M\u00e1xima capacidad de seguimiento, cero concesiones<\/p>\n
El Cadillac CT5-V Blackwing y el CT4-V Blackwing 2022 representan el pin\u00e1culo del rendimiento y la artesan\u00eda de Cadillac, aprovechando la herencia de carreras ganadoras de campeonatos para crear los Cadillacs con mayor capacidad de pista, mientras contin\u00faa estableciendo nuevos est\u00e1ndares de lujo y comodidad.<\/p>\n
Aprovechando una historia de carreras de Cadillac que comenz\u00f3 en 1949 y ha tenido un \u00e9xito sostenido durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, los modelos Blackwing de la serie V se desarrollaron teniendo en cuenta el compromiso y el rendimiento del conductor.<\/p>\n
\u201cV-Series Blackwing representa el m\u00e1s alto nivel de ejecuci\u00f3n de Cadillac y ofrece una visi\u00f3n de rendimiento claramente estadounidense: potencia incre\u00edble y artesan\u00eda lujosa, sin ning\u00fan compromiso\u201d, dijo Brandon Vivian, ingeniero en jefe ejecutivo de Cadillac. \u00abMiramos a nuestra herencia de carreras ganadoras de campeonatos y pusimos un ojo intransigente para los detalles para crear dos autos que elevan la experiencia de la Serie V\u00bb.<\/p>\n
Los veh\u00edculos Blackwing de la serie V se basan en la ya excelente din\u00e1mica de desempe\u00f1o del CT5-V y CT4-V para crear el nivel superior de la l\u00ednea de sed\u00e1n Cadillac.<\/p>\n
Los puntos destacados incluyen:<\/p>\n
Evoluciones del Cadillac 6.2L Supercharged V8 listo para la pista en el CT5-V Blackwing y del 3.6L Twin-Turbo V6 en el CT4-V Blackwing
\nEst\u00e1ndar de transmisi\u00f3n manual de seis velocidades TREMEC mejorado
\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades disponible
\nDiferencial trasero electr\u00f3nico de deslizamiento limitado mejorado para reducir la masa y mejorar la confiabilidad en la pista
\nMejoras de suspensi\u00f3n avanzadas que brindan un mayor control del cuerpo y una sensaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil
\nMagnetic Ride Control 4.0, la tecnolog\u00eda de suspensi\u00f3n de reacci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida del mundo, que agudiza el equilibrio entre la comodidad de conducci\u00f3n diaria y la capacidad de pista de alto rendimiento
\nMejoras estructurales \u00fanicas que mejoran la respuesta de la direcci\u00f3n y el manejo en la pista
\nLos frenos m\u00e1s grandes jam\u00e1s instalados de f\u00e1brica de Cadillac, disponibles en el CT5-V Blackwing
\nAmplia validaci\u00f3n que incluye pruebas de seguimiento de 12 y 24 horas
\nGrupo de indicadores digitales integrados personalizables con configuraci\u00f3n de control de lanzamiento personalizado y gesti\u00f3n de tracci\u00f3n de rendimiento
\nRendimiento liberador
\nEl CT5-V Blackwing utiliza un V8 sobrealimentado de 6.2L mejorado que, gracias a una entrada de aire de mayor flujo y un sistema de escape revisado, tiene una potencia de 668 caballos de fuerza (498 kW) y 659 libras-pie de torque (893 Nm), lo que lo convierte en el Cadillac de producci\u00f3n m\u00e1s potente de todos los tiempos. Cada motor est\u00e1 fabricado a mano en las instalaciones de ensamblaje de Bowling Green de GM en Kentucky y cuenta con una placa del fabricante del motor firmada.<\/p>\n
El CT4-V Blackwing presenta una evoluci\u00f3n del Cadillac 3.6L Twin-Turbo V6 que cuenta con un software de sistema de control revisado y un sistema de admisi\u00f3n de aire mejorado para generar 472 caballos de fuerza (352 kW) y 445 libras-pie de torque (603 Nm). Las ruedas de turbina de baja inercia (aluminuro de titanio) de los turbos permiten una aplicaci\u00f3n de par m\u00e1s precisa y sensible en todo el rango de revoluciones.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas y resultados destacados:<\/p>\n
CT5-V Blackwing: V8 sobrealimentado de 6.2 L – 668 hp, 659 lb-pie de torsi\u00f3n
\nVelocidad m\u00e1xima de pista estimada por GM: m\u00e1s de 200 mph
\nEstimaci\u00f3n GM de 0 a 60 mph: 3,7 segundos (transmisi\u00f3n autom\u00e1tica)
\nEl Cadillac m\u00e1s poderoso de todos los tiempos
\nEl flujo de aire de entrada de aire se mejora en un 46 por ciento en comparaci\u00f3n con el CTS-V
\nSobrealimentador Eaton compacto y de alto rendimiento de 1.7L de cuatro l\u00f3bulos con rotores de di\u00e1metro peque\u00f1o que permiten generar impulso antes en la banda de rpm para una respuesta instant\u00e1nea
\nLas culatas de aluminio Rotocast A356T6 son m\u00e1s fuertes y manejan mejor el calor que las culatas convencionales de aleaci\u00f3n de aluminio
\nV\u00e1lvulas de admisi\u00f3n de titanio ligeras
\nSistema de ventilaci\u00f3n y lubricaci\u00f3n de c\u00e1rter h\u00famedo con capacidad para orugas con separador de aceite externo y drenaje
\nCT4-V Blackwing: 3.6L Twin-Turbo V6 – 472 hp, 445 lb-pie de torsi\u00f3n
\nVelocidad m\u00e1xima estimada por GM: 189 mph
\nEstimaci\u00f3n GM 0-60 mph: 3.8 segundos (transmisi\u00f3n autom\u00e1tica)
\nEl Cadillac m\u00e1s potente y r\u00e1pido de la clase de subcompactos
\nLa restricci\u00f3n de la entrada de aire se mejora en un 39 por ciento en comparaci\u00f3n con el ATS-V
\nCompresores de turbocompresor combinados para m\u00e1xima eficiencia a m\u00e1xima potencia para un rendimiento \u00f3ptimo en la pista
\nLas bielas de titanio (solo transmisi\u00f3n manual) y los contrapesos del cig\u00fce\u00f1al revisados \u200b\u200breducen las cargas rec\u00edprocas de los cojinetes de biela \/ principal
\nChorros de aceite de pist\u00f3n redise\u00f1ados, que dirigen el aceite del motor a la parte inferior de los pistones, para mejorar el control de la temperatura
\nEl sistema de enfriamiento de carga de agua a aire integrado en el colector contribuye a una respuesta de par m\u00e1s inmediata
\nEl volumen de enrutamiento del flujo de aire se reduce en un 60 por ciento en comparaci\u00f3n con un dise\u00f1o convencional que cuenta con un intercambiador de calor montado de forma remota
\nSistemas de frenado con capacidad para orugas
\nAmbos modelos Blackwing de la serie V cuentan con sistemas de frenado avanzados de alto rendimiento que han sido ampliamente probados en pista y en carretera. Los dise\u00f1os exclusivos de ruedas Blackwing de la serie V permiten un rotor a\u00fan m\u00e1s grande que el CTS-V anterior, lo que convierte al sistema de frenos CT5-V Blackwing en los frenos instalados de f\u00e1brica m\u00e1s grandes en la historia de Cadillac. Adem\u00e1s, un paquete de frenos de carbono-cer\u00e1mica disponible para el CT5-V Blackwing, con rotores perforados en cruz, brinda varios beneficios, incluido el ahorro de peso, la durabilidad y la gesti\u00f3n del calor.<\/p>\n
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