{"id":12006,"date":"2021-04-12T22:46:37","date_gmt":"2021-04-12T22:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=12006"},"modified":"2021-04-12T22:46:37","modified_gmt":"2021-04-12T22:46:37","slug":"maximilian-gunther-noveno-en-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2021\/04\/12\/maximilian-gunther-noveno-en-roma\/","title":{"rendered":"Maximilian G\u00fcnther noveno en Roma"},"content":{"rendered":"<p>debut en la carrera del nuevo coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA.<\/p>\n<p>Roma. Lleno de acci\u00f3n en el primer d\u00eda de carreras en el E-Prix de Roma (ITA): Maximilian G\u00fcnther (GER) en los puntos al terminar noveno en la tercera carrera de la temporada en el Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E. Jake Dennis (GBR) escap\u00f3 de un accidente espectacular al final de la primera sesi\u00f3n de entrenamiento sin lesiones, pero se retir\u00f3 de la carrera temprano despu\u00e9s de una colisi\u00f3n. El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW celebr\u00f3 su debut como el nuevo coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fue un comienzo de d\u00eda aterrador para Dennis y el equipo BMW i Andretti Motorsport. Hubo un accidente espectacular que involucr\u00f3 a Dennis al final de la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica, cuando los pilotos ten\u00edan la intenci\u00f3n de hacer sus salidas de pr\u00e1ctica. Oliver Turvey (GBR, NIO) se estrell\u00f3 contra los coches que estaban parados, causando graves da\u00f1os al BMW iFE.21. Afortunadamente, todos los conductores involucrados salieron ilesos. El equipo pudo reparar el coche de Dennis a tiempo para la clasificaci\u00f3n, pero el novato de la F\u00f3rmula E se perdi\u00f3 toda la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos. Se asegur\u00f3 el puesto 19 en la parrilla de salida en la calificaci\u00f3n, mientras que su compa\u00f1ero de equipo G\u00fcnther reclam\u00f3 el sexto lugar para pasar a la Super Pole. Una sanci\u00f3n impuesta tras su accidente en Diriyah (KSA) le permiti\u00f3 iniciar la carrera desde la und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de las lluvias, el E-Prix de Roma comenz\u00f3 en un circuito h\u00famedo detr\u00e1s del nuevo Safety Car de F\u00f3rmula E de la FIA, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW. Una vez que los pilotos pudieron comenzar a correr, G\u00fcnther sigui\u00f3 involucrado en la batalla por un lugar entre los diez primeros, cruzando la l\u00ednea de meta en noveno a pesar de girar despu\u00e9s del contacto con Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (POR, DS Techeetah). Dennis se retir\u00f3 temprano despu\u00e9s de una colisi\u00f3n sin culpa con Nick Cassidy (NZL, Envision Virgin Racing). Los acontecimientos se volvieron tumultuosos una vez m\u00e1s justo antes del final, con la carrera terminando detr\u00e1s del coche de seguridad despu\u00e9s de un accidente para Stoffel Vandoorne (BEL, Mercedes). La victoria fue para Jean-\u00c9ric Vergne (FRA, DS Techeetah).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La cuarta carrera de la temporada comienza el domingo a las 13:04 CEST.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Reacciones a la carrera 3 en Roma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Roger Griffiths (Director del equipo BMW i Andretti Motorsport, clasificaci\u00f3n del equipo: 12 \u00b0 lugar):<\/p>\n<p>\u201cEse fue un d\u00eda lleno de acontecimientos y dif\u00edcil para nuestro equipo. Comenz\u00f3 con una fuerte ca\u00edda para Jake Dennis al final de la FP1. Recibi\u00f3 un fuerte golpe por detr\u00e1s mientras estaba parado. El coche estaba muy da\u00f1ado y, aunque el equipo hizo un trabajo fant\u00e1stico para repararlo, se perdi\u00f3 mucho tiempo de preparaci\u00f3n antes de la clasificaci\u00f3n, lo que se reflej\u00f3 en el resultado. Maximilian G\u00fcnther dio una buena actuaci\u00f3n para llegar a la Super Pole. Tuvo la suerte de poder continuar despu\u00e9s de girar durante la carrera. Terminar noveno y sumar dos puntos fue un premio de consolaci\u00f3n para nosotros. Desafortunadamente, Jake tuvo m\u00e1s mala suerte y se retir\u00f3 con da\u00f1os en la suspensi\u00f3n despu\u00e9s de un accidente. Por supuesto, esper\u00e1bamos sumar m\u00e1s de dos puntos y estamos decepcionados con el resultado. Pero ma\u00f1ana es un nuevo d\u00eda y espero que sea mejor \u00ab.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maximilian G\u00fcnther (# 28 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 11 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: 9 \u00b0 lugar, puntos: 2, clasificaci\u00f3n de pilotos: 19 \u00b0 lugar):<\/p>\n<p>\u201cAl principio la pista estaba h\u00fameda y muy resbaladiza y la carrera fue ca\u00f3tica. Est\u00e1bamos todos muy unidos y b\u00e1sicamente se trataba de poner los MODOS DE ATAQUE en el momento adecuado. Siento que no obtuvimos el m\u00e1ximo rendimiento. Un poco despu\u00e9s tuve un gran momento. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa y yo nos tocamos levemente, corr\u00ed desviado, gir\u00e9, choqu\u00e9 contra la pared, pero por suerte mantuve el coche en marcha perdiendo solo un par de posiciones. En general, es bueno sumar algunos puntos despu\u00e9s de una carrera as\u00ed. Ahora tenemos que analizar qu\u00e9 podemos mejorar para ma\u00f1ana \u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21, posici\u00f3n de salida: 19 \u00b0 lugar, resultado de la carrera: DNF, puntos: 0, clasificaci\u00f3n de pilotos: 24 \u00b0 lugar):<\/p>\n<p>\u201cUn d\u00eda para olvidar, para ser honesto. La carrera fue bastante ca\u00f3tica, pero al principio gan\u00e9 un par de posiciones. Luego termin\u00e9 chocando con Nick Cassidy, quien me empuj\u00f3 contra la pared. No hab\u00eda nada que pudiera hacer, pero ten\u00eda que retirarme. Es frustrante que esto haya sucedido dos veces en dos carreras. Solo necesito olvidarme del hoy, seguir adelante y esperar tener un poco m\u00e1s de suerte ma\u00f1ana \u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El voto FANBOOST.<\/p>\n<p>FANBOOST brinda a los fan\u00e1ticos de la F\u00f3rmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con m\u00e1s votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve per\u00edodo de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fan\u00e1ticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro d\u00edas previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al d\u00eda. Hay dos formas de votar: en l\u00ednea en https:\/\/fanboost.fiaformulae.com\/ o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n oficial de F\u00f3rmula E.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los coches de seguridad de BMW Group.<br \/>\nBMW Group ha estado representado en el Campeonato del Mundo de F\u00f3rmula E ABB FIA como \u00abSocio oficial de veh\u00edculos\u00bb desde el principio y continuar\u00e1 proporcionando<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>debut en la carrera del nuevo coche de seguridad de F\u00f3rmula E de la FIA. Roma. 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