SEBRING, Fla.
\nAcura, Meyer Shank Racing obtuvo el tercer lugar en Mobil 1 Doce horas de Sebring
\nWayne Taylor Racing persevera en contacto a mitad de carrera y lleva su Acura ARX-05 cuarto a casa
\nMagnus con el Arc\u00e1ngel Acura NSX GT-3 tambi\u00e9n sobrevive al contacto, termina cuarto en GTD
\nEn un Mobil 1 Doce Horas de Sebring t\u00edpicamente tenso y re\u00f1ido, fue el tr\u00edo Meyer Shank Racing de Dane Cameron, Olivier Pla y Juan Pablo Montoya liderando el camino para Acura en Sebring International Raceway, terminando tercero en su AutoNation \/ SiriusXM Acura. ARX-05.<\/p>\n
La carrera de hoy estuvo marcada por m\u00faltiples incidentes y un tr\u00edo de choques fuertes, pero todos sin lesiones graves al conductor. Cuando onde\u00f3 la bandera verde para el reinicio final con poco menos de 30 minutos para el final, Cameron impuls\u00f3 su Acura m\u00e1s all\u00e1 del ARX-05 similar de Wayne Taylor Racing para reclamar el tercer lugar y el primer resultado del podio para Meyer Shank Racing desde que el equipo regres\u00f3 a la competencia de prototipos. despu\u00e9s de campeonatos GTD consecutivos para Acura en 2019-20.<\/p>\n
M\u00e1s temprano en el d\u00eda, Wayne Taylor Racing parec\u00eda estar en la contienda por una segunda victoria consecutiva en 2021, pero las esperanzas de Sebring, ganadores de la carrera de la Rolex 24, que abrieron la temporada, se desvanecieron (cuatro horas despu\u00e9s de la competencia de 12 horas) por el contacto con un autom\u00f3vil GTD. resultando en da\u00f1os y p\u00e9rdida de refrigerante en el intercooler del lado derecho del ARX-05. La alineaci\u00f3n de pilotos de Filipe Albuquerque, Ricky Taylor y Alexander Rossi persever\u00f3 a pesar de la p\u00e9rdida de poder resultante, y su cuarto puesto los mantiene en el meollo de la batalla por el campeonato de DPi.<\/p>\n
Acura NSX GT3 Evo
\nEn la divisi\u00f3n GTD basada en la producci\u00f3n, el Magnus con el NSX GT3 Evo de Archangel conducido por Andy Lally, John Potter y Spencer Pumpelly tuvo una carrera constante durante las primeras siete horas, luego aceler\u00f3 el ritmo cuando el circuito se enfri\u00f3 en la tarde y en el noche, comenzando una larga batalla con el Porsche del Team Hardpoint-EBM por un posible resultado en el podio. En los minutos finales, mientras luchaba por el tercer lugar, Katherine Legge en el Porsche hizo contacto con el Acura de Lally, enviando al NSX brevemente fuera de pista y resultando en un cuarto lugar. Legge terminar\u00eda quinto tras ser penalizado por el contacto.<\/p>\n
Acura Rolex 24 Resultados<\/p>\n
3er general – # 60 Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi
\nPilotos Dane Cameron, Olivier Pla, Juan Pablo Montoya<\/p>\n
4to general – # 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi
\nPilotos Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi<\/p>\n
4to GTD – Magnus con Arc\u00e1ngel Acura NSX GT3 Evo
\nConductores Andy Lally, John Potter, Spencer Pumpelly<\/p>\n
Campeonato de Fabricantes de DPi (no oficial, despu\u00e9s de 2 de 10 rondas)
\n1. Cadillac 740
\n2. Acura 712
\n3. Mazda 682<\/p>\n
Datos importantes de Acura Rolex 24<\/p>\n
Acura Motorsports y su divisi\u00f3n de desempe\u00f1o, Honda Performance Development, han registrado un total de ocho victorias en las 12 Horas de Sebring, incluidas tres victorias en la clase para Acura, cuatro victorias en la clase LMP2 bajo el paraguas de HPD y una victoria general en 2016.
\nEl resultado del tercer lugar de esta noche fue el segundo podio consecutivo para Acura en Sebring. Acura y los pilotos Taylor y Helio Castroneves aseguraron el campeonato IMSA DPi 2021 aqu\u00ed en noviembre pasado cuando, debido a cambios de horario como resultado de la pandemia de COVID, las Doce Horas de Sebring sirvieron como final de temporada.
\nAcura particip\u00f3 por primera vez en la competencia IMSA en 1991, poco despu\u00e9s de la fundaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en 1986, y la carrera de Daytona de 1991 fue el primer evento importante para la compa\u00f1\u00eda. Comptech Racing y los pilotos Parker Johnstone, Steve Cameron [t\u00edo del actual piloto de Acura Dane Cameron] y Bob Lesnett, conduciendo un Spice Acura SE90P, se adjudicaron la victoria ese a\u00f1o en una clase que se compara con la divisi\u00f3n LMP2 actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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