hizo su debut en el E-Prix de Roma: el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW.<\/p>\n
Roma. Como \u00absocio oficial de veh\u00edculos\u00bb, BMW Group ha estado estrechamente vinculado con el Campeonato del Mundo ABB FIA de F\u00f3rmula E desde la primera carrera hace unos siete a\u00f1os. Desde el E-Prix de Roma (ITA) del fin de semana, un nuevo coche de seguridad FIA de F\u00f3rmula E lidera el campo: el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW. El autom\u00f3vil totalmente el\u00e9ctrico fue dise\u00f1ado por BMW Motorsport de tal manera que la tecnolog\u00eda de carreras lo hace perfectamente adaptado a los requisitos especiales de un autom\u00f3vil de seguridad de la FIA F\u00f3rmula E. El presidente de la FIA, Jean Todt, y el piloto oficial del coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA, Bruno Correia (POR), estuvieron entre los ganados en un fin de semana de carreras con mucha acci\u00f3n de coches de seguridad.<\/p>\n
\u201cEl Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E es la serie de carreras el\u00e9ctricas m\u00e1s importante, as\u00ed como una forma eficiente de promover la movilidad urbana sostenible\u201d, dijo Todt. \u201cEl nuevo Safety Car oficial, el MINI Electric Pacesetter, es un buen ejemplo. Dado que la seguridad es una de las principales prioridades de la FIA, hemos colaborado con BMW Group y la F\u00f3rmula E para desarrollar un modelo de autom\u00f3vil que desempe\u00f1e este papel clave. Tuve el placer de probarlo en Roma el pasado fin de semana y su primera salida ha cumplido las expectativas. Me ha recordado muy buenos recuerdos cuando comenc\u00e9 a competir en el Rally en un Mini Cooper \u201d.<\/p>\n
A la luz de las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas y las carreras turbulentas con varios incidentes, el nuevo coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA fue llamado a la acci\u00f3n cuatro veces en su debut en Roma. Ambas carreras comenzaron detr\u00e1s del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW, y la carrera del s\u00e1bado incluso termin\u00f3 detr\u00e1s del coche de seguridad despu\u00e9s de incidentes poco antes de la meta. Los incidentes le dieron a Correia muchas oportunidades para conocer el coche.<\/p>\n
\u00abEs fant\u00e1stico tener un coche totalmente el\u00e9ctrico liderando el campo de la F\u00f3rmula E\u00bb, dijo Correia. \u201cEl MINI Electric Pacesetter es perfecto para los estrechos circuitos urbanos del Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula E ABB FIA. El manejo del coche es fant\u00e1stico. Y gracias a las modificaciones para su uso en la pista, por ejemplo, a la suspensi\u00f3n y los frenos, el MINI es extremadamente r\u00e1pido y \u00e1gil \u201d.<\/p>\n
El veredicto positivo del ex piloto de carreras Correia es una gran descripci\u00f3n del car\u00e1cter \u00fanico del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW. En este caso, BMW Motorsport no convirti\u00f3 un veh\u00edculo de carretera existente en el coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA. En su lugar, los ingenieros utilizaron el nuevo MINI Cooper SE (consumo de combustible combinado: 0,0 l \/ 100 km; consumo de energ\u00eda combinado: 17,6 – 15,2 kWh \/ 100 km seg\u00fan WLTP, 16,1 – 14,9 kWh \/ 100 km seg\u00fan NEFZ, emisiones de CO2 combinadas : 0 g \/ km) como base para dise\u00f1ar un coche de seguridad totalmente nuevo.<\/p>\n
\u201cAbordamos el proyecto en t\u00e9rminos de seguridad y manejo como si estuvi\u00e9ramos construyendo un auto de carreras, y comenzamos con la carrocer\u00eda en blanco del MINI Cooper SE\u201d, describi\u00f3 Rudolf Dittrich, jefe de desarrollo de veh\u00edculos de BMW Motorsport. \u201cEl resultado es un autom\u00f3vil que establece est\u00e1ndares en potencia de frenado, rendimiento en curvas y agilidad. Y son precisamente estas \u00e1reas las que son cruciales en los circuitos de calles estrechas de la F\u00f3rmula E \u00ab.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la carrocer\u00eda en blanco, el tren motriz es otro componente tomado del veh\u00edculo de producci\u00f3n. Solo se modificaron detalles para cumplir con los requisitos espec\u00edficos de un coche de seguridad, y rinde 135 kW de potencia y 280 Nm de par. As\u00ed, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW acelera de 0 a 100 km \/ h en 6,7 segundos (producci\u00f3n: 7,3 segundos), de 0 a 60 km \/ h en 3,6 segundos. (producci\u00f3n: 3,9 seg.) y de 80-120 km \/ h en 4,3 seg. (producci\u00f3n: 4,6 seg.).<\/p>\n
Los frenos son en gran parte id\u00e9nticos en construcci\u00f3n a los del MINI John Cooper Works GP (consumo de combustible combinado: 7,3 l \/ 100 km, emisiones de CO2 combinadas: 167 g \/ km). Para el chasis, se adopt\u00f3 el concepto b\u00e1sico de producci\u00f3n; sin embargo, numerosos componentes (por ejemplo, el sistema de amortiguaci\u00f3n de resorte) fueron reemplazados por elementos de automovilismo. Una caracter\u00edstica totalmente nueva es el guardabarros de Kevlar familiar de los rallyes, y que protege principalmente la bater\u00eda del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW cuando se conduce bruscamente sobre bordillos. El tama\u00f1o, el perfil y el compuesto de goma de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se han modificado para su uso como coche de seguridad.<\/p>\n
Mediante el uso constante de carbono y CFRP en la construcci\u00f3n de las modificaciones espec\u00edficas de la carrocer\u00eda, algunas de las cuales incluso se produjeron mediante impresi\u00f3n 3D, los ingenieros de BMW Motorsport pudieron lograr una reducci\u00f3n de peso de alrededor de 130 kg en comparaci\u00f3n con el modelo de producci\u00f3n y, por lo tanto, un peso en vac\u00edo de alrededor de 1.230 kg. El coche de seguridad contiene todos los m\u00f3dulos requeridos por la FIA para la seguridad pasiva. En el interior, el conductor dispone de todos los sistemas necesarios como radio, GPS, transpondedor y los paneles de control del sistema de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n
Junto al MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW, el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible (combinado): 2,0 l \/ 100 km; uso de energ\u00eda (combinado): 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g \/ km) *.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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