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Antes del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno FIA 2021, el Williams Mercedes FW43B sali\u00f3 a la pista esta ma\u00f1ana para las pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahrein. El piloto de desarrollo del equipo, Roy Nissany, estaba detr\u00e1s del volante, y los pilotos de Williams asumieron la responsabilidad durante el resto del fin de semana. Nicholas Latifi conducir\u00e1 el s\u00e1bado y George Russell concluir\u00e1 la prueba el domingo 14 de marzo.<\/p>\n
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Si bien es evolutivo en el aspecto t\u00e9cnico, el Williams-Mercedes FW43B tiene una nueva identidad visual y una decoraci\u00f3n que captura ese esp\u00edritu de carreras infatigable del glorioso pasado del equipo, su transformaci\u00f3n presente y su impulso hacia las ambiciones futuras. Para acompa\u00f1ar la llamativa librea, Williams ha recibido con orgullo a varios nuevos socios y proveedores al equipo; Relojes OMP Racing, B&R Automation, ZEISS, Nexa3D y Bremont. Los socios del equipo, Acronis, The Financial Times, DTEX y la SIA han renovado sus acuerdos y Sofina, Lavazza, Versa, PONOS, Symantec, IQONIQ, Pirelli, Umbro, PPG, Thales, Crew Clothing, U-Earth y Precision Hydration contin\u00faan en el portafolio. Williams Racing espera fortalecer estas relaciones a medida que el equipo ingresa a una nueva era con el apoyo de Dorilton Capital.<\/p>\n
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OMP Racing proporcionar\u00e1 productos de rendimiento t\u00e9cnico a los pilotos de Williams, as\u00ed como al equipo de boxes del equipo. B&R, l\u00edder mundial y pionero de las soluciones de automatizaci\u00f3n industrial, integrar\u00e1 sus m\u00f3dulos de E \/ S y hardware PLC l\u00edderes en su clase en el t\u00fanel de viento. ZEISS proporcionar\u00e1 una gama de equipos que beneficiar\u00e1n a los departamentos de toda la empresa, incluidos T\u00fanel de viento, Calidad e inspecci\u00f3n y Prototipo y prueba. Al asociarse con Nexa3D, el equipo est\u00e1 mejorando su capacidad para fabricar piezas complejas y livianas, al tiempo que minimiza el uso y el desperdicio de material. Finalmente, Bremont Watches se ha convertido en el socio oficial de cronometraje y reloj del equipo, y tanto George Russell como Nicholas Latifi lucir\u00e1n con orgullo sus relojes Bremont, junto con otros miembros senior del equipo.<\/p>\n
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Simon Roberts, director del equipo de Williams Racing, dijo: \u00abEs genial estar de regreso en Bahrein para nuestra prueba de pretemporada antes del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula Uno de la FIA de 2021. El equipo de Grove ha trabajado incansablemente durante las vacaciones de invierno para mejorar nuestra competitividad y todos est\u00e1bamos ansiosos por ver a nuestro FW43B salir del garaje esta ma\u00f1ana con su nueva librea.<\/p>\n
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\u00abDebido a las regulaciones, el FW43B tiene similitudes arquitect\u00f3nicas inherentes al FW43 y contin\u00faa construyendo sobre el desarrollo aerodin\u00e1mico del autom\u00f3vil 2020, adaptado a las nuevas regulaciones para 2021. El equipo ha tomado una decisi\u00f3n concienzuda sobre aerodin\u00e1mica para reorganizar e invertir donde los esfuerzos ser\u00e1 m\u00e1s recompensado \u00bb<\/p>\n
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\u00abCon un conjunto \u00fanico de regulaciones para 2021, hemos optimizado lo que est\u00e1 permitido, reconfigurado los sistemas de enfriamiento para un mayor rendimiento y reducido la masa del autom\u00f3vil donde sea posible bajo las restricciones de las regulaciones de homologaci\u00f3n. Si bien todav\u00eda hay mucho trabajo por hacer hacer, estamos felices de ver el impulso en la direcci\u00f3n correcta, lo que ha sido un impulso bienvenido para todos los involucrados \u00ab.<\/p>\n
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Dave Robson, Jefe de Rendimiento del Veh\u00edculo, agreg\u00f3: \u00abEs genial estar de regreso en Bahrein para ejecutar los autos y neum\u00e1ticos 2021 por primera vez. Si bien hay mucho remanente desde 2020, ha habido suficiente libertad en las regulaciones aerodin\u00e1micas para los coches han evolucionado significativamente. Tambi\u00e9n hay cambios de reglas en el piso para reducir la carga sobre los neum\u00e1ticos, y los neum\u00e1ticos en s\u00ed son de una construcci\u00f3n revisada.<\/p>\n
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\u00abLas pruebas en Bahr\u00e9in son una perspectiva diferente a la de Barcelona, \u200b\u200by aunque es muy probable que disfrutemos de un clima seco, podemos esperar que dominen las condiciones c\u00e1lidas y ventosas. Esto nos ayudar\u00e1 a prepararnos para la carrera inaugural en Bahr\u00e9in en unas pocas semanas\u00bb. tiempo, pero puede hacer que probar nuevos componentes sea un poco m\u00e1s complicado. Solo tenemos tres d\u00edas de carrera en pista para prepararnos para el inicio de la nueva temporada de carreras, y aunque esto impone grandes demandas al equipo, estamos ansiosos por aceptar el desaf\u00edo y trabajar met\u00f3dicamente a trav\u00e9s de nuestro programa.<\/p>\n
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\u00abComenzaremos la prueba con Roy Nissany conduciendo el D\u00eda 1. Las salidas de Roy la temporada pasada y su reciente experiencia en F2 aqu\u00ed en Bahr\u00e9in lo colocaron en una gran posici\u00f3n para que nuestra prueba tenga un buen comienzo. Luego pasar\u00e1 a Nicholas por el D\u00eda 2, y finalmente George para el D\u00eda 3. Tenemos algunos componentes nuevos para probar, algo de aprendizaje rutinario para trabajar y una temporada de F\u00f3rmula Uno emocionante y sin precedentes para la cual prepararnos \u00ab.<\/p>\n
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George Russell agreg\u00f3: \u00abEl invierno ha sido genial y pude disfrutar de un tiempo libre que era necesario despu\u00e9s de un a\u00f1o tan intenso. Desde entonces, reanudamos los entrenamientos y volvimos al simulador realizando todo el trabajo necesario antes de la temporada. . El cambio de propietario y de gesti\u00f3n es realmente emocionante para Williams y hay mucha positividad en la f\u00e1brica. Las decisiones que se han tomado hasta ahora han sido alentadoras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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