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Se han establecido los requisitos de compatibilidad medioambiental m\u00e1s exigentes a lo largo de la cadena de valor y durante todo el ciclo de vida del BMW iX. El coche se encuentra actualmente en la fase final de su desarrollo de serie. En el lanzamiento al mercado, que comenzar\u00e1 a fines de 2021, los clientes podr\u00e1n elegir entre dos variantes de modelo: el BMW iX xDrive50 y el BMW iX xDrive40.<\/p>\n
El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle (SAV). Es el primer modelo basado en un nuevo conjunto de herramientas modular y escalable sobre el que se construir\u00e1 el futuro de BMW Group. El desarrollo y la producci\u00f3n del BMW iX siguen un enfoque integral de sostenibilidad que implica el cumplimiento de estrictos est\u00e1ndares ambientales y sociales en la extracci\u00f3n de materias primas, adem\u00e1s del uso de electricidad de fuentes renovables y una alta proporci\u00f3n de materiales reciclados en la mezcla.<\/p>\n
\u201cLa tecnolog\u00eda est\u00e1 impulsando los avances que necesitamos para abordar incluso los mayores desaf\u00edos. Esto se aplica en particular a la protecci\u00f3n del clima \u201d, dice Oliver Zipse, presidente del consejo de administraci\u00f3n de BMW AG. \u201cNo tenemos ninguna duda: la movilidad tiene que ser sostenible si quiere representar una soluci\u00f3n verdaderamente sobresaliente. Para BMW Group, la movilidad premium no es posible sin responsabilidad \u201d.<\/p>\n
\u00abHicimos una promesa y cumpliremos esa promesa: el lanzamiento al mercado del BMW iX comenzar\u00e1 a fines de este a\u00f1o con un enfoque doble: en la forma del BMW iX xDrive40 y el BMW iX xDrive50\u00bb. dice Pieter Nota, miembro del consejo de administraci\u00f3n de BMW AG, responsable de clientes, marcas y ventas. \u201cYa hemos establecido los precios para Alemania. Por ejemplo, el BMW iX xDrive40 comenzar\u00e1 en 77.300 EUR, lo que lo coloca al nivel de un BMW X5 comparable con motor de combusti\u00f3n convencional. Adem\u00e1s, nuestros clientes ahora se beneficiar\u00e1n de las nuevas incorporaciones a la gama de funciones del veh\u00edculo que se pueden cargar en sus autom\u00f3viles durante la propiedad, y disfrutar\u00e1n de un proceso de configuraci\u00f3n sin interrupciones y extremadamente orientado al cliente con productos y servicios personalizados \u00ab.<\/p>\n
Producci\u00f3n controlada de materias primas, energ\u00eda verde generalizada para la fabricaci\u00f3n, alta proporci\u00f3n de materiales naturales y reciclados.
\nBMW Group adquiere el cobalto y el litio necesarios para las bater\u00edas de alto voltaje de fuentes controladas en Australia y Marruecos, antes de suministrarlos a los fabricantes de celdas de bater\u00eda. Al igual que en la producci\u00f3n del veh\u00edculo en general en la planta de BMW Group Dingolfing, las celdas de la bater\u00eda se fabrican utilizando exclusivamente energ\u00eda verde de fuentes certificadas. Y desde febrero de 2021 la empresa compra en aluminio fabricado con electricidad procedente de plantas de energ\u00eda solar. La importancia otorgada a la conservaci\u00f3n de recursos en la producci\u00f3n del BMW iX se destaca por la alta proporci\u00f3n de aluminio secundario y pl\u00e1stico reciclado que se utiliza. El interior del autom\u00f3vil presenta madera con certificaci\u00f3n FSC, cuero curtido con extractos de hojas de olivo y otros materiales naturales. Entre las materias primas utilizadas para los revestimientos de suelos y las esteras se encuentran las redes de pesca recuperadas.<\/p>\n
\u201cEn lugar de simplemente transferir la responsabilidad a la red de proveedores, la asumimos junto con nuestros proveedores directos\u201d, explica el Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG, responsable de Compras y Red de Proveedores. \u201cAl hacerlo, aprovechamos nuestros muchos a\u00f1os de experiencia y creamos procesos para lograr una mayor transparencia y trazabilidad\u201d.<\/p>\n
Motores el\u00e9ctricos: potenciando el dinamismo, reduciendo el uso de materiales cr\u00edticos.
\nAdem\u00e1s, los motores el\u00e9ctricos del BMW iX est\u00e1n marcados por un dise\u00f1o que permite evitar el uso de tierras raras. Funcionan seg\u00fan el principio de un motor s\u00edncrono excitado por corriente. La excitaci\u00f3n del rotor en los motores BMW iX no es inducida por imanes permanentes fijos, sino por la alimentaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica. Esto elimina la necesidad de los materiales cr\u00edticos utilizados para fabricar imanes y, por lo tanto, BMW Group no depende de su disponibilidad.<\/p>\n
Este dise\u00f1o especial tambi\u00e9n tiene un efecto positivo en las caracter\u00edsticas de rendimiento de los motores. La excitaci\u00f3n controlada con precisi\u00f3n del rotor que utiliza energ\u00eda el\u00e9ctrica permite que el par m\u00e1ximo est\u00e9 disponible en su totalidad inmediatamente al arrancar. Y, a diferencia de los motores el\u00e9ctricos de dise\u00f1o convencional, ese par se mantiene en una banda de revoluciones extremadamente amplia. El rasgo definitorio de la experiencia de conducci\u00f3n a bordo del BMW iX es, entonces, el desarrollo de potencia que no solo es incre\u00edblemente r\u00e1pido sino tambi\u00e9n inusualmente consistente, lo que subraya la excelencia deportiva t\u00edpica de la marca del autom\u00f3vil.<\/p>\n
En el BMW iX xDrive50, el sistema de propulsi\u00f3n, que cuenta con un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero, produce una potencia total de m\u00e1s de 370 kW \/ 500 hp y permite una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km \/ h (62 mph). en menos de 5,0 segundos. El BMW iX xDrive40 tiene una potencia de m\u00e1s de 240 kW \/ 300 hp, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km \/ h (62 mph) en una sombra durante 6 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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