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Munich. Han pasado 20 a\u00f1os desde que debut\u00f3 la primera generaci\u00f3n de BMW iDrive. Ahora, en el Consumer Electronics Show (CES) 2021, BMW anuncia el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo en su pantalla y sistema operativo, que est\u00e1 configurado para transportar la interacci\u00f3n conductor-veh\u00edculo a una nueva era digital e inteligente. El CES tendr\u00e1 lugar del 11 al 14 de enero de 2021 en formato exclusivamente digital. BMW est\u00e1 utilizando el foro virtual que ofrece el evento para brindar a la audiencia global una vista previa inicial de su nuevo sistema BMW iDrive, que se dar\u00e1 a conocer oficialmente m\u00e1s adelante en 2021.<\/p>\n
La oferta digital de BMW en CES 2021 tambi\u00e9n incluye un entretenido video teaser que visualiza el desarrollo de la experiencia del usuario dentro de un BMW durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. Los protagonistas de este viaje en el tiempo son el BMW Serie 7 de 2001 -en el que se estrenaba el sistema BMW iDrive- y el BMW iX, que saldr\u00e1 al mercado en 2021 y en el que se incorporar\u00e1 la nueva generaci\u00f3n de pantalla y sistema operativo. estar disponible para experimentar por primera vez. Adem\u00e1s, el equipo de dise\u00f1o de BMW responsable de la experiencia del usuario y la interacci\u00f3n del usuario ha proporcionado algunos destellos detr\u00e1s de escena de su trabajo de desarrollo. Con este fin, se agreg\u00f3 otro episodio a la serie de videos \u00abRe-Thinking Design\u00bb lanzada como parte del evento #NEXTGen 2020 de BMW Group. Todo el contenido de la presencia de BMW en CES 2021 y otras presentaciones digitales se pueden ver en una funci\u00f3n especial de CES en la plataforma en l\u00ednea en http:\/\/www.bmw.com\/ces.<\/p>\n
Hace 20 a\u00f1os, BMW instig\u00f3 un cambio de paradigma que revirti\u00f3 la ola de botones que se extend\u00eda por los interiores de los autom\u00f3viles en ese momento. El sistema operativo BMW iDrive introducido por primera vez en el entonces nuevo BMW Serie 7 en 2001 elimin\u00f3 los viejos h\u00e1bitos y purg\u00f3 la cabina del creciente n\u00famero de botones y controles. En su lugar apareci\u00f3 una pantalla a color en el panel de instrumentos (la pantalla de control) y un dial giratorio en la consola central (el controlador iDrive). Este sistema multifuncional permiti\u00f3 a los conductores controlar una gran cantidad de funciones de configuraci\u00f3n, entretenimiento, navegaci\u00f3n y telecomunicaciones del veh\u00edculo con una sola herramienta operativa. Adem\u00e1s, el BMW Serie 7 fue el primer autom\u00f3vil en contar con tecnolog\u00eda de control por voz, que permiti\u00f3 activar funciones seleccionadas mediante comandos hablados.<\/p>\n
El controlador iDrive y el control por voz hicieron que operar los sistemas del autom\u00f3vil fuera significativamente m\u00e1s f\u00e1cil y seguro. Donde antes el conductor ten\u00eda que encontrar y activar un bot\u00f3n dedicado diferente en la cabina para cada funci\u00f3n individual, ahora pod\u00eda mantener su mano en un lugar en el controlador, que ocupaba una ubicaci\u00f3n ergon\u00f3micamente ideal en la consola central. Las diversas funciones se pueden controlar mediante movimientos est\u00e1ndar de rotaci\u00f3n, presi\u00f3n y cambio. Y el conductor pod\u00eda ver la informaci\u00f3n en la pantalla de control, integrada en el centro del panel de instrumentos a la altura de los ojos, con la misma rapidez y seguridad; solo necesitaban desviar la mirada de la carretera durante un breve momento para comprobar el estado operativo de los sistemas. Durante un per\u00edodo de unos pocos a\u00f1os, este principio innovador se transform\u00f3 en el nuevo est\u00e1ndar de la industria. Una gran cantidad de otros fabricantes de autom\u00f3viles adoptaron la combinaci\u00f3n de pantalla y controlador, ya que esta era la \u00fanica forma de aprovechar la variedad cada vez mayor de funciones dentro de sus modelos.<\/p>\n
El desarrollo continuo ampl\u00eda la brecha.<\/p>\n
Desde el advenimiento de iDrive, BMW ha tomado constantemente el liderazgo en el campo de la operaci\u00f3n intuitiva en el autom\u00f3vil, un proceso constante de desarrollo que construye su superioridad sobre los sistemas de la competencia todo el tiempo. Esto ha llevado a la introducci\u00f3n de botones de favoritos para almacenar pasos operativos seleccionados individualmente. Estos botones debutaron con superficies capacitivas, que mostraban funciones en la pantalla de control. Y luego vinieron los botones de selecci\u00f3n directa que permiten una ruta directa a las \u00e1reas de funciones del men\u00fa m\u00e1s utilizadas y un controlador t\u00e1ctil, que permite al usuario ingresar caracteres directamente. 2015 trajo la llegada de la pantalla de control con control t\u00e1ctil, nuevamente en el BMW Serie 7.<\/p>\n
Al mismo tiempo, BMW implement\u00f3 m\u00e1s innovaciones para optimizar el confort y la seguridad de conducci\u00f3n. En 2004 se convirti\u00f3 en el primer fabricante de autom\u00f3viles en presentar un Head-Up Display, que proyectaba informaci\u00f3n de conducci\u00f3n relevante en el parabrisas en la l\u00ednea de visi\u00f3n directa del conductor. Y la operaci\u00f3n multimodal alcanz\u00f3 otro nuevo nivel en 2015 con el estreno mundial de BMW Gesture Control en la Serie 7. El control por voz tambi\u00e9n ha experimentado un proceso de evoluci\u00f3n sostenido. De hecho, desde 2015, la comprensi\u00f3n del lenguaje natural ha permitido que los sistemas se operen utilizando instrucciones habladas naturalmente en lugar de comandos preestablecidos.<\/p>\n
BMW lidera el camino en el campo de los veh\u00edculos conectados.<\/p>\n
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