Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota y Mazda llegan a un acuerdo sobre el desarrollo conjunto de especificaciones t\u00e9cnicas para dispositivos de comunicaciones de veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/p>\n
Toyota City, Jap\u00f3n,\u00a0 \u00a0Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co.Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) y Mazda Motor Corporation (Mazda) llegaron a un acuerdo Desarrollar conjuntamente especificaciones t\u00e9cnicas para dispositivos de comunicaciones de veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n y promover el uso com\u00fan de sistemas de comunicaciones, mediante el uso de servicios conectados para vincular los autom\u00f3viles y la sociedad con el objetivo de crear nuevos atractivos, valor y servicios, que se estandarizar\u00e1n para la provisi\u00f3n temprana de servicios conectados m\u00e1s seguros y convenientes.<\/p>\n
Dentro del campo de CASE (conectado, aut\u00f3nomo \/ automatizado, compartido y el\u00e9ctrico), que se dice que est\u00e1 provocando grandes transformaciones en la industria automotriz, se est\u00e1n logrando r\u00e1pidos avances en el dominio conectado, en relaci\u00f3n con los aspectos de comunicaciones y datos. de tecnolog\u00eda y negocios, incluidos servicios en la nube, IoT, big data e inteligencia artificial. Los fabricantes de autom\u00f3viles individuales est\u00e1n desarrollando de forma independiente dispositivos de comunicaciones para veh\u00edculos, e incluso en los casos en los que se proporcionan los mismos servicios conectados, como las funciones de operaci\u00f3n remota, cada empresa est\u00e1 adoptando un enfoque diferente al proceder con el desarrollo y la implementaci\u00f3n de los recursos relevantes.<\/p>\n
En respuesta a estas circunstancias, las empresas pueden brindar servicios conectados m\u00e1s seguros y convenientes a los clientes lo antes posible, posicionando el desarrollo de los dispositivos de comunicaci\u00f3n del veh\u00edculo, que son funciones b\u00e1sicas del autom\u00f3vil conectado, como un dominio cooperativo; posicionar el desarrollo de aplicaciones y servicios como dominio propio; y lograr una mayor eficiencia y acelerar el desarrollo de dispositivos de comunicaciones para veh\u00edculos. Cada empresa puede centrarse m\u00e1s en el desarrollo de aplicaciones y servicios en esta infraestructura com\u00fan a trav\u00e9s de estos pasos.<\/p>\n
En este momento, Suzuki, Subaru, Daihatsu y Mazda, al tiempo que incorporan sus propias tecnolog\u00edas en las tecnolog\u00edas de comunicaciones del veh\u00edculo base desarrolladas por Toyota, juntos construir\u00e1n sistemas para autos conectados de pr\u00f3xima generaci\u00f3n con especificaciones de conexi\u00f3n comunes de veh\u00edculos a redes y comunicaciones de veh\u00edculos. centro de dispositivos. Como resultado, al estabilizar a\u00fan m\u00e1s la calidad de la comunicaci\u00f3n entre los veh\u00edculos y el centro de dispositivos de comunicaciones del veh\u00edculo, ser\u00e1 posible proporcionar servicios conectados m\u00e1s convenientes a los clientes, como llamadas m\u00e1s claras entre clientes y operadores y velocidades de conexi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidas. Al mismo tiempo, ser\u00e1 posible reducir las cargas de desarrollo de cada empresa participante y simplificar la operaci\u00f3n del sistema y las actualizaciones de versiones que incluyen nuevas funciones adicionales, optimizando as\u00ed recursos como instalaciones y personal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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