presentan veh\u00edculos conceptuales de gran capacidad para el Jeep Safari de Pascua 2021<\/p>\n
La potencia electrificada y el rendimiento electrizante de los motores de combusti\u00f3n interna actuales se combinan con la capacidad todoterreno y la libertad de conducci\u00f3n divertida para ocupar un lugar central durante el Easter Jeep Safari de este a\u00f1o. Los equipos de la marca Jeep\u00ae y Jeep Performance Parts vuelven a unir fuerzas para crear una l\u00ednea de veh\u00edculos conceptuales personalizados para conquistar los senderos ic\u00f3nicos de Moab, Utah. Los entusiastas de todo el mundo se reunir\u00e1n del 27 de marzo al 4 de abril en Moab para una semana de vacaciones prolongada de paseos por senderos y todoterreno t\u00e9cnico en algunos de los terrenos m\u00e1s desafiantes y pintorescos.<\/p>\n
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\u201cEl Moab Easter Jeep Safari ha sido durante mucho tiempo nuestro campo de pruebas para nuestros nuevos Jeep 4×4 y para mostrar los nuevos conceptos de la marca Jeep, Jeep Performance Parts e ideas que realmente resuenan con nuestros clientes m\u00e1s apasionados: los entusiastas del todoterreno que asisten este evento todos los a\u00f1os \u201d, dijo Jim Morrison, vicepresidente de Jeep Brand North America. \u201cEl Safari de este a\u00f1o destaca lo que hace que los veh\u00edculos Jeep sean inconfundiblemente distintivos e innegablemente capaces: una variedad de sistemas de propulsi\u00f3n que brindan una potencia, rendimiento, par motor superior y, sobre todo, diversi\u00f3n. Los exigentes senderos de Moab son un digno oponente para nuestros veh\u00edculos conceptuales Jeep Wrangler y Jeep Gladiator. Cada uno de ellos demostrar\u00e1 con certeza que la legendaria capacidad 4×4 de Jeep reina suprema en cualquier terreno \u00ab.<\/p>\n
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Este a\u00f1o, siete veh\u00edculos conceptuales distintivos de la marca Jeep y Jeep Performance Parts est\u00e1n equipados con una variedad de sistemas de propulsi\u00f3n avanzados y potentes, destacados por el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda (BEV) de Jeep, otro hito en el \u00abRoad Ahead\u00bb de la marca para convertirse en el m\u00e1s ecol\u00f3gico. Marca SUV. Adem\u00e1s, los conceptos incluyen la producci\u00f3n y el prototipo de Jeep Performance Parts (JPP) de Mopar, desarrollado con especificaciones rigurosas y la legendaria capacidad 4×4 en mente.<\/p>\n
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\u201cMoab es el lugar perfecto para exhibir la \u00faltima selecci\u00f3n de repuestos Jeep Performance aut\u00e9nticos y de calidad probada de Mopar\u201d, dijo Mark Bosanac, vicepresidente de servicio, repuestos y atenci\u00f3n al cliente de Mopar en Am\u00e9rica del Norte. \u00abA diferencia de cualquier otra oferta del mercado de accesorios, nuestras piezas de rendimiento Jeep respaldadas de f\u00e1brica est\u00e1n dise\u00f1adas y fabricadas espec\u00edficamente para ofrecer un ajuste, una forma y una funci\u00f3n exactos para los veh\u00edculos Jeep\u00bb.<\/p>\n
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Los veh\u00edculos conceptuales Easter Jeep Safari 2021 incluyen:<\/p>\n
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Jeep Magneto<\/p>\n
El concepto Jeep Wrangler Magneto es un BEV totalmente capaz que es sigiloso, silencioso, r\u00e1pido y una fuerza inconfundible de escalada en roca. Los ingenieros y dise\u00f1adores de la marca Jeep han creado un veh\u00edculo de cero emisiones con capacidad Jeep 4×4 que brinda nuevos niveles de eficiencia, responsabilidad ambiental y desempe\u00f1o dentro y fuera de la carretera.<\/p>\n
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Basado en un Jeep Wrangler Rubicon 2020 de dos puertas, el Jeep Magneto utiliza un motor el\u00e9ctrico de flujo axial construido a medida que funciona hasta 6.000 rpm. El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 conectado a una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades, lo que crea un tren de potencia el\u00e9ctrico manual \u00fanico con un embrague que funciona como lo har\u00eda con un motor de combusti\u00f3n interna. En escenarios de cambios r\u00e1pidos, el motor electr\u00f3nico activa la regeneraci\u00f3n cuando se activa el embrague para evitar la ca\u00edda de revoluciones.<\/p>\n
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Comparable al Pentastar V-6 de 3.6 litros, el motor electr\u00f3nico compacto est\u00e1 ajustado para entregar hasta 273 lb.-ft. (370 Nm) de par y 285 caballos de fuerza. Las calibraciones intencionales desarrolladas durante las pruebas ayudan al tren motriz del Magneto a emular la experiencia de manejo del V-6, igualando no solo el torque sino tambi\u00e9n la potencia. Durante una conducci\u00f3n moderada, la diferencia de rendimiento entre el V-6 y el exclusivo sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico manual del Magneto es insignificante, excepto por un funcionamiento casi silencioso.<\/p>\n
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Cuando se necesita una mayor aceleraci\u00f3n, el motor el\u00e9ctrico entrega los 370 Nm (273 lb-pie) de torque sin la necesidad de acumular revoluciones por minuto. El concepto Magneto corre de 0 a 60 mph en 6,8 segundos.<\/p>\n
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El motor el\u00e9ctrico del Jeep Magneto funciona con cuatro paquetes de bater\u00edas con una potencia combinada de 70 kWh, con un sistema de 800 voltios. Las bater\u00edas de iones de litio se distribuyen alrededor del Wrangler para equilibrar el peso en las cuatro ruedas. Un paquete reemplaza el tanque de combustible en el medio del barco del Wrangler, otro est\u00e1 montado frente a la ubicaci\u00f3n del tanque de combustible, el tercer paquete se encuentra encima del motor electr\u00f3nico debajo del cap\u00f3 y el cuarto paquete se monta en el espacio que normalmente se usa para un compartimiento de almacenamiento trasero, tambi\u00e9n usando espacio normalmente ocupado por el silenciador de escape.<\/p>\n
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Un inversor derivado de los coches de carreras convierte la potencia de CC en CA para el motor de alta tecnolog\u00eda. Las bater\u00edas, una caja de interfaz del veh\u00edculo y el m\u00f3dulo de control de la bater\u00eda residen en gabinetes a prueba de agua para mantener la capacidad de atravesar el agua de 30 pulgadas (76 cm) del Wrangler. Una bater\u00eda de 12 voltios alimenta los sistemas existentes, como la radio y la iluminaci\u00f3n. Una segunda bater\u00eda de 12 voltios sirve como unidad de potencia auxiliar (APU) para accesorios, como el cabrestante. Un convertidor de CC a CC carga ambas bater\u00edas de 12 voltios, lo que permite la operaci\u00f3n a largo plazo de los accesorios para alimentar un campamento o una operaci\u00f3n de cabrestante inesperadamente larga. Los soportes \u00fanicos aseguran los paquetes de bater\u00edas para una conducci\u00f3n dura y las placas de deslizamiento personalizadas protegen los paquetes de posibles golpes en el tren de aterrizaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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