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Munich. BMW M GmbH est\u00e1 ampliando su apoyo al equipo Motorsport para incluir el espectacular deporte de la deriva y patrocinar\u00e1 a los Red Bull Driftbrothers. Este a\u00f1o, los dos hermanos Elias y Johannes Hountondji participar\u00e1n en el Campeonato de Europa Drift Masters conduciendo dos nuevos modelos BMW M4 Competition (consumo de combustible combinado: 10,2 – 9,9 l \/ 100 km seg\u00fan WLTP, 10,2 l \/ 100 km seg\u00fan NEDC; combinado Emisiones de CO2: 233 – 227 g \/ km seg\u00fan WLTP, 234 g \/ km seg\u00fan NEDC), que ellos mismos, junto con su equipo, optimizar\u00e1n para las exigencias especiales de los deportes de deriva. Adem\u00e1s de los cinco fines de semana de carreras durante la serie de derrapes l\u00edder en el mundo, tambi\u00e9n est\u00e1n programadas apariciones en espect\u00e1culos para 2021 en las carreras de MotoGP en Sachsenring y Red Bull Ring, el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Austria, as\u00ed como en el Red Bull Ring. como la carrera de 24 horas en N\u00fcrburgring.<\/p>\n
\u201cBMW M siempre ha sido sin\u00f3nimo de los deportes de motor al m\u00e1s alto nivel y en toda su diversidad, por lo que tambi\u00e9n estamos abiertos a disciplinas como los deportes de derrape. Los Red Bull Driftbrothers pertenecen al grupo absoluto superior de la escena en t\u00e9rminos de habilidades de conducci\u00f3n y tecnolog\u00eda. El BMW M4 Competition es un nuevo veh\u00edculo de competencia ideal para que ambos logren el \u00e9xito durante la temporada 2021 \u201d, dice Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH.<\/p>\n
Los Red Bull Driftbrothers, Elias Hountondji (35) y Johannes Hountondji (40), no son solo pilotos. Tambi\u00e9n preparan ellos mismos sus veh\u00edculos y los optimizan para las demandas especiales de los deportes de derrape, y el BMW M4 Competition les proporciona una base perfecta. \u201cNos sorprendi\u00f3 muy positivamente cu\u00e1nto esfuerzo ha puesto BMW M para optimizar la rigidez del veh\u00edculo. Por lo tanto, pudimos, por ejemplo, utilizar la mayor parte de la interfaz sin modificaciones \u201d, dice Elias Hountondji. Adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n de una jaula de seguridad y la adaptaci\u00f3n de la aerodin\u00e1mica a las condiciones especiales de la deriva, los Red Bull Driftbrothers tambi\u00e9n optimizan el motor. \u201cNunca hab\u00eda visto un motor como el del BMW M4 Competition, un motor de carreras m\u00e1s o menos pura sangre en un veh\u00edculo legal de carretera. El suministro de aceite funciona incluso a fuerzas centr\u00edfugas de 1,5 gy m\u00e1s. Consideramos esto muy importante \u201d, explica Johannes Hountondji.<\/p>\n
Desde el principio, el motor de seis cilindros en l\u00ednea del BMW M4 Competition con tecnolog\u00eda M TwinPower Turbo fue dise\u00f1ado por BMW M GmbH para su uso en deportes de motor y tambi\u00e9n se incluir\u00e1 en el BMW M4 GT3. Los Red Bull Driftbrothers adaptan la planta de energ\u00eda de altas revoluciones de 375 kW (510 hp) utilizada en el veh\u00edculo de producci\u00f3n a las demandas de los deportes de derrape, en los que un alto grado de torque es particularmente crucial. Para acceder a la potencia durante los movimientos transversales m\u00e1s largos, los hermanos tambi\u00e9n optimizan el motor, dot\u00e1ndolo, entre otras cosas, de un segundo enfriador adicional en la parte trasera.<\/p>\n
Durante muchos a\u00f1os, Elias y Johannes Hountondji han estado a la altura de los mejores pilotos deportivos de drift, y sus \u00e9xitos incluyen al Campe\u00f3n y Vicecampe\u00f3n Rey de Europa 2017. En 2016 y 2017, tambi\u00e9n se apoderaron del t\u00edtulo por equipos all\u00ed y han estado activos en el Campeonato Europeo de Drift Masters desde 2018. Los mejores 45 pilotos de Europa, EE. UU. Y Medio Oriente participan en esta serie por invitaci\u00f3n, 2021 en Austria, Noruega, Polonia, Letonia y Georgia. En los eventos deportivos de drift, en tramos de carretera de pocos kil\u00f3metros, se elige como ganador al conductor con las mejores habilidades de manejo, la estrategia m\u00e1s inteligente y la mejor configuraci\u00f3n de equipamiento. El tiempo de conducci\u00f3n no es el factor decisivo, sino cuatro criterios evaluados por un jurado: Velocidad y \u00e1ngulo de derrape, cuanto m\u00e1s mejor en cada caso, la l\u00ednea elegida y el estilo de conducci\u00f3n. Las decisiones se toman al final de la batalla de acuerdo con un sistema de eliminaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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