{"id":10903,"date":"2020-12-23T00:22:29","date_gmt":"2020-12-23T00:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=10903"},"modified":"2020-12-23T00:22:29","modified_gmt":"2020-12-23T00:22:29","slug":"comunicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/12\/23\/comunicado\/","title":{"rendered":"Comunicado"},"content":{"rendered":"<p><b>\u00a0<\/b><em>\u201cSe pone en peligro a millones de pasajeros y usuarios de las carreteras en el Per\u00fa\u201d<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cSector formal no se dejar\u00e1 doblegar por un congreso irresponsable\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los gremios abajo firmantes rechazamos la norma aprobada por el Congreso de la Rep\u00fablica que autoriza el servicio de los llamados \u201ctaxis colectivos\u201d en rutas interprovinciales, el cual condena a los usuarios a ser v\u00edctimas de la inseguridad y la informalidad, poniendo en riesgo sus vidas e integridad f\u00edsica. La mitad de las muertes por accidentes en carreteras involucra a los \u201ctaxis colectivos\u201d, ahora legalizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La norma vulnera el principio b\u00e1sico y fundamental que la Constituci\u00f3n y las leyes del Per\u00fa protegen: la vida humana. La legalizaci\u00f3n del \u201ctaxi colectivo\u201d para transporte interprovincial antepone intereses ileg\u00edtimos de grupos pseudo empresariales que operan informalmente, por encima de la integridad y seguridad de 32 millones de peruanos que merecen reglas claras y leyes que realmente los representen y los protejan de la informalidad y la inseguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Ejecutivo, el MTC y todas las entidades t\u00e9cnicas formales (p\u00fablicas, privadas y organizaciones no gubernamentales) vinculadas al transporte en el pa\u00eds coinciden en lo perjudicial que es esta Ley. Desde los gremios que suscriben el presente documento, condenamos en\u00e9rgicamente la promulgaci\u00f3n por insistencia de una norma que nos hace retroceder y alejarnos del pa\u00eds que deseamos: un pa\u00eds en que personas, autoridades y empresas prosperen dentro de un marco de formalidad y puedan aspirar a un futuro mejor. El Congreso no puede, por intereses personales, dar leyes anti t\u00e9cnicas y perjudiciales para todos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Reconocemos lo complejo de la geograf\u00eda del pa\u00eds y entendemos que en casos puntuales sea necesario el uso de unidades de transporte m\u00e1s peque\u00f1as y maniobrables, pero de ninguna manera eso puede ser tomado como justificaci\u00f3n para permitir que se atente contra las normas m\u00e1s elementales de circulaci\u00f3n y transporte de pasajeros en v\u00edas interprovinciales que ya son atendidas por empresas formales (m\u00e1s de 1,700) que con responsabilidad cumplen con las normas y permiten que sus usuarios viajen con seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con esta Ley perdemos todos: usuarios, conductores, empresas y el Estado, que deja de recibir los tributos que las empresas informales no pagan, y asume los costos de salud que los accidentes generan y que todos los peruanos terminan pagando, adem\u00e1s del dolor de las p\u00e9rdidas de vidas humanas, en promedio m\u00e1s de 3,000 fallecidos al a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El transporte interprovincial ya est\u00e1 regulado y utiliza veh\u00edculos de categor\u00eda M3 (buses) unidades fabricadas y ensambladas para el transporte interprovincial de forma regular y continua, y excepcionalmente en ausencia de omnibuses con unidades de la categor\u00eda M2 (minib\u00fas con m\u00e1s de 8 asientos). El servicio formal se realiza con flota, horarios y terminales terrestres, no en forma ca\u00f3tica (sin horarios, congestionando salidas de Lima, afectando el comercio externo e interno) que impacta a todos los peruanos y es parte de la crisis por la que atravesamos. Hay que encontrar soluciones graduales al problema. Con esta Ley, en poco tiempo duplicaremos el n\u00famero de informales, que nuevamente solicitar\u00e1n \u201cformalizaci\u00f3n\u201d al Gobierno con amenazas y atentados contra la propiedad privada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Confiamos en que las autoridades, as\u00ed como la sociedad civil, exijan la derogatoria de esta Ley que solamente traer\u00e1 al Per\u00fa p\u00e9rdida de vidas, recursos, impuestos y que nos aleja de la formalidad y de la calidad de servicios que merecemos. El transporte no es un \u201ccachuelo\u201d, es una actividad profesional que debe ejercerse con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad en todo aspecto, por cuanto todos ponemos nuestras vidas y las de nuestros seres queridos en manos de un conductor. Exigimos que las autoridades sean coherentes con ello.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Confederaci\u00f3n de Transportistas Terrestres del Per\u00fa &#8211; Asociaci\u00f3n de Propietarios de \u00d3mnibus Interprovinciales del Per\u00fa (COTRAP- APOIP).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte Terrestre de Carga (ANATEC).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gremio de Transportadores y Log\u00edstica del Per\u00fa &amp; Am\u00e9rica (GTL).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gremio Nacional de Transportistas y Conductores del Per\u00fa (GNTC PERU).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gremio Nacional de Transportistas y Conductores de Arequipa (GNTC Arequipa).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fundaci\u00f3n Transitemos.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Uni\u00f3n Nacional de Transportistas (UNT).<\/strong><\/li>\n<li><strong>Uni\u00f3n Regional de Transportistas (URT) Macro Regi\u00f3n Norte.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u201cSe pone en peligro a millones de pasajeros y usuarios de las carreteras en el Per\u00fa\u201d \u201cSector formal no se<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3617],"tags":[3453,3618],"class_list":["post-10903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicado","tag-aap","tag-comunicado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}