Mejor resultado de la temporada: en el E-Prix de Roma.<\/p>\n
Roma. Despu\u00e9s del dif\u00edcil comienzo de temporada en Diriyah (KSA), Maximilian G\u00fcnther (GER) volvi\u00f3 a los puntos en el segundo fin de semana de carrera del Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula E ABB FIA en Roma (ITA). En la carrera del domingo, el piloto de BMW i Andretti Motorsport termin\u00f3 quinto para reclamar su mejor resultado de la temporada, habiendo terminado noveno el s\u00e1bado. Jake Dennis (GBR) fue golpeado nuevamente por la desgracia. Un problema t\u00e9cnico signific\u00f3 que tuvo que perderse la clasificaci\u00f3n. Sin embargo, dio un buen desempe\u00f1o en la carrera y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en el puesto 13. El nuevo coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA volvi\u00f3 a entrar en acci\u00f3n.<\/p>\n
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Con la pista todav\u00eda ligeramente h\u00fameda, la carrera comenz\u00f3 detr\u00e1s del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW, tal como lo hab\u00eda hecho la carrera del s\u00e1bado. El coche fue convocado nuevamente a la pista durante la carrera.<\/p>\n
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En la clasificaci\u00f3n, G\u00fcnther lleg\u00f3 a la Super Pole por segunda vez consecutiva con el BMW iFE.21. Comenz\u00f3 la carrera desde el quinto lugar. G\u00fcnther particip\u00f3 en una serie de batallas en la pista y estuvo constantemente en cuarto, quinto o sexto lugar. Un error cometido al activar el MODO ATAQUE signific\u00f3 que finalmente cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en sexto lugar. Sin embargo, un penalti otorgado a uno de sus rivales signific\u00f3 que posteriormente fue ascendido al quinto lugar.<\/p>\n
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Dennis fue detenido por un problema t\u00e9cnico en la calificaci\u00f3n y, en consecuencia, tuvo que comenzar la carrera desde la \u00faltima fila de la parrilla. Hizo una carrera s\u00f3lida y sin errores, que le permiti\u00f3 escalar diez posiciones hasta la 13\u00aa posici\u00f3n. Tambi\u00e9n marc\u00f3 la tercera vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera, en un tiempo de 1: 41.369 minutos.<\/p>\n
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Las pr\u00f3ximas carreras est\u00e1n previstas para los d\u00edas 24 y 25 de abril en Valencia (ESP).<\/p>\n
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Reacciones a la carrera 4 en Roma.<\/p>\n
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Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: 12 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cEste fue un fin de semana de \u00e9xitos mixtos en todo el garaje. Parece que la mala suerte a\u00fan no ha llegado a su fin para Jake Dennis. Seguimos investigando el problema que le impidi\u00f3 salir en la clasificaci\u00f3n. Al menos termin\u00f3 la carrera, gan\u00f3 mucha experiencia y consigui\u00f3 algunos kil\u00f3metros en su haber. Maximilian G\u00fcnther lleg\u00f3 a Super Pole dos veces seguidas. Ese es un buen paso adelante. En carrera logr\u00f3 mantenerse en el grupo de cabeza. Desafortunadamente, un bucle perdido en la zona de activaci\u00f3n del MODO ATAQUE nos cost\u00f3 potencialmente la posibilidad de un podio. Al final, anot\u00f3 algunos buenos puntos que ayudan a la larga con el campeonato. \u00bb<\/p>\n
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Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 5 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 5 \u00b0 lugar, puntos: 12, clasificaci\u00f3n de pilotos: 15 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cFue una carrera positiva. Lo manejamos bien y me sent\u00ed bien en el auto. Est\u00e1bamos luchando por un puesto entre los cinco primeros todo el tiempo. Yo dir\u00eda que el momento decisivo fue la activaci\u00f3n del segundo MODO ATAQUE. Desafortunadamente, perd\u00ed un bucle de la zona de activaci\u00f3n y tuve que repetir el procedimiento una vuelta m\u00e1s tarde. Eso me cost\u00f3 la posibilidad de subir al podio. Despu\u00e9s de eso, creo que P5 fue el m\u00e1ximo. No puedes ganar todas las carreras en la F\u00f3rmula E, pero es importante sumar puntos. Eso es lo que hicimos hoy. En general, un buen fin de semana para nosotros aqu\u00ed en Roma. Nos dirigimos en la direcci\u00f3n correcta \u00ab.<\/p>\n
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Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 23 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 13 \u00b0 lugar, puntos: 0, clasificaci\u00f3n de pilotos: 24 \u00b0 lugar):<\/p>\n
\u201cFue una l\u00e1stima que un peque\u00f1o problema con el coche me detuviera en la clasificaci\u00f3n porque, viendo la mejora de las condiciones meteorol\u00f3gicas, habr\u00eda tenido una muy buena oportunidad de estar en la Super Pole. Haber perdido esa oportunidad fue decepcionante para m\u00ed y para el equipo. Luego, la carrera b\u00e1sicamente termin\u00f3 antes de que realmente comenzara, ya que un autom\u00f3vil en el medio del campo de alguna manera dej\u00f3 una gran brecha y est\u00e1bamos como diez segundos atr\u00e1s desde el principio. Nuestro ritmo fue realmente bueno, pero es imposible recuperar diez segundos en este campo. Fue un fin de semana desafortunado, pero sacaremos lo positivo de \u00e9l; fuimos r\u00e1pidos en la carrera \u00ab.<\/p>\n
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El voto FANBOOST.<\/p>\n
FANBOOST brinda a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fan\u00e1ticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro d\u00edas previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Hay dos formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/ o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E.<\/p>\n
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Los coches de seguridad de BMW Group.
\nBMW Group ha estado representado en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E como \u00abSocio oficial de veh\u00edculos\u00bb desde el principio y continuar\u00e1 proporcionando la flota de autos de seguridad para la temporada 7 de la serie de carreras totalmente el\u00e9ctricas. Junto con el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible (combinado): 2,0 l \/ 100 km; uso de energ\u00eda (combinado): 14,5 kWh \/ 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g \/ km) *, que tiene<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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