en la segunda planta de fabricaci\u00f3n de celdas Ultium en EE. UU.<\/p>\n
NASHVILLE, Tenn. – Ultium Cells LLC, una empresa conjunta de LG Energy Solution y General Motors, anunci\u00f3 hoy una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $ 2.3 mil millones para construir su segunda planta de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda en los Estados Unidos. La instalaci\u00f3n estar\u00e1 ubicada en Spring Hill, Tennessee.<\/p>\n
Ultium Cells construir\u00e1 la nueva planta en terrenos arrendados a GM. La nueva planta de celdas de bater\u00eda crear\u00e1 1.300 nuevos puestos de trabajo. La construcci\u00f3n en la instalaci\u00f3n de aproximadamente 2.8 millones de pies cuadrados comenzar\u00e1 de inmediato, y la planta est\u00e1 programada para abrir a fines de 2023. Una vez que est\u00e9 operativa, la instalaci\u00f3n suministrar\u00e1 celdas de bater\u00eda a la planta de ensamblaje de Spring Hill de GM.<\/p>\n
\u201cLa incorporaci\u00f3n de nuestra segunda planta de celdas de bater\u00eda Ultium completamente nueva en los EE. UU. Con nuestro socio de empresa conjunta LG Energy Solution es otro paso importante en nuestra transici\u00f3n hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico\u201d, dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM. \u00abEl apoyo del estado de Tennessee fue un factor importante para hacer posible esta inversi\u00f3n en Spring Hill y este tipo de apoyo ser\u00e1 fundamental en el futuro a medida que continuamos tomando medidas para hacer la transici\u00f3n de nuestra huella de fabricaci\u00f3n para respaldar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb.<\/p>\n
\u201cEsta asociaci\u00f3n con General Motors transformar\u00e1 Tennessee en otra ubicaci\u00f3n clave para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas. Nos permitir\u00e1 construir cadenas de suministro s\u00f3lidas y estables en EE. UU. Que permitan todo, desde la investigaci\u00f3n, el desarrollo de productos y la producci\u00f3n hasta la adquisici\u00f3n de componentes en bruto \u201d, dijo el presidente y director ejecutivo de LG Energy Solution, Jonghyun Kim. \u00abEs importante destacar que realmente creo que esta uni\u00f3n trasciende una asociaci\u00f3n, ya que marca un momento decisivo que reducir\u00e1 las emisiones y ayudar\u00e1 a acelerar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb.<\/p>\n
La planta de Spring Hill de \u00faltima generaci\u00f3n utilizar\u00e1 los procesos de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda m\u00e1s avanzados y eficientes. La planta ser\u00e1 extremadamente flexible y podr\u00e1 adaptarse a los avances actuales en tecnolog\u00eda y materiales.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de bater\u00eda Ultium, propiedad de GM, est\u00e1 en el coraz\u00f3n de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda para competir por casi todos los clientes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado, ya sea que busquen transporte asequible, veh\u00edculos de lujo, camiones de trabajo, camiones comerciales o m\u00e1quinas de alto rendimiento.<\/p>\n
Las bater\u00edas Ultium son \u00fanicas en la industria porque las celdas tipo bolsa de gran formato se pueden apilar vertical u horizontalmente dentro del paquete de bater\u00edas. Esto permite a los ingenieros optimizar el almacenamiento y la distribuci\u00f3n de energ\u00eda de la bater\u00eda para cada dise\u00f1o de veh\u00edculo. Las opciones de energ\u00eda oscilan entre 50 y 200 kilovatios hora, lo que podr\u00eda permitir un alcance estimado por GM de hasta 450 millas o m\u00e1s con una carga completa con una aceleraci\u00f3n de 0 a 60 mph en 3 segundos1.<\/p>\n
Los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ultium de GM est\u00e1n dise\u00f1ados para carga r\u00e1pida de nivel 2 y CC. La mayor\u00eda tendr\u00e1 paquetes de bater\u00edas de 400 voltios y una capacidad de carga r\u00e1pida de hasta 200 kW, mientras que la plataforma de camiones de GM tendr\u00e1 paquetes de bater\u00edas de 800 voltios y una capacidad de carga r\u00e1pida de 350 kW.<\/p>\n
Con una historia de 30 a\u00f1os en el negocio de las bater\u00edas, LG Energy Solution ha realizado inversiones consistentes a gran escala para acumular suficiente estabilidad, credibilidad y experiencia de fabricaci\u00f3n para inventar sus propias tecnolog\u00edas de vanguardia. La compa\u00f1\u00eda estableci\u00f3 su primera instalaci\u00f3n de investigaci\u00f3n en los EE. UU. A principios de la d\u00e9cada de 2000. En 2010, la compa\u00f1\u00eda construy\u00f3 su primera planta de bater\u00edas en Estados Unidos en Holland, Michigan.<\/p>\n
A trav\u00e9s de Ultium Cells, LG Energy Solution y GM fusionar\u00e1n sus tecnolog\u00edas y capacidades avanzadas para ayudar a acelerar la electrificaci\u00f3n automotriz.<\/p>\n
General Motors ha hecho varios anuncios en los \u00faltimos 18 meses que subrayan su compromiso con un futuro totalmente el\u00e9ctrico y sin emisiones, que incluyen:<\/p>\n
GM comprometi\u00f3 m\u00e1s de $ 27 mil millones para el desarrollo de productos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y audiovisuales, incluidos $ 7 mil millones en 2021, y planea lanzar 30 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel mundial para fines de 2025, con m\u00e1s de dos tercios disponibles en Am\u00e9rica del Norte. Cadillac, GMC, Chevrolet y Buick estar\u00e1n representados, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos a todos los precios para el trabajo, la aventura, el rendimiento y el uso familiar.
\nEn enero de 2021, GM present\u00f3 BrightDrop, un nuevo negocio que tiene como objetivo electrificar y mejorar la entrega de bienes y servicios al ofrecer un ecosistema de productos, software y servicios el\u00e9ctricos de primera a \u00faltima milla para ayudar a empoderar a las empresas de entrega y log\u00edstica a moverse. bienes de manera m\u00e1s eficiente.
\nEn octubre de 2020, GM anunci\u00f3 que invertir\u00eda $ 2 mil millones en su planta de ensamblaje de Spring Hill, Tennessee para comenzar la transici\u00f3n para convertirse en el tercer sitio de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos, uni\u00e9ndose a Factory ZERO en Detroit y Hamtramck, Michigan, y Orion Assembly en Municipio de Orion, Michigan. El nuevo Cadillac LYRIQ ser\u00e1 el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico producido en la planta de ensamblaje de GM en Spring Hill. La producci\u00f3n del Cadillac XT6 y XT5 continuar\u00e1 en Spring Hill.
\nLa tecnolog\u00eda de cero emisiones de GM se extender\u00e1 a las celdas de combustible, ya que la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que suministrar\u00e1 sus cubos de energ\u00eda de celda de combustible Hydrotec a Navistar para usar en su modelo de producci\u00f3n de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de celda de combustible.
\nEn enero de 2020, GM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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