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Victorioso por su reaparici\u00f3n en la escena mundial de los rallies el mes pasado en el ACI Rally Monza, Alpine renov\u00f3 su relaci\u00f3n con un aut\u00e9ntico monumento al automovilismo este fin de semana.<\/p>\n
Conocido por sus condiciones at\u00edpicas que pueden incluir lluvia, nieve, hielo y niebla en la misma etapa especial, el Rally de Montecarlo sigue siendo uno de los eventos m\u00e1s prestigiosos del calendario internacional.<\/p>\n
Temidos por todos, sus desaf\u00edos permitieron a Alpine forjar su leyenda: primero con la victoria de categor\u00eda de Jacques Feret con el Alpine A108 en 1964, luego el \u00e9xito de Ove Andersson en el Alpine A110 1600S en 1971, y finalmente la barrida del podio por el Alpine A110 1800s para comenzar el Campeonato del Mundo de Rally en 1973.<\/p>\n
A pesar de un itinerario adaptado a las medidas del toque de queda y una edici\u00f3n celebrada sin espectadores, el 89\u00ba Rally de Montecarlo cumpli\u00f3 con todas sus promesas al ofrecer a los competidores la gama completa de todas las trampas posibles para el 110 aniversario del evento.<\/p>\n
Comenzando despu\u00e9s de varias docenas de entradas con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, los Rallyes Alpine A110 de Manu Guigou-Alexandre Coria, Rapha\u00ebl Astier-Fr\u00e9d\u00e9ric Vauclare, C\u00e9dric Robert-Matthieu Duval, Pierre Ragues-Julien Pesenti y Philippe Baffoun-Arnaud Dunand se encontraron r\u00e1pidamente con carreteras que fueron m\u00e1s dif\u00edciles que nunca.<\/p>\n
Haciendo caso omiso de las condiciones, los Alpine A110 Rallys tomaron la delantera en la categor\u00eda de dos ruedas motrices en las dos primeras etapas embarradas el jueves antes de mostrar sus cualidades y potencial durante un viernes h\u00famedo y un s\u00e1bado nevado y helado.<\/p>\n
Las etapas especiales del domingo demostraron ser cada vez m\u00e1s complicadas, pero las cinco tripulaciones evitaron los escollos finales de la ruta y llegaron a M\u00f3naco gracias a la impresionante facilidad de uso del modelo dise\u00f1ado y desarrollado por Signatech Automobiles.<\/p>\n
En su primer Rally de Montecarlo, Manu Guigou lider\u00f3 los Rallyes Alpine A110 a la victoria en las categor\u00edas de R-GT y tracci\u00f3n en dos ruedas y termin\u00f3 22\u00ba en la general. L\u00edder de la categor\u00eda R-GT de la TC2, el franc\u00e9s gan\u00f3 por delante del Campe\u00f3n de R-GT de la FIA 2018 Rapha\u00ebl Astier y C\u00e9dric Robert. A pesar de tener menos experiencia que sus contrapartes, Pierre Ragues y Philippe Baffoun terminaron c\u00f3modamente entre los 50 primeros.<\/p>\n
Gracias a estas impresionantes actuaciones, Alpine puede celebrar dignamente el 50 aniversario de su primera victoria general en Montecarlo en 1971. Al igual que este a\u00f1o, Alpine demostr\u00f3 una fiabilidad extraordinaria cuando cinco de los Alpine A110 inscritos completaron oficialmente el rally en ese entonces.<\/p>\n
Cincuenta a\u00f1os despu\u00e9s de la hist\u00f3rica victoria de Ove Andersson en este legendario rally, no pod\u00edamos haber so\u00f1ado con una mejor remontada de Alpine en Montecarlo. Manu Guigou realiz\u00f3 una actuaci\u00f3n soberbia que recompens\u00f3 su lealtad cuando se uni\u00f3 al proyecto Alpine A110 Rally desde el principio, mientras que Rapha\u00ebl Astier aument\u00f3 su ritmo durante todo el evento. Adem\u00e1s de estas actuaciones, que se coronaron con un segundo \u00e9xito en la misma cantidad de apariciones en el escenario mundial, estamos particularmente orgullosos de ver que todas las tripulaciones en la salida terminaron a pesar de las \u00e9picas y dif\u00edciles condiciones. Con toda la lluvia, nieve, barro, hielo y niebla, nada fue f\u00e1cil, pero los cinco conductores pudieron estar a la altura de los desaf\u00edos que enfrentaron gracias a la confianza que inspira el Alpine A110 Rally. \u00a1Esto destaca una vez m\u00e1s la impresionante facilidad de uso del Alpine A110 Rally incluso en las carreteras m\u00e1s dif\u00edciles!
\nPhilippe Sinault, director de Signatech<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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