El MINI John Cooper Works y el MINI John Cooper Works Cabrio.<\/p>\n
Munich. En la carrera por el m\u00e1ximo placer de conducci\u00f3n en el segmento premium de los coches peque\u00f1os, las plazas en la primera fila de la parrilla seguir\u00e1n estando firmemente asignadas. Con nuevos acentos de dise\u00f1o y numerosas caracter\u00edsticas de equipamiento nuevas, el MINI John Cooper Works (consumo de combustible combinado: 7,1 – 6,8 l \/ 100 km seg\u00fan WLTP, 7,1 – 6,9 l \/ 100 km seg\u00fan NEDC; emisiones de CO2 combinadas: 161 – 155 g \/ km seg\u00fan WLTP, 163-158 g \/ km seg\u00fan NEDC) y el MINI John Cooper Works Cabrio (consumo de combustible combinado: 7,4 – 7,1 l \/ 100 km seg\u00fan WLTP, 7,4 – 7,1 l \/ 100 km seg\u00fan NEDC; Emisiones de CO2 combinadas: 167-161 g \/ km seg\u00fan WLTP, 169-163 g \/ km seg\u00fan NEDC) para corroborar el reclamo de una posici\u00f3n de liderazgo en esta clase de veh\u00edculos incluso cuando est\u00e1 parado. El nuevo lenguaje de dise\u00f1o reducido de la marca brit\u00e1nica expresa el car\u00e1cter de los dos mejores atletas con m\u00e1s claridad que nunca.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los faros LED redondos, el dise\u00f1o claro y purista tambi\u00e9n enfatiza la parrilla del radiador hexagonal ahora m\u00e1s grande, que, junto con las grandes aberturas laterales, asegura el suministro de aire para el sistema de conducci\u00f3n y freno. Otra caracter\u00edstica llamativa es la franja del parachoques, que ahora est\u00e1 pintada en el color de la carrocer\u00eda, por ejemplo, en la nueva variante Zesty Yellow ofrecida exclusivamente para el MINI John Cooper Works Cabrio. Tambi\u00e9n hay escotillas laterales modificadas en los paneles laterales delanteros y el difusor particularmente llamativo en el fald\u00f3n trasero de ambos modelos, que tambi\u00e9n ha sido redise\u00f1ado.<\/p>\n
La fascinaci\u00f3n por el estilo individual se une a un entusiasmo desenfrenado desde la primera vuelta. Desde el primer momento, esto est\u00e1 asegurado sobre todo por la entrega de potencia espont\u00e1nea del motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con tecnolog\u00eda MINI TwinPower Turbo, que se encuentra debajo del cap\u00f3 delantero de ambos modelos y moviliza una potencia m\u00e1xima de 170 kW \/ 231. CV y un par m\u00e1ximo de 320 Nm. Acelera el MINI John Cooper Works de 0 a 100 km \/ h en 6,3 segundos con la transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades est\u00e1ndar e incluso en solo 6,1 segundos con la transmisi\u00f3n Steptronic Sport de 8 velocidades opcional. El MINI John Cooper Works Cabrio le pisa los talones. Sus cifras para el sprint est\u00e1ndar son de 6,6 y 6,5 segundos respectivamente. Aquellos que presionan con menos vehemencia el acelerador pueden disfrutar del placer de conducir con la capota descubierta despu\u00e9s de unos pocos metros. El techo blando textil el\u00e9ctrico del MINI John Cooper Works Cabrio, tambi\u00e9n disponible como una opci\u00f3n como el techo blando MINI Yours con gr\u00e1ficos de Union Jack tejidos, tambi\u00e9n se puede abrir mientras se conduce a velocidades de hasta 30 km \/ h en el toque de un bot\u00f3n y en 18 segundos. Adem\u00e1s de la corriente de aire, el sonido caracter\u00edstico de los dos tubos de escape de acero inoxidable de 85 mil\u00edmetros del sistema de escape deportivo fluye sin filtrar hacia el interior del descapotable de cuatro plazas.<\/p>\n
No importa si est\u00e1 abierto o cerrado: la tecnolog\u00eda de chasis espec\u00edfica del modelo, que, al igual que el motor, fue desarrollada y ajustada con los muchos a\u00f1os de experiencia en carreras de John Cooper Works, garantiza un placer de conducci\u00f3n extremo, especialmente al tomar curvas a alta velocidad. Una configuraci\u00f3n de suspensi\u00f3n deportiva forma parte del equipamiento de serie de ambos modelos tanto como el sistema de frenos deportivos desarrollado en cooperaci\u00f3n con el fabricante especializado Brembo y las llantas de aleaci\u00f3n ligera John Cooper Works de 17 pulgadas. Los frenos de pinza fija de cuatro pistones con discos ventilados internamente en las ruedas delanteras y las pinzas de freno rojas con el logotipo de John Cooper Works permiten una desaceleraci\u00f3n potente y dosificada al frenar. Para optimizar a\u00fan m\u00e1s el contacto con la carretera durante una alta aceleraci\u00f3n lateral, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles como opci\u00f3n llantas de aleaci\u00f3n ligera de 18 pulgadas, incluido el nuevo dise\u00f1o de dos tonos John Cooper Works Circuit Spoke.<\/p>\n
Uno de los rasgos caracter\u00edsticos de los modelos John Cooper Works es la combinaci\u00f3n de un rendimiento desafiante y una idoneidad ilimitada para el uso diario. La \u00faltima versi\u00f3n de la suspensi\u00f3n adaptable disponible opcionalmente proporciona un equilibrio optimizado entre deportividad y comodidad de conducci\u00f3n. Cuenta con una nueva tecnolog\u00eda de amortiguaci\u00f3n de frecuencia selectiva que opera con una v\u00e1lvula adicional que act\u00faa en el lado de tracci\u00f3n. Dentro de 50 a 100 milisegundos, los picos de presi\u00f3n dentro del amortiguador se suavizan. Esto conduce a una compensaci\u00f3n especialmente segura de ligeras irregularidades en la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, la fuerza de amortiguaci\u00f3n m\u00e1xima de la suspensi\u00f3n adaptable es hasta un diez por ciento m\u00e1s alta que antes, por lo que la precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n y la agilidad en las curvas aumentan a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n
Para un placer de conducci\u00f3n personalizado en la vida cotidiana y en viajes largos, tambi\u00e9n se pueden proporcionar los nuevos paquetes de equipamiento en las \u00e1reas de comodidad, conectividad y asistencia al conductor. Entre ellas se incluyen nuevas opciones como volante con calefacci\u00f3n, advertencia de cambio de carril en el asistente de conducci\u00f3n y la funci\u00f3n Stop & Go para el control de crucero activo.<\/p>\n
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