Aumentaron un 19 por ciento<\/p>\n
DETROIT – General Motors Co. (NYSE: GM) anunci\u00f3 hoy que vendi\u00f3 642,250 veh\u00edculos en los EE. UU. En el primer trimestre de 2021, con entregas minoristas que aumentaron un 19 por ciento y las ventas de flotas bajaron un 35 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o. Las ventas totales aumentaron un 4 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Las cuatro marcas de GM en EE. UU. Tuvieron aumentos interanuales de dos d\u00edgitos en las ventas minoristas.<\/p>\n
\u201cDurante el \u00faltimo a\u00f1o, nuestros distribuidores, cadena de suministro y equipos de fabricaci\u00f3n han ido m\u00e1s all\u00e1 para satisfacer a los clientes a medida que la demanda de productos GM aument\u00f3 dr\u00e1sticamente\u201d, dijo Steve Carlisle, vicepresidente ejecutivo y presidente de GM para Norteam\u00e9rica. \u201cEl gran trabajo en equipo contin\u00faa. Las ventas han tenido un fuerte comienzo en 2021, estamos operando nuestras plantas de camionetas y SUV de tama\u00f1o completo a plena capacidad y planeamos recuperar la producci\u00f3n perdida de autos y crossovers en la segunda mitad del a\u00f1o cuando sea posible \u201d.<\/p>\n
GM estima que el SAAR minorista de EE. UU. En el primer trimestre de 2021 fue de 14,6 millones de unidades y el SAAR total de veh\u00edculos ligeros de EE. UU. Fue de 16,7 millones de unidades.<\/p>\n
\u00abLa confianza y el gasto de los consumidores seguir\u00e1n aumentando debido al est\u00edmulo, el aumento de las tasas de vacunaci\u00f3n y la reapertura progresiva de la econom\u00eda\u00bb, dijo Elaine Buckberg, economista jefe de GM. \u00abLa demanda de autom\u00f3viles deber\u00eda mantenerse fuerte durante todo el a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
En otra se\u00f1al de una fuerte actividad econ\u00f3mica en EE. UU., Las ventas a peque\u00f1as empresas, que se incluyen en las ventas minoristas, aumentaron un 27 por ciento en el primer trimestre. Las ganancias fueron impulsadas por las ventas de SUV de tama\u00f1o completo (un 132 por ciento m\u00e1s), las ventas de camionetas pickup de servicio mediano Silverado (un 155 por ciento) y las camionetas grandes (un 45 por ciento m\u00e1s). El Chevrolet Colorado y el GMC Canyon tambi\u00e9n aumentaron las ventas en un 58 por ciento combinado.<\/p>\n
Ventas minoristas y acciones destacadas del primer trimestre de 2021 (frente al primer trimestre de 2020)<\/p>\n
Las entregas de Cadillac aumentaron un 43 por ciento y la participaci\u00f3n de mercado aument\u00f3 1,1 puntos porcentuales, seg\u00fan J.D. Power PIN.<\/p>\n
Cadillac entreg\u00f3 sus mejores ATP del primer trimestre a $ 58,550.
\nEl Escalade completamente nuevo experiment\u00f3 un aumento interanual del 127 por ciento en las entregas minoristas, y su participaci\u00f3n en el segmento es 8 puntos porcentuales m\u00e1s alta que la del competidor m\u00e1s cercano (J.D. Power).
\nLas ventas minoristas de los crossovers de Cadillac y los sedanes de lujo completamente nuevos tambi\u00e9n fueron excepcionalmente fuertes: el XT4 subi\u00f3 un 30 por ciento, el XT5 un 15 por ciento, el XT6 un 22 por ciento y el CT5 un 60 por ciento.
\nLas entregas de Buick aumentaron un 43 por ciento.<\/p>\n
El nuevo Encore GX sigue siendo la placa de identificaci\u00f3n m\u00e1s vendida de Buick.
\nEn enero, Buick lanz\u00f3 un Envision 2021 redise\u00f1ado, expandiendo la participaci\u00f3n de la marca en el segmento de SUV compactos de r\u00e1pido crecimiento con un aumento del 51 por ciento en las ventas. El Envision tuvo sus mejores ventas en el primer trimestre de su historia.
\nEl Enclave aument\u00f3 las entregas en un 38 por ciento. Est\u00e1 previsto que un modelo renovado para 2022 salga a la venta a finales de este a\u00f1o.
\nLas entregas de GMC aumentaron un 23 por ciento.<\/p>\n
La GMC Sierra logr\u00f3 sus mejores ventas minoristas en el primer trimestre de su historia, un aumento del 18 por ciento.
