cosas en el FP2 que lo hicieron un poco mejor, pero segu\u00edan teniendo las mismas dificultades que en el FP1. As\u00ed que no es lo que quieres que sea un viernes, pero esta noche haremos algunos deberes, trataremos de restablecer y encontrar algo de ritmo ma\u00f1ana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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