Powered by Abarth y ADAC F.4 Championship Powered by Abarth en las l\u00edneas de salida<\/p>\n
El Campeonato Italiano F.4 Powered by Abarth abrir\u00e1 la temporada 2021 de monoplazas propulsados \u200b\u200bpor la marca Scorpion, con el motor 414TF de 1400 cc. Un T-Jet de 160 CV, es un motor que durante muchos a\u00f1os ha servido como referente en el automovilismo. El 16 de mayo, en el circuito Paul Ricard de Francia, se levantar\u00e1 el tel\u00f3n de la octava temporada del campeonato italiano. Una parrilla de salida de 35 coches confirma el valor de un proyecto deseado hace 8 a\u00f1os por la FIA, inmediatamente acogido por la federaci\u00f3n italiana ACI Sport, y emparejado con Tatuus, Abarth y Pirelli, todos los cuales crearon un producto \u00edntegramente \u00abMade in Italy\u00bb. , para exportar a todo el mundo. Un producto que contin\u00faa con las velas desplegadas en Alemania, donde, tras algunos cambios en el calendario, el Campeonato ADAC F.4 Powered by Abarth arrancar\u00e1 un mes despu\u00e9s de la temporada italiana, el 13 de junio en el Red Bull Ring de Austria. La serie alemana tambi\u00e9n ver\u00e1 una parrilla de salida del m\u00e1s alto nivel, con 14 pilotos ya confirmados y muchos equipos que intentar\u00e1n aprovechar un calendario donde las dos series se correr\u00e1n en t\u00e1ndem como una \u00fanica vez. Como tal, los equipos podr\u00e1n desplegar sus monoplazas en las series ADAC y ACI Sport.<\/p>\n
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Sebastian Montoya (Prema Powerteam), hijo del ex piloto de F1 Juan Pablo, ser\u00e1 un full-time en la serie italiana y se espera que aparezca en algunas etapas de la competencia alemana. Como en algunos eventos en 2020, las l\u00edneas de salida tambi\u00e9n incluir\u00e1n a Lorenzo Patrese (AKM Motorsport), tambi\u00e9n heredero natural, listo para seguir los pasos de su padre Riccardo. Por el contrario, el desaf\u00edo femenino ser\u00e1 entre Hamda Al Qubaisi (Prema Powerteam) en su segunda temporada completa en la F.4 italiana y Maya Weug (Iron Lynx), la primera mujer en salir de la Ferrari Driver Academy despu\u00e9s de su \u00e9xito en la FIA \u201d. Programa Girls on Track – Rising Stars \u201d. Pero definitivamente no faltar\u00e1n las sorpresas con muchos debutantes tanto en la serie alemana como en la italiana, dispuestos a jugar sus cartas contra los j\u00f3venes m\u00e1s experimentados, que ya est\u00e1n en su segunda temporada en un monoplaza.<\/p>\n
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Despu\u00e9s de su debut el 16 de mayo en Le Castellet, el calendario del Campeonato Italiano F.4 Powered by Abarth pasar\u00e1 a Misano el 6 de junio. Una semana despu\u00e9s, la serie alemana tambi\u00e9n comienza con su primera carrera en el Red Bull Ring. Habr\u00e1 un choque el 27 de junio tanto en Vallelunga como en Oschersleben, dividiendo a los j\u00f3venes pilotos de F\u00f3rmula 4. La temporada continuar\u00e1 con el partido a domicilio holand\u00e9s en la serie alemana, el 11 de julio en Zandvoort. La serie italiana viajar\u00e1 luego a Imola el 25 de julio, antes de las vacaciones de verano. En agosto llega el turno de N\u00fcrburgring para el Campeonato ADAC F.4 Powered by Abarth. En septiembre y octubre se ver\u00e1n hasta 6 eventos antes de la Gran Final. La serie italiana cerrar\u00e1 la temporada con etapas en el Red Bull Ring (12 de septiembre), Mugello (10 de octubre) y Monza (30 de octubre); mientras que la serie alemana saldr\u00e1 a la pista en Hockenheim (19 de septiembre), Sachsenring (3 de octubre) y Hockenheim nuevamente el 24 de octubre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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