\nOtros cuatro modelos de GMC tuvieron aumentos de dos d\u00edgitos, con el Acadia un 33 por ciento, el Canyon un 66 por ciento, el Yukon un 79 por ciento y el Yukon XL un 56 por ciento.
\nEste s\u00e1bado, GMC revelar\u00e1 el SUV GMC HUMMER EV, el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo en su futuro totalmente el\u00e9ctrico. Las reservas se abrir\u00e1n para los clientes el mismo d\u00eda.
\nLas entregas de Chevrolet aumentaron un 13 por ciento.<\/p>\n
Las ventas de Tahoe y Suburban aumentaron un 104 por ciento y un 63 por ciento, respectivamente.
\nEl Trailblazer captur\u00f3 m\u00e1s del 10 por ciento de participaci\u00f3n del segmento de SUV peque\u00f1os durante el primer trimestre (J.D. Power PIN)
\nDos modelos, el Bolt EV y el Traverse, tuvieron sus mejores ventas minoristas en el primer trimestre. Las ventas minoristas de Bolt EV aumentaron un 60 por ciento y Traverse un 39 por ciento.
\nOtros cinco Chevrolet tuvieron aumentos de ventas de dos d\u00edgitos: el Camaro subi\u00f3 un 20 por ciento, el Malibu subi\u00f3 un 46 por ciento, el Colorado subi\u00f3 un 35 por ciento, la Silverado HD subi\u00f3 un 11 por ciento y el Corvette un 73 por ciento.
\nLos incentivos de GM como porcentaje de los precios de las transacciones fueron del 11,2 por ciento durante el primer trimestre, seg\u00fan estimaciones de J.D. Power PIN.<\/p>\n
Puntos destacados de las ventas de flotas en EE. UU. Del primer trimestre de 2021 (frente al primer trimestre de 2020)<\/p>\n
Las ventas a clientes comerciales y gubernamentales bajaron un 15 por ciento. Las ventas de alquiler disminuyeron un 55 por ciento en comparaci\u00f3n con un primer trimestre muy s\u00f3lido en 2020 y representaron solo el 6 por ciento de las ventas de la flota de GM.<\/p>\n
Sin embargo, GM estima que gan\u00f3 participaci\u00f3n de mercado comercial gracias a la fuerza de las entregas de camiones, especialmente los SUV Chevrolet y GMC de tama\u00f1o completo (hasta un 96 por ciento) y las furgonetas grandes (hasta un 33 por ciento). Adem\u00e1s, las camionetas de servicio mediano Chevrolet Silverado aumentaron un 43 por ciento.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con los clientes de la flota, incluidos los clientes de alquiler diario, para satisfacer la demanda a medida que se normaliza la producci\u00f3n.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n sobre la escasez mundial de semiconductores<\/p>\n
Al igual que otros fabricantes de autom\u00f3viles, GM se ha visto afectada por la escasez mundial de semiconductores. GM est\u00e1 construyendo algunos veh\u00edculos sin ciertos m\u00f3dulos cuando es necesario. Se completar\u00e1n tan pronto como haya m\u00e1s semiconductores disponibles, lo que ayudar\u00e1 a GM a satisfacer r\u00e1pidamente la fuerte demanda esperada de los clientes durante el a\u00f1o. GM tambi\u00e9n tiene como objetivo recuperar la producci\u00f3n perdida de autom\u00f3viles y crossover cuando sea posible en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
GM termin\u00f3 el cuarto\u00a0con 334,628 unidades en inventario, 76,247 unidades menos que al final del cuarto trimestre de 2020.<\/p>\n
Para ayudar a los concesionarios a impulsar ventas s\u00f3lidas con un inventario m\u00e1s bajo, GM ha introducido un nuevo software y aplicaciones patentados que los ayudan a optimizar sus pedidos de veh\u00edculos y realizar un seguimiento de las unidades casi en tiempo real a medida que se trasladan de las f\u00e1bricas a los concesionarios.<\/p>\n
Los pedidos enfocados proporcionan un tablero que combina las opciones de equipamiento del veh\u00edculo con datos de mercado para ayudar a los distribuidores a asegurarse de que est\u00e1n solicitando los productos m\u00e1s solicitados para satisfacer las preferencias del cliente.
\nVINVIEW permite a los concesionarios realizar un seguimiento de los pedidos para ayudar a mantener a los clientes actualizados sobre la ubicaci\u00f3n de su veh\u00edculo y la entrega estimada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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