mediante pruebas y validaciones virtuales
\nLa introducci\u00f3n de Cadillac de LYRIQ representa los primeros pasos intransigentes de la marca hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico, nueve meses antes de lo previsto.<\/p>\n
Impulsado por la plataforma Ultium de General Motors, el Cadillac LYRIQ recientemente presentado no solo se\u00f1ala el comienzo de una nueva era de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la marca, sino que representa una transformaci\u00f3n fundamental del proceso de desarrollo de productos global de GM. La presentaci\u00f3n oficial la semana pasada del primer SUV totalmente el\u00e9ctrico de Cadillac fue nueve meses antes de lo programado, una l\u00ednea de tiempo acelerada por un proceso de prueba y validaci\u00f3n virtual.<\/p>\n
Con una combinaci\u00f3n de la \u00faltima tecnolog\u00eda automotriz, artesan\u00eda de primera calidad y un nivel meticuloso de complejidad en todo su dise\u00f1o, el LYRIQ establece un nuevo est\u00e1ndar para el panorama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo y juega un papel fundamental en la visi\u00f3n de GM de cero choques, cero emisiones y cero congesti\u00f3n.<\/p>\n
Su trayectoria acelerada fue el resultado de un compromiso continuo para hacer evolucionar los procesos de desarrollo de productos globales de GM a trav\u00e9s del uso innovador de herramientas de ingenier\u00eda virtual de vanguardia.<\/p>\n
Como lo demostr\u00f3 LYRIQ, el proceso de dise\u00f1o, desarrollo y validaci\u00f3n virtual tiene un impacto profundo en la eficiencia general de los programas de veh\u00edculos de GM. La implementaci\u00f3n de las herramientas en las primeras etapas del proceso de desarrollo permite a los equipos optimizar el dise\u00f1o, la calidad y el rendimiento de un veh\u00edculo dentro de los l\u00edmites de un entorno digital, lo que permite a GM acelerar r\u00e1pidamente los ciclos de desarrollo de productos al tiempo que reduce los costos de ingenier\u00eda en $ 1.5 mil millones por a\u00f1o.<\/p>\n
Los resultados aumentan cuando el proceso VDDV se combina con la potente plataforma Ultium, el coraz\u00f3n de la estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM. La naturaleza modular de Ultium permite que se adapte f\u00e1cilmente de un modelo de veh\u00edculo a otro, lo que significa que los aprendizajes de un programa pueden acelerar el desarrollo de otros en la cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Varios elementos del programa LYRIQ se mejoraron como resultado directo de un extenso desarrollo y validaci\u00f3n virtual, que incluyen:<\/p>\n
Comodidad en cabina para todos los pasajeros en ambientes fr\u00edos y calientes
\nAerodin\u00e1mica avanzada para ayudar a maximizar el alcance1 y el rendimiento en carretera
\nAeroac\u00fastica y cancelaci\u00f3n activa del ruido de la carretera para un viaje m\u00e1s agradable
\nAsistencia al conductor y funciones de seguridad activa2 para su tranquilidad
\nProtecci\u00f3n de la bater\u00eda Ultium en una amplia variedad de escenarios de colisi\u00f3n
\n\u201cSi bien GM ha estado desarrollando excelentes productos durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, la ingenier\u00eda virtual nos ha permitido visualizar aspectos de nuestros dise\u00f1os que no se hab\u00edan observado previamente con las pruebas de veh\u00edculos convencionales. Esta es una de las muchas fortalezas inherentes de la ingenier\u00eda virtual que hemos capitalizado para reimaginar completamente c\u00f3mo creamos y desarrollamos productos de movilidad futuros como el Cadillac LYRIQ \u201d, explic\u00f3 Mike Anderson, director ejecutivo de Dise\u00f1o, Desarrollo y Validaci\u00f3n Virtual de GM. \u00abEste nuevo enfoque ciertamente logr\u00f3 nuestro objetivo inicial de reducir dr\u00e1sticamente nuestro gasto de ingenier\u00eda en prototipos costosos, pero, lo que es m\u00e1s importante, nos ha permitido correr m\u00e1s r\u00e1pido que nunca y ofrecer una mejor calidad en nuestras primeras construcciones de veh\u00edculos de producci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La variaci\u00f3n en la fabricaci\u00f3n, el uso del cliente, la f\u00edsica e incluso el proceso de dise\u00f1o en s\u00ed es un desaf\u00edo de larga data al innovar y desarrollar m\u00e1quinas complejas como las de la movilidad futura. A trav\u00e9s del desarrollo virtual, el equipo pudo probar miles de dise\u00f1os a trav\u00e9s de m\u00faltiples escenarios para abordar las muchas formas de variaci\u00f3n, lo que permiti\u00f3 producir los primeros prototipos de LYRIQ manejables con un solo dise\u00f1o optimizado.<\/p>\n
\u00abAhora que hemos pasado a la siguiente fase de desarrollo, la calidad inicial de nuestros veh\u00edculos de prueba de preproducci\u00f3n es una de las mejores que he visto\u00bb, dijo Jamie Brewer, ingeniero jefe de LYRIQ. \u00abDurante las primeras pruebas de manejo, me qued\u00e9 impresionado con la conducci\u00f3n, el manejo y el rendimiento general del veh\u00edculo en esta etapa de desarrollo\u00bb.<\/p>\n
Con el cronograma acelerado, se espera que LYRIQ entre en producci\u00f3n en el primer trimestre de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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