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Munich. El BMW Team RLL ha conseguido un doble podio en las Doce Horas de Sebring (EE. UU.). Despu\u00e9s de 333 vueltas llenas de acontecimientos, el MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 25, conducido por Connor De Phillippi (EE. UU.), Bruno Spengler (CAN) y Philipp Eng (AUT), cruz\u00f3 la l\u00ednea en segundo lugar en la clase GTLM. John Edwards (EE. UU.), Jesse Krohn (FIN) y Augusto Farfus (BRA) completaron el podio con el tercer puesto en el MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 24. La carrera cl\u00e1sica en el estado estadounidense de Florida fue el segundo gran evento de resistencia de la temporada en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n
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Los pilotos de salida, De Phillippi y Krohn, subieron un lugar cada uno despu\u00e9s de comenzar la carrera desde la tercera y cuarta posici\u00f3n. A esto le siguieron doce horas llenas de acontecimientos en el Sebring International Raceway, con numerosos colores amarillos completos. El MOTUL BMW M8 GTE # 25 lider\u00f3 la clase GTLM por un tiempo antes de retroceder un poco al segundo lugar en las etapas finales. El coche n. \u00b0 24 tambi\u00e9n estaba en una posici\u00f3n prometedora antes de resbalar una vuelta debido a un incendio menor en una parada en boxes unas dos horas antes de la meta y luego regresar a la pista en cuarto lugar.<\/p>\n
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La etapa final result\u00f3 estar llena de drama. Durante la batalla por el liderato, De Phillippi hizo contacto con el auto l\u00edder de GTLM ocho minutos antes del final y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n por drive-through. A pesar de eso, pudo mantener el segundo lugar en la clase con el auto # 25. Krohn subi\u00f3 del cuarto al tercer lugar en la \u00faltima vuelta con el auto n. \u00b0 24.<\/p>\n
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En la clase GTD, el Turner Motorsport # 96 BMW M6 GT3 asegur\u00f3 el octavo lugar. Bill Auberlen, Robby Foley (ambos EE. UU.) Y Aidan Read (AUS) compartieron las tareas de conducci\u00f3n. El tr\u00edo hab\u00eda perdido una cantidad sustancial de tiempo durante las reparaciones en la primera etapa de la carrera y volvi\u00f3 a subir a medida que avanzaba la carrera.<\/p>\n
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La carrera IMSA Michelin Pilot Challenge tuvo lugar el viernes. Despu\u00e9s de dos horas de carrera, Auberlen y Dillon Machavern (EE. UU.) Terminaron terceros en el Turner Motorsport # 95 BMW M4 GT4 para asegurarse un lugar en el podio. El d\u00fao de Greg Liefooghe y Sean Quinlan (ambos de EE. UU.) Termin\u00f3 quinto en el # 43 BMW M4 GT4 de Stephen Cameron Racing. Robby Foley y Vincent Barletta (ambos EE. UU.) Se aseguraron el s\u00e9ptimo lugar en el BMW M4 GT4 n. \u00b0 96 de Turner Motorsport.<\/p>\n
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La tercera carrera de resistencia de la temporada para el BMW Team RLL, la carrera de 6 horas en Watkins Glen (EE. UU.), Est\u00e1 programada para el 27 de junio.<\/p>\n
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Citas despu\u00e9s de las doce horas de Sebring:<\/p>\n
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Bobby Rahal (Director del equipo BMW Team RLL): \u201cLos muchachos hicieron un gran trabajo. Fue una pena para el n. \u00b0 24 y todav\u00eda no sabemos qu\u00e9 sucedi\u00f3 exactamente en la parada en boxes con el incendio, pero afortunadamente nadie result\u00f3 herido y pudimos ponernos en marcha de nuevo. Los minutos finales fueron desafortunados. Cuando tienes la oportunidad de ganar las Doce Horas de Sebring, tienes que hacerlo. No funcion\u00f3 del todo, pero no se puede culpar a nadie; todo el mundo fue agresivo al final. Fue una pena, pero hicimos nuestro mejor esfuerzo y hoy luci\u00f3 bastante bien por un tiempo. Tuvimos una buena diferencia con el Corvette y el Porsche, pero luego aparecieron los amarillos y eso hizo que fuera una carrera completamente nueva nuevamente hacia el final. Nos hubiera gustado ganar esta carrera, especialmente esta carrera, pero con P2 y P3 ahora estamos deseando que llegue la siguiente en Watkins Glen \u201d.<\/p>\n
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Connor De Phillippi (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE, segundo puesto en la clase GTLM): \u201cCreo que podemos estar realmente orgullosos de nuestro desempe\u00f1o hoy. Sab\u00edamos que ten\u00edamos que maximizar literalmente todo en este autom\u00f3vil y esto es exactamente lo que hicimos. Nos ponemos en posici\u00f3n de luchar al final. Pude saborear la victoria, trat\u00e9 de luchar con el l\u00edder. Vi una oportunidad y la aprovech\u00e9, pero no funcion\u00f3. A\u00fan llegamos a casa segundo y tercero para BMW. Es genial estar en el podio. Fue agradable volver aqu\u00ed y demostrar que tenemos la velocidad. Es un buen resultado y buenos puntos para BMW y ahora intentaremos conseguir la victoria en la carrera de seis horas \u00ab.<\/p>\n
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Bruno Spengler (BMW Team RLL, MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 25, 2\u00ba puesto en la clase GTLM): \u201cQu\u00e9 carrera. Estuvimos compitiendo por el liderato pr\u00e1cticamente toda la carrera. A veces, fue muy intenso y se sinti\u00f3 como una carrera de velocidad. Despu\u00e9s de los reinicios, uno detr\u00e1s del otro y persigui\u00e9ndose, fue muy divertido. Luchamos hasta el final y Connor vio un hueco y fue a por \u00e9l. Desafortunadamente hubo un contacto y seguro que no fue intencional de su lado, solo trat\u00f3 de ir a por la victoria, pero a\u00fan as\u00ed terminamos en P2. Es un gran resultado para nosotros, para todo el equipo. El equipo ha estado trabajando incre\u00edblemente duro para darnos un coche tan bueno aqu\u00ed en Sebring, as\u00ed que podemos estar felices por este gran resultado \u00ab.<\/p>\n
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Philipp Eng (BMW Team RLL, MOTUL BMW M8 GTE n. \u00b0 25, 2\u00ba puesto en la clase GTLM): \u201cObviamente estoy muy contento con el podio. Es una carrera fant\u00e1stica y una pista fant\u00e1stica. Al final, creo que Connor solo confi\u00f3 en su instinto. El resultado es el que es, pero no lo habr\u00eda hecho de otra manera. Desafortunadamente, nos perdimos la victoria, pero todav\u00eda es un doble podio para BMW \u201d.<\/p>\n
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