Lideran el campeonato IMSA
\nTaylor Hagler y su compa\u00f1ero de equipo Michael Lewis logran el primer podio, dejando a Sebring con una ventaja de 20 puntos en el campeonato.
\nMichael Johnson y Stephen Simpson est\u00e1n empatados en segundo lugar
\nBryan Herta Autosport y Hyundai filman el pr\u00f3ximo episodio de \u00abViewpoint with Dennis Quaid\u00bb<\/p>\n
Sebring, FL (22 de marzo de 2021) – Taylor Hagler y Michael Lewis terminaron al frente en su Hyundai Veloster N TCR n. \u00b0 77, logrando su primer podio de la temporada. El equipo obtuvo el tercer lugar en el Alan Jay Automotive 120 en Sebring International Raceway, ronda 2 del IMSA Michelin Pilot Challenge.<\/p>\n
Hagler se uni\u00f3 al equipo Bryan Herta Autosport (BHA) \/ Hyundai para su segunda temporada despu\u00e9s de competir contra el fabricante como novata en el IMSA Michelin Pilot Challenge en 2020. Hagler es la primera mujer piloto de Hyundai.<\/p>\n
\u201cBryan Herta Autosport r\u00e1pidamente demostr\u00f3 que son el equipo a vencer en IMPC, y r\u00e1pidamente descubr\u00ed que si no puedes vencerlos, \u00fanete a ellos\u201d, dijo Hagler. \u201cLos autos Hyundai son r\u00e1pidos y consistentes. Sab\u00eda que ser\u00edamos r\u00e1pidos. Mi compa\u00f1ero de equipo, Michael Lewis, es un campe\u00f3n de principio a fin. Ya he aprendido mucho de \u00e9l. Casi terminamos en el podio en Daytona y ahora estamos en nuestra segunda carrera en el podio. No puedo esperar a ver qu\u00e9 trae el resto de la temporada. \u00a1Reci\u00e9n estamos comenzando! \u00bb<\/p>\n
El c\u00e1lido clima invernal de Florida proporcion\u00f3 las condiciones de carrera perfectas para la carrera de dos horas. Hagler larg\u00f3 noveno y corri\u00f3 vueltas r\u00e1pidas y consistentes dentro del top diez durante una hora antes de entregar el Veloster n. \u00b0 77 a su compa\u00f1ero de equipo Michael Lewis durante el \u00fanico per\u00edodo de bandera amarilla de la carrera. El equipo de BHA ejecut\u00f3 una excelente estrategia de carrera y realiz\u00f3 una parada en boxes impecable, enviando a Lewis de vuelta a la carrera en la cuarta posici\u00f3n. La falta de per\u00edodos de precauci\u00f3n oblig\u00f3 a Lewis a ahorrar combustible mientras buscaba una posici\u00f3n en el podio.<\/p>\n
\u201cFue complicado hoy. La tripulaci\u00f3n en boxes hizo un gran trabajo. Taylor corri\u00f3 con fuerza. Su paso fue verde hasta el final sin descansos. Eso es dif\u00edcil en Sebring y ella entreg\u00f3 un auto perfecto para que yo corriera hacia el podio \u00ab.<\/p>\n
Stephen Simpson se coloc\u00f3 entre los 10 primeros con el Veloster N TCR de revestimiento universal n. \u00b0 54. \u00c9l y su copiloto Michael Johnson terminaron quinto, su segundo resultado consecutivo entre los cinco primeros. Mason Filippi y AJ Muss fueron sextos en el Copeland Motorsport Veloster N TCR n. \u00b0 51.<\/p>\n
Los nuevos coches Elantra N TCR funcionaron con fuerza durante todo el fin de semana. BHA debut\u00f3 con el nuevo auto de carreras Hyundai en Daytona, donde ambos autos terminaron dentro de los diez primeros en el desaf\u00edo de resistencia de cuatro horas. Otro hito se logr\u00f3 este fin de semana cuando Ryan Norman clasific\u00f3 el Elantra N TCR # 98 dentro de los cinco primeros. Tanto el # 98 de Ryan Norman y Parker Chase como el # 33 de Harry Gottsacker y Mark Wilkins mostraron potencial para ganar carreras, pero el consumo de combustible result\u00f3 ser el desaf\u00edo en Sebring. El auto # 33 Elantra N TCR termin\u00f3 octavo y el # 98 termin\u00f3 d\u00e9cimo.<\/p>\n
Los campeones de IMPC de 2019 y 2020 han tenido un buen comienzo en 2021. Taylor Hagler y Michael Lewis dejaron Sebring con una saludable ventaja de 20 puntos en el campeonato. Michael Johnson y Stephen Simpson est\u00e1n empatados en el segundo lugar, y los Elantras est\u00e1n clasificados dentro de los diez primeros.<\/p>\n
Fue un evento ajetreado fuera de la pista en Sebring. BHA film\u00f3 un pr\u00f3ximo episodio de \u00abViewpoint con Dennis Quaid\u00bb. El episodio saldr\u00e1 al aire en PBS en los pr\u00f3ximos meses. BHA y Hyundai agradecen al Club N de Florida por su apasionado apoyo a Hyundai y al programa de carreras. Los miembros del club de lugares tan lejanos como Miami se unieron a los conductores de Hyundai el jueves por la noche para reunirse y saludar. Los conductores firmaron tableros y motores en m\u00e1s de 30 veh\u00edculos Hyundai, en su mayor\u00eda Veloster propiedad de los miembros del club.<\/p>\n
El calendario de la IMSA de 2021 incluye otro descanso de seis semanas antes de regresar a la competencia en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio el s\u00e1bado 15 de mayo para el Mid-Ohio 120.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